Lora del Río (Sevilla, Andalucía)

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Doble vía de Alcázar a Sevilla. Proyecto de establecimiento de la segunda vía entre las estaciones de Palma del Río y Lora del Río en la línea de Córdoba a Sevilla

  • ES 28079. AHF A-2-12-1-1-C-1045-0001
  • Unidad documental compuesta
  • 1932-12-26 - 1934-04-09

    • Parte deFondos antiguos

  1. Planos: (1932 diciembre 26)
    • Prolongación por la derecha de la alcantarilla de 2 m de luz en el km 496,646 de la línea.
    • Prolongación por la derecha de la alcantarilla de 3 m de luz en el km 497,706 de la línea.
    • Prolongación por la izquierda de la tajea de 0,75 m de luz.
    • Muelle cubierto y cerrado de 10 m.
    • Muelle descubierto de 10 m.
    • Muro de cierre.
    • Prolongación por la izquierda de la alcantarilla de 2 m de luz. en el km 501,575 de la línea.
    • Prolongación por la izquierda de la tajea de 1 m de luz en el km 503,353 de la línea.
    • Prolongación por la izquierda de la alcantarilla de 2 m de luz en el km 504,785 de la línea.
    • Plano general de modificación de vías en la estación de El Priorato.
    • Perfiles transversales de modificación de vías en la estación de El Priorato.
    • Prolongación por ambos lados de la tajea de 1 m de luz en el km 505,631 de la línea.
    • Prolongación por ambos lados de la alcantarilla de 2 m de luz en el km 505,898 de la línea.
    • Perfiles transversales.
    • Plano general.
    • Perfiles transversales de modificación de vías en la estación de Lora del Río.
    • Prolongación por la derecha de la tajea de 1 m de luz. en el km 515,596 de la línea.
    • Prolongación por la derecha del pontón de 4 m de luz en el km 516,103 de la línea.
    • Prolongación por la derecha del pontón de 10 m de luz.
    • Plano y detalles de la casa a expropiar.
    • Casillas para obreros
  2. Proyecto. - Contiene: Memoria, planos, pliego de condiciones, mediciones, cuadros de precios y presupuestos. (1934 abril 9)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Doble vía de Alcázar a Sevilla. Proyecto de establecimiento de la segunda vía entre las estaciones de Palma del Río y Lora del Río en la línea de Córdoba a Sevilla

  • ES 28079. AHF A-2-12-1-1-C-1046-0001
  • Unidad documental compuesta
  • 1930-02-24 - 1934-04-09

    • Parte deFondos antiguos

  1. Proyecto: memoria, planos, pliegos de condiciones, mediciones, cuadros de precios y presupuestos. (1930 febrero 24/1934 abril 9)
    1.1. Memoria. (1930 febrero 24/1934 abril 9)
    1.2. Planos: [1934 abril 9]
    1.2.1. Plano general de la modificación de vías en la estación de Palma del Río.
    1.2.2. Perfiles transversales de la modificación de vías en la estación de Palma del Río.
    1.2.3. Prolongación por la derecha de la tajea de 1 m de luz en el km 493,395.
    1.2.4. Perfiles transversales del trayecto de Palma del Río a Peñaflor.
    1.2.5. Prolongación por la izquierda de la tajea de 0,95 m de luz en el km 494,670.
    1.2.6. Plano general de la modificación de vías en la estación de Peñaflor.
    1.2.7. Perfiles transversales de la modificación de vías en la estación de Peñaflor.
    1.2.8. Prolongación por la derecha de la alcantarilla de 2,00 m de luz en el km 496,646.
    1.2.9. Prolongación por la derecha de la alcantarilla de 3,00 m de luz en el km 497,092.
    1.2.10. Prolongación por la izquierda de la tajea de 0,75 m de luz en el km 497,706.
    1.2.11. Muelle cubierto y cerrado de 10,00 metros.
    1.2.12. Muelle descubierto de 10,00 metros.
    1.2.13. Muro de cierre.
    1.2.14. Prolongación por la izquierda de la alcantarilla de 2,00 m de luz en el trayecto Peñaflor a El Priorato en el km 501,575.
    1.2.15. Prolongación por la izquierda de la tajea de 1 m de luz en el km 503,353.
    1.2.16. Prolongación por la izquierda de la alcantarilla de 2,00 m de luz en el km 504,785.
    1.2.17. Plano general de la modificación de vías en el apartadero de El Priorato.
    1.2.18. Perfiles transversales de la modificación de vías en el apartadero de El Priorato.
    1.2.19. Prolongación por ambos lados de la tajea de 1 m de luz en el km 505,631.
    1.2.20. Prolongación por el lado derecho de la alcantarilla de 2,00 m de luz en el km 505,898.
    1.2.21. Perfiles transversales del trayecto de El Priorato a Lora del Río.
    1.2.22. Plano general de la modificación de vías en la estación de Lora del Río.
    1.2.23. Perfiles transversales de la modificación de vías en la estación de Lora del Río.
    1.2.24. Prolongación por la derecha de la tajea de 1 m de luz en el km 515,596.
    1.2.25. Prolongación por la derecha del pontón de 4 m de luz. en el km 516,103.
    1.2.26. Prolongación por la derecha del pontón de 1 m de luz en el km 516,194.
    1.2.27. Plano y detalles de la casa a expropiar.
    1.2.28. Casillas para obreros.
    1.3. Pliegos de condiciones. (1934 abril 9)
    1.4. Mediciones, cuadros de precios y presupuestos. (1934 abril 9)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Expedientes relativos a la construcción de casillas para obreros en varios trayectos de la línea de Madrid a Sevilla y Córdoba a Sevilla

  • ES 28079. AHF A-2-12-1-1-C-1052-0001
  • Unidad documental compuesta
  • 1926-04-12 - 1936-02-10

    • Parte deFondos antiguos

  1. Concurso para la construcción de cinco casillas para obreros en la doble vía de la línea Madrid a Sevilla entre las estaciones de Los Rosales y Cantillana. - Incluye: Pliego de condiciones; Plano de situación de modificación de vías en la estación de Los Rosales; Plano de situación de las casillas; Plano de exceso de cimentación; Acta de la apertura y adjudicación a Rafael Ruiz Rivas; Contrato; Croquis; Memoria y Liquidación. (1926 abril 12/1933 septiembre 18)
  2. Concurso para la construcción de 7 casillas para obreros entre las estaciones Azanaque y Los Rosales.- Incluye: Plano de planta, alzado de frente, sección transversal y longitudinal de las casillas; Pliego de condiciones. (1929 enero 1/1931 octubre 17)
  3. Expediente de rescisión de tres contratos de construcción de casillas para obreros en los trayectos de Cantillana a La Rinconada, de Azanaque a Los Rosales y de La Rinconada a Sevilla adjudicado a Enrique Vázquez Nieto. - Incluye: Liquidación. (1930 enero 25/1934 enero 5)
  4. Concurso para la construcción de 8 casillas para obreros entre las estaciones de La Rinconada y Cantillana. - Incluye: Condiciones del concurso; Acta de la apertura de las proposiciones presentadas por los licitadores invitados; Adjudicación a Rafael Ruiz Rivas; Contrato; Plano de planta, alzado de frente, costado, sección transversal y longitudinal; Cálculos de resistencia y croquis. (1930 enero 29 /1935 mayo 24)
  5. Proyecto adicional de Rafael Ruiz Rivas a la construcción de 8 casillas para obreros entre las estaciones de La Rinconada y Cantillana para la cubicación de las cimentaciones de las casillas. - Incluye: Proyecto adicional con la cubicación; Presupuesto; Plano de planta. (1931 octubre 22 /1932 octubre 21)
  6. Expediente de liquidación definitiva de las obras autorizadas a terminarse por gestión directa por orden ministerial del 16 de marzo de 1935 de construcción de 8 casillas para obreros entre las estaciones de La Rinconada y Cantillana y Los Rosales. - Incluye: Memoria; Cuadro de precios y Estado de las mediciones. (1935 marzo 29 /1936 febrero 10)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Expedientes relativos a la estación de Córdoba en la línea de Córdoba a Sevilla

  • ES 28079. AHF A-2-12-1-1-C-1071-0001
  • Unidad documental compuesta
  • 1926-10-11 - 1935-12-10

    • Parte deFondos antiguos

  1. Contratación del abastecimiento de balasto para la obra de reforma y ampliación de la estación. - Incluye: Planos. (1935 abril 9/1935 abril 23)
  2. Proyecto de modificación y ampliación de vías para formación de trenes y depósito de material. - Incluye: Memoria; Planos; Mediciones; Cuadros de precios y presupuestos y relaciones valoradas. (1933 octubre 5/1935 diciembre 10)
  3. Modificación de vías y puesta en servicio de un nuevo muelle de mercancías. - Incluye: planos de perfiles transversales de las vías y tres planos de situación con posibles soluciones para la ampliación de las vías. (1931 marzo 18/1934 enero 10)
  4. Instalación del alumbrado eléctrico en el nuevo muelle de mercancías. (1929 mayo 8/1930 noviembre 24)
  5. Proyecto de instalación del Hotel “Términus” en el nuevo edificio de viajeros. - Incluye croquis acotado de la cimentación de la casa de máquinas de la toma de agua del km 438,435 de la línea. (1927 mayo 19/1927 agosto 24)
  6. Concurso público para la construcción de un muelle cubierto y cerrado, casa de máquinas y cimentación del edificio de viajeros. - Incluye: Plano de planta de cimentaciones para el nuevo edificio de viajeros de la estación. (1926 diciembre 20/1932 diciembre 20).
  7. Documentación tramitando la reforma y la ampliación de la estación . - Incluye: Memoria; Planos (1926 octubre 11) : Plano de situación y sección de la instalación de una grúa giratoria para el parque de ruedas; Plano de la grúa para el parque de ruedas; Plano General de la nueva toma de agua en el km 438,435 de la línea y conducción a los actuales depósitos. (2); Esquema de la instalación de la nueva toma de agua en el km 438,435 de la línea y conducción a los actuales depósitos; Plano de alzado, planta y sección de la casilla para la nueva toma de agua del km 438,435 de la línea; Plano de cimentación y planta de sótanos del nuevo edificio de viajeros de la estación; Plano de situación del nuevo edificio de viajeros y muelle de mercancías; Plano de plantas y secciones transversales del nuevo edificio de viajeros de la estación; Plano de alzado, planta y sección del nuevo muelle de mercancías cubierto y descubierto de la estación; Plano de la cimentación del nuevo muelle de mercancías de la estación; Pliegos de condiciones; Mediciones – Cuadros de precios y presupuestos. (1926 octubre 11/1928 junio 13)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Expedientes relativos a los proyectos de defensa de la margen izquierda del río Guadalquivir en las inmediaciones del puente de Lora de Río, km 524,000 en la línea Córdoba a Sevilla

  • ES 28079. AHF A-2-12-1-1-C-1140-0001
  • Unidad documental compuesta
  • 1927-07-12 - 1940-06-27

    • Parte deFondos antiguos

  1. Proyecto de las obras de defensa realizado por el ingeniero Rafael de la Escosura, en representación de la División Hidráulica del Guadalquivir y el ingeniero Nicolás Suárez Alvizu, en representación de la Compañía de los ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante. - Incluye: Actas de reconocimiento; Memoria; Planos; Pliego de condiciones; Mediciones-Cuadro de precios y presupuesto. (1927 julio 12/1932 junio 11)
  2. Proyecto del puente de Lora. - Incluye: Planos y FOTOGRAFÍAS (11). (1927 julio 12/1940 junio 27)
  3. Oficios de remisión del estado de las obras - Incluye: Detalles de las obras. (1931 agosto 16/1932 abril 24)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Proyecto de establecimiento de la 2ª vía entre las estaciones de Los Rosales y Sevilla en el trayecto de Cantillana a La Rinconada en la línea de Córdoba a Sevilla

  • ES 28079. AHF A-2-12-1-1-C-1048-0002
  • Unidad documental compuesta
  • 1927-02-05 - 1931-04-04

    • Parte deFondos antiguos

  1. Documentación tramitando el proyecto. ([1926 julio 5]/1931 abril 13)
  2. Memoria (2); Planos: plano general de modificación de vías en la estación de Cantillana (2), plano general y perfiles transversales (2) de modificación de vías en la estación de Brenes, muelle cubierto y descubierto de 10 m de luz en la estación de Brenes, plano general (2) y perfiles transversales (2) de modificación de vías en la estación de La Rinconada, ampliación de una alcantarilla de 3 m de luz en el km 544,615 (2), ampliación de una tajea de 0,80 m de luz en el km 549,620 (2), ampliación de la alcantarilla de 5,00 m de luz en la estación de Brenes en el km 550,382 (2), ampliación de un pontón de 5 m de luz en el km 551,738 (2), ampliación de una tajea doble de 1 m y 0,60 m de luces en el km 555, 539 (2), y prolongación por ambos lados del pontón de dos luces de 6 m de luz en el km 559,588 de la línea (2); Pliegos de condiciones; Mediciones, cuadros de precios y presupuestos. (1927 febrero 5/1928 marzo 15)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

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