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Title
Date(s)
- ca. 1954 (Creation)
Level of description
Unidad documental simple
Extent and medium
1 imagen(es). Dimensiones 60 x 90. Soporte en papel. Color bl. y n. Orientación horizontal
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Biographical history
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Archival history
Immediate source of acquisition or transfer
Transferencia
Content and structure area
Scope and content
Vista lateral de la locomotora con sus colores originales. El maquinista aparece asomado por la puerta
Appraisal, destruction and scheduling
Accruals
System of arrangement
Conditions of access and use area
Conditions governing access
Conditions governing reproduction
Language of material
Script of material
Language and script notes
Physical characteristics and technical requirements
Buena
Finding aids
Allied materials area
Existence and location of originals
Existence and location of copies
Related units of description
Notes area
Note
NOTA HISTÓRICA: La primera de estas locomotoras, llamada “Marilyn" era la DL-500. Esta locomotora traída de Estados Unidos tenía un aspecto genuinamente americano, con su característico capó delantero, la forma de la cabina y de los laterales de la caja. El empleo de bogies tipo CC, en lugar de los habituales BB, para una locomotora relativamente pequeña, estuvo aconsejado porque muchas líneas de RENFE tenían carriles que admitían poco peso por eje de ahí la necesidad de repartirlo entre seis ejes en lugar de cuatro. RENFE encargó una primera serie en 1955, la 1.600 (316). Entre la década de los 50 y los 60 son contratadas y distribuidas cinco series ALCO; las 1600, 1800, 2100, 1300 y las GM (319 ó 1900). Fabricadas en sus partes mecánicas por ALCO y en sus partes eléctricas por General Electric.
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- Renfe (1941-2004) (Subject)
- American Locomotive Company (ALCo) (1837-1969) (Subject)