- Grupo de fondos2 - Colecciones privadas
- Fondo1 - Gustavo Reder Klingebeil
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- FF-3264 - Locomotora de vapor 130 - 2119 de RENFE, (ex MCP y Oeste 509) (serie RENFE 2111 a 2120) (ex serie MCP y Oeste 501 a 510), fabricada por Richard Hartmann en el año 1912 con nº de fabricación 3554, detenida en la estación de Madrid - Delicias
- FF-3265 - Locomotora de vapor 120 - 0202 de RENFE, ex. nº 178 de la Compañía MZA y procedente de la Compañía TBF, fabricada por Sharp Stewart & Co en el año 1877 con nº de fabricación 2710 y transformada en 120 T en 1901, detenida en los talleres de la estación de Madrid - Atocha
- FF-3266 - Locomotora de vapor 130 - 2035 de RENFE (serie RENFE 130-2034 a 2045 y 2051 a 2070), (ex serie Andaluces 178 a 189 y ex serie 251 a 270), fabricada por Cockerill en el año 1886, detenida en una estación sin identificar de la línea de Puente Genil a Linares
- FF-3267 - Locomotora de vapor 130 - 2128 "Pulpí" de RENFE, ex. nºs 1 - 25 del Ferrocarril de Lorca a Baza y Águilas, fabricada por Neilson en el año 1889 con nº de fabricación 3890, detenida en la estación de Alcantarilla
- FF-3268 - Locomotora de vapor 021 - 2012 de RENFE, ex. nº 200 de la Compañía MZA y procedente de la Compañía TBF, fabricada por Sharp, Stewart & Co en el año 1877 con nº de fabricación 2688, en el depósito de Madrid - Cerro Negro
- FF-3269 - Locomotora de vapor 030 - 2519 de RENFE (Serie 030-2519 a 2526, ex. Oeste nº 301 - 310), fabricada por Cockerill en el año 1897 con nº de fabricación 2016 a 2025
- FF-3270 - Locomotora de vapor 230 - 2063 de RENFE (serie 230-2059 a 230-2064), (ex. serie Oeste 760 - 765) (ex serie MZOV 60 - 65), fabricada por North British Locomotive Co. en 1909
- FF-3271 - Locomotora de vapor 040 - 2213 de RENFE, ex. nºs 223 - 230 de la Compañía de Andaluces, fabricada por Saint Leonard en el año 1891 y destinada a la línea de Puente Genil a Linares, maniobrando en la estación de Espelúy
- FF-3272 - Locomotora de vapor 030 - 2509 de RENFE, ex. nº 168 de la Compañía de Andaluces, fabricada por Hartmann en el año 1877 con nº de fábrica 979, en la estación de Sevilla - San Bernardo
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