Autorización a Altos Hornos de Vizcaya, S.A. para construir y explotar una vía apartadero en el km 3,464.50 de la línea del ramal de enlace de la estación de Sagunto-Murviedro a su factoría siderúrgica de Sagunto para dar servicio de salida a los productos fabricados en el Taller de Viguetas “Castilla” y futura fábrica de cemento que ha de construir Ferroland S.A. (1950 julio 17/1951 enero 15)
Autorización a Miguel Rodríguez Ramón, Director de la Sociedad Española de Construcciones Babcock & Wilcox, para construir y explotar una vía apartadero en el km 4,387.30 de la línea, dentro del término de Valencia, y solicitud de Bidones y Envases, S.A. para que se transfiera en su nombre dicha autorización. - Incluye: Presupuesto. (1951 febrero 23/1962 mayo 9)
Solicitud de Luis Larrea Peñalva, en representación de la S.A. El Águila, para modificar el emplazamiento de las vías del apartadero industrial que tiene concedido en la estación de Cabañal, km 5,430 de la línea, dentro del término de Valencia. - Incluye: Presupuesto. (1942 agosto 3/1944 febrero 25)
Solicitud de Aceites Minerales Nacionales, S.A. para transferir la vía apartadero que tiene concedida en la estación de Puig de Santa María a Ibero americana de Comercio Exterior, S.L. y otros. - Incluye: Planos, presupuesto y contrato de instalación y utilización (2). (1945 octubre 9/1959 julio 7)
Autorización a Cemar Exportación, S.A. para instalar una vía apartadero en la estación de Puzol y solicitud de Cointra Comercio Industria y Transportes, S.A. para que se transfiera en su nombre dicha concesión. - Incluye: Planos, presupuesto y contrato de explotación (3). (1952 agosto 20/1956 febrero 23)
Solicitud denegada del alcalde de Sagunto para que sea devuelto a los almacenes de naranja de la localidad el trozo de terreno ocupado por la RENFE para instalar una vía apartadero en la estación. - Incluye: Plano (A4). (1950 enero 11/1950 mayo 8)
Autorización a Benjamín Muñoz Rodrigo para construir una vía apartadero en la estación de Sagunto - Murviedro y solicitud de Frutos Españoles, S.A. para que se transfiera en su nombre dicha concesión. - Incluye: Planos. (1944 noviembre 23/1950 marzo 14)
Solicitud de Manuel Usó Capella para construir una vía apartadero en el km 29,500 de la línea, dentro del término de Sagunto. - Incluye: Planos, presupuestos y contrato de instalación y utilización (2). (1957 mayo 21/1959 julio 11)
Solicitud de Modesto Gaspar García para construir y explotar una vía apartadero frente a los km 29,550 y 29,643 de la línea, dentro del término de Sagunto. - Incluye: Planos, presupuesto y contrato de instalación y utilización. (1947 noviembre 4/1960 julio 27)
Autorización a Antonio Sarasola Martínez, Ingeniero Director de la Compañía Minera de Sierra Menera, y a la Sociedad Anónima Ferroland para utilizar la vía apartadero que tiene concedida Altos Hornos de Vizcaya en la estación de Sagunto - Murviedro. (1948 octubre 9/1949 enero 26)
Autorización a Francisco Alcón Vázquez, Secretario del Sindicato Arrocero de Aldea, para utilizar la vía apartadero que tiene concedida Arrocerías Reunidas del Ebro en la estación de Amposta - Aldea. - Incluye: Presupuesto. (1946 noviembre 23/1947 septiembre 13)
Autorización a la Cooperativa Nacional del Arroz para utilizar la vía apartadero que tiene concedida Arrocerías Reunidas del Ebro en la estación de Amposta - Aldea. (1946 octubre 10/1947 marzo 26)
Solicitud de Pascual Arnal y Compañía S.R.C. para establecer una derivación particular y abrir un hueco para una puerta en la estación de Nules - Villavieja, km 51,589 de la línea. (1962 agosto 27/1962 septiembre 6)
Autorización a Francisco García Ballester para instalar y explotar una vía apartadero en la estación de Burriana y utilizarla conjuntamente con Bautista Franch Ripollés. - Incluye: Planos. (1961 julio 1/1962 febrero 21)
Solicitud denegada del Servicio Inspector de Vía y Obras para que se suprima una vía apartadero construida sin autorización en la estación de Burriana por la Compañía del Tranvía de Onda al Grao de Castellón. - Incluye: Plano. (1944 mayo 20/1945 mayo 9)*
Solicitud de Antonio Tomás Sanz, Gerente de Industrias Pétreas, S.A., para construir un murete cargadero con puerta de acceso al ferrocarril y utilizar la vía muerta existente en la estación de Almazora, km 64,994 de la línea. - Incluye: Plano. (1949 julio 27/1950 mayo 27)
Solicitud de Benjamín Fabregat Martí, alcalde de Castellón de la Plana, para que se traslade la estación a las proximidades del río Seco dejando en su actual emplazamiento un apeadero para viajeros. (1947 octubre 4/1948 abri1 16)
Autorización a Joaquín Dols Belliure para establecer una vía apartadero enlazada con un cambio sobre una de las secundarias de la estación de Castellón, frente al km 69,382 de la línea. - Incluye: Planos y presupuesto. (1941 mayo 24/1944 enero 26)
Solicitud de José María Pavia Sospedra para instalar y explotar una vía apartadero en el km 173,800 de la línea, dentro del término de Freginals. - Incluye: Presupuesto. (1954 septiembre 3/1956 febrero 22)
Solicitud de Salvador Boadas Morell para arrendar un muelle con vía de servicio en la estación de Tortosa, km 192,492 de la línea. - Incluye: Plano. (1946 octubre 24/1947 marzo 25)
Solicitud de Arrocerías Reunidas del Ebro, S.A. para legalizar la vía apartadero y placa giratoria que tiene instaladas en la estación de Amposta - Aldea, frente al km 205,610 de la línea. - Incluye: Presupuesto. (1948 enero -/1948 diciembre 3)
Autorización a la Federación Sindical de Agricultores Arroceros de España para instalar una vía apartadero en la estación de La Granadella - Camarles, km 210,674 de la línea, dentro del término de Tortosa. - Incluye: Planos. (1954 enero 22/1962 marzo 2)
Solicitud de Jaime Ángel Aymerich, representante de la Sociedad Hidro Nitro Española, S.A., para derivar una de las vías de la estación de Clasificación de Tarragona. - Incluye: Plano (triplicado) y sello de la Sociedad Hidro Nitro Española, S.A. (1958 marzo 29/1958 agosto 22)
Solicitud de Jaime Calabuig Buigues para construir una caseta frente al km 262,200 de la línea, entre las estaciones de Cambrils y Salou, dentro del término de Salou. - Incluye: Planos. (1962 marzo 9/1962 julio 6)
Solicitud de Juan Fusté Peris para construir un edificio de cuatro plantas frente al km 262,282 de la línea, entre las estaciones de Cambrils y Salou, dentro del término de Salou. - Incluye: Memoria y planos. (1962 mayo -/1962 septiembre 11)
Solicitud de Juan Fusté Peris para construir un edificio de tres plantas frente al km 262,300 de la línea, entre las estaciones de Cambrils y Salou, dentro del término de Salou. - Incluye: Memoria y planos. (1962 enero -/1962 abril 24)
Autorización a Antonio Ferré Ventura, en representación de la Zona Residencial Virgen del Carmen, para construir una valla de deslinde frente a los km 262,336 y 262,497 y solicitud para construir un edificio destinado a viviendas y locales comerciales frente a los km 262,365 y 262,468 de la línea, dentro del término de Salou. - Incluye: Planos. (1962 agosto 31/1963 abril 23)
Solicitud de Antonio Ferré Ventura para construir un transformador frente al km 262,444,50 de la línea, dentro del término de Salou. - Incluye: Planos. (1963 marzo 22/1963 junio 12)
Solicitud de Antonio Ferré Ventura para construir un grupo de dieciocho viviendas frente al km 262,470 de la línea, entre las estaciones de Cambrils y Salou, dentro del término de Salou. - Incluye: Planos. (1961 abril 20/1961 noviembre 18)
Solicitud de Santiago Fortuny Ciurana para vallar dos terrenos situados entre los km 262,752.90 al 262,763.90 y 262,843.40 al 262,855.40 de la línea y construir en ellos una vivienda y un garaje, dentro del término de Salou. - Incluye: Planos. (1958 febrero 14/1958 septiembre 16)
Solicitud del Alcalde de Vilaseca para urbanizar los terrenos situados entre los km 262,756.35 y 263,210.45 de la línea, en las inmediaciones de la estación de Salou. - Incluye: Memoria y planos. (1956 enero -/1956 septiembre 26)
Solicitud de José María Escoda Rebull para construir un garage frente al km 262,837 de la línea, dentro del término de Salou. - Incluye: Plano. (1957 junio 21/1957 septiembre 11)
Solicitud de José Ortega Navarro para cercar con pared una finca de su propiedad situada entre los km 262,871 y 262,883 de la línea, entre las estaciones de Cambrils y Salou, dentro del término de Salou. - Incluye: Plano. (1957 marzo 16/1957 mayo 31)
Solicitud de Encarnación Cortacans Palau para construir una casa de dos plantas frente al km 262,950 de la línea, en las inmediaciones de la estación de Salou. - Incluye: Planos. (1961 septiembre 23/1961 noviembre 15)
Solicitud de Lydia Giménez Durán para cercar con alambre de espino y hormigón unos terrenos frente al km 262,969,50 de la línea, dentro del término de Salou. - Incluye: Planos. (1951 marzo 31/1951 septiembre 15)
Solicitud de Lydia Giménez Durán para construir un muro de contención en terrenos situados frente al km 262,969,50 de la línea, entre las estaciones de Cambrils y Salou, dentro del término de Salou. - Incluye: Plano. ([1956 enero 30]/1956 marzo 17)
Solicitud de Celestino Gutiérrez Navarro para cercar con alambre de espino unos terrenos y construir una caseta de obra de fábrica entre los km 262,978 y 262,990 de la línea, dentro del término de Salou. - Incluye: Plano. (1953 octubre 26/1954 febrero 8)
Solicitud de Alberto Sagalá Mestres para cercar con alambre de espino y hormigón unos terrenos y construir una caseta entre los km 262,999 y 263,010 de la línea, entre las estaciones de Cambrils y Salou, dentro del término de Salou. - Incluye: Plano. (1955 enero 31/1955 mayo 28)
Solicitud de José Pascual Domenech para construir un edificio próximo a la estación de Salou, km 263 de la línea. (1957 noviembre 21/1957 noviembre 30)
Solicitud de Ascensión Ferrer Ballarin para construir un edificio próximo a la estación de Salou, km 263 de la línea. (1957 noviembre 21/1957 noviembre 30)
Solicitud de José Macarrilla Castañer para construir un chalet de planta baja y cerrar un terreno de su propiedad frente al km 263 de la línea, dentro del término de Salou. - Incluye: Planos. (1962 febrero 10/1962 mayo 4)
Solicitud de Alfonso Barceló Capdevila para construir una vivienda de planta baja frente al km 263,025 y ampliar la caseta construida entre los km 263,021 y 263,033 de la línea, dentro del término de Salou. - Incluye: Planos. (1955 enero 31/1960 febrero 22)
Solicitud de Jorge Tárrago Anguera, en representación de Robert Englebert, para ampliar y reparar finca de su propiedad situada frente al km 263,072 de la línea, dentro del término de Salou. - Incluye: Plano. (2) (1962 octubre 9/1963 marzo 25)
Solicitud de Luis Martorell Llaurado y Teresa Anguera Rius para cercar con murete de mampostería unos terrenos situados frente al km 263,072 de la línea, en las inmediaciones de la estación de Salou. - Incluye: Plano. (1952 septiembre 18/1952 diciembre 10)
Solicitud de Mercedes Plet y Parés, Viuda de Mir, para cercar con alambre de espino y hormigón unos terrenos situados entre los km 263,093,70 y 263,140,70 de la línea, dentro del término de Salou. - Incluye: Plano. (1954 octubre 14/1955 enero 18)
Solicitud de Mercedes Plet y Parés, Viuda de Mir, para construir una vivienda de planta baja y vallar con hormigón y alambre de espino un terreno entre los km 263,094 y 263,139 de la línea, dentro del término de Salou. - Incluye: Memoria y planos. (1953 octubre 7/1954 marzo 2)
Solicitud de Manuel Andrés Grima para urbanizar unos terrenos próximos a la estación de Salou, entre los km 263,138.90 y 263,255.35 de la línea, dentro del término de Salou. - Incluye: Plano y croquis. (1958 agosto 2/1959 enero 27)
Solicitud del Ayuntamiento de Vilaseca para instalar el alumbrado público en las inmediaciones de la estación de Salou, entre los km 263,154 y 263,633 de la línea, dentro del término de Salou. - Incluye: Plano. (1958 septiembre 29/1958 diciembre 20)
Solicitud de Marcos Díaz Borrell para vallar unos terrenos y construir una vivienda entre los km 263,179 y 263,188 de la línea, en el Barrio Marítimo de Salou. - Incluye: Planos. (1956 diciembre 31/1957 abril 4)
Solicitud de Alfredo Fuguet Lavilla para construir una vivienda de planta baja frente al km 263,200 de la línea, dentro del término de Salou. - Incluye: Plano. (1952 abril 23/1952 septiembre 20)
Solicitud de Joaquín Ferré Ferré para vallar unos terrenos próximos a la estación de Salou, entre los km 263,210.50 y 263,250.50 de la línea, dentro del término de Salou. - Incluye: Planos. (1957 noviembre 30/1958 febrero 20)
Solicitud de Antonio Pujadas Martí para vallar unos terrenos y construir tres chalets entre los km 263,258 y 263,333 de la línea, dentro del término de Salou. - Incluye: Plano. (1957 agosto 24/1958 enero 21)
Solicitud de Antonio Pujadas Martí para construir un muro de contención junto a la estación de Salou, entre los km 263,266 y 263,336 de la línea, dentro del término de Salou. - Incluye: Plano. (1954 mayo 5/1954 junio 30)
Solicitud de Ángeles Pujol Navas para vallar unos terrenos y construir un edificio en las inmediaciones de la estación de Salou, frente al km 263,280 de la línea. - Incluye: Plano y croquis. (1958 septiembre 6/1959 febrero 12)
Solicitud de Mercedes Ferrer Ferrán para construir un edificio en la estación de Salou, frente al km 263,311 de la línea. - Incluye: Plano. (1948 junio 8/1948 julio 26)
Solicitud de Antonio Pujadas Martí para construir un portal de entrada en una finca de su propiedad situada frente al km 263,364,80 de la línea, dentro del término de Salou. - Incluye: Planos. (1944 mayo 16/1944 julio 20)
Solicitud de José Miarnau Ciurana para construir un edificio de dos plantas destinado a garaje y vivienda en la estación de Salou, frente al km 263,421.93 de la línea. - Incluye: Plano. (1947 marzo 15/1947 abril 28)
Solicitud de Enrique de Nicolás Tejeiro para construir un edificio de dos plantas en las inmediaciones de la estación de Salou, frente al km 263,479 de la línea. - Incluye: Plano. (1957 abril 6/1957 mayo 20)
Solicitud de Juan Morell Jansa, alcalde de Vilaseca, para vallar unos terrenos y construir dos escuelas para niños en el barrio de Salou, entre los km 263,554,93 y 263,588,93 de la línea. - Incluye: Plano. (2) (1956 noviembre 5/1957 enero 2)
Solicitud de María Teresa Nolla, Viuda de Sugrañes, para realizar obras de modificación y consolidación en casa situada frente al km 263,638 de la línea, dentro del término de Salou. - Incluye: Plano. (1954 agosto 22/1954 noviembre 10)
Solicitud de Teodora Gutiérrez Marqués para construir un edificio de seis plantas en las inmediaciones de la estación de Salou, frente al km 263,666 de la línea. - Incluye: Plano. (1962 enero 15/1962 abril 11)
Solicitud de José Rufián Soria para vallar unos terrenos y construir una vivienda en las inmediaciones de la estación de Salou, entre los km 263,692.75 y 263,699.25 de la línea. - Incluye: Plano. (1957 noviembre 27/1958 febrero 3)
Solicitud de Eduardo Punset Alegri para vallar unos terrenos y construir una vivienda entre los km 263,707.25 y 263,732.25 de la línea, dentro del término de Salou. - Incluye: Plano. (1957 agosto 19/1957 diciembre 26)
Solicitud de José Pascual Domenech para vallar unos terrenos situados entre los km 263,732.25 y 263,754 de la línea, dentro del término de Salou. - Incluye: Plano. (1957 octubre 16/1958 enero 14)
Solicitud de Antonio Gisbert Padró para construir un muro de cerca en una finca situada entre los km 263,763 y 263,885 de la línea, dentro del término de Salou. - Incluye: Planos. (1940 enero 2/1940 febrero 29)
Solicitud de Joaquín Sardiña Ferrán para construir un edificio de planta baja frente al km 263,789 de la línea, dentro del término de Salou. - Incluye: Plano. (1959 noviembre 19/1960 febrero 9)
Solicitud de José Rovira Vila para construir un edificio de planta baja frente al km 263,800 de la línea, dentro del término de Salou. - Incluye: Plano. (1959 febrero 20/1959 julio 27)
Solicitud de Joaquín Sardiña Ferrán para cercar con murete unos terrenos y construir una casa vivienda entre los km 263,802,20 y 263,824,90 de la línea, dentro del término de Salou. - Incluye: Plano. (1954 diciembre 17/1955 febrero 22)
Solicitud de Ángel Salceda Bigorra para cercar con valla de hormigón y alambre de espino unos terrenos entre las estaciones de Salou y Tarragona, frente a los km 263,825 y 263,858 de la línea, dentro del término de Salou. - Incluye: Plano. (1954 julio 20/1954 septiembre 18)
Solicitud de Ángel Salceda Bigorra para construir un edificio de dos plantas frente al km 263,838 de la línea, dentro del término de Salou. - Incluye: Plano. (1957 octubre 8/1958 febrero 1)
Solicitud de José Rovira Vila para reconstruir una valla de cierre y construir un edificio de dos viviendas en finca situada entre los km 263,866 y 263,895 de la línea, dentro del término de Salou. - Incluye: Plano. (1955 diciembre 15/1956 febrero 23)
Solicitud de José Rovira Vila y Rosa Roque Llorens para construir un cobertizo para garage y una pared de ladrillo entre los km 263,866 y 263,895 de la línea, dentro del término de Salou. - Incluye: Plano. (1956 abril 23/1956 mayo 25)
Solicitud de Carmen Tío Piñol, Viuda de Olivé, para cercar unos terrenos y construir una piscina y un edificio destinado a vestuarios entre los km 263,941 y 263,984,50 de la línea, dentro del término de Salou. - Incluye: Plano. (1957 junio 22/1957 noviembre 9)
Solicitud de Ascensión Ferrer Ballarín para construir una vivienda de planta baja frente al km 264,040 de la línea, dentro del término de Salou. - Incluye: Plano. (1957 noviembre 19/1958 febrero 3)
Solicitud de Pablo Genovés Torredema para construir una vivienda de planta baja frente al km 264,483 de la línea, entre las estaciones de Salou y Tarragona, dentro del término de Salou. - Incluye: Plano. (1959 septiembre 17/1960 marzo 8)
Solicitud de Antonia, María y José Llurba Ferré para vallar unos terrenos frente al km 263,574 de la línea, dentro del término de Salou. - Incluye: Plano. (1957 mayo 22/1957 octubre 3)
Solicitud de José Manzano Morales, representante de la Sociedad Unión Azufrera, S.A., para construir un grupo de casas, un camino y una valla de cierre frente a los km 271,964 y 272,145 de la línea, dentro del término de Tarragona. - Incluye: Planos. (1940 agosto 28/1941 junio 30)
Solicitud de Baldomero Pons Solé para construir un patio cercado con pared de fábrica frente al km 274,400 de la línea, dentro del término de Tarragona. - Incluye: Plano. (2) (1942 diciembre 11/1943 diciembre 8)
Solicitud de Salvador Vidal Pons para construir un grupo de cuarenta y nueve viviendas en las inmediaciones de la estación de Tarragona Clasificación, entre los km 274,401 y 274,501.50 de la línea. - Incluye: Plano. (1955 julio 14/1955 septiembre 22)
Solicitud de Salvador Vidal Pons para construir dos grupos de viviendas frente al km 274,557 de la línea, en la estación de Tarragona. - Incluye: Memoria y planos. (1957 diciembre -/1959 abril 27)
Solicitud de Miguel de Oca Fuster, representante de Inmobiliaria Rumey, para construir una vivienda frente al km 276,225.95 de la línea, dentro del término de Tarragona. - Incluye: Planos. (1958 julio 26/1958 septiembre 10)
Solicitud del Ayuntamiento de Cambrils para cruzar la vía con una tubería colectora de alcantarillado por el km 257,302 de la línea, dentro del término de Cambrils. - Incluye: Planos y presupuesto. (1941 agosto -/1944 enero 4)
Autorización al Ayuntamiento de Cambrils para cambiar tubería de agua potable por otra de fibrocemento de mayor diámetro cruzando la vía por el km 257,354 de la línea, dentro del término de Cambrils. - Incluye: Planos. (1961 febrero 4/1962 julio 24)
Solicitud de Ramón Blasi Mila para cruzar la vía con una tubería de conducción de agua por el km 260,300 de la línea, dentro del término de Cambrils. - Incluye: Plano. (2) (1947 junio 23/1951 enero 10)
Solicitud de Aguas Salou S.A. para instalar una tubería de conducción de agua a presión entre los km 263,138 y 263,333 y cruzar la vía por el km 262,333 de la línea, dentro de los términos de Vilaseca y Salou. - Incluye: Planos. (1958 marzo 26/1958 mayo 26)
Solicitud de Aguas Salou S.A. para cruzar la vía con una tubería de conducción de agua a presión por el km 263,772,5 de la línea, en la estación de Salou. - Incluye: Planos y presupuesto. (1956 enero 21/1956 abril 21)
Solicitud de Fernando Agulló Soler, en nombre de Juan Piñol Agulló y Pablo Bartolí Bella, para cruzar la vía con una tubería de conducción de agua por el km 264,877 de la línea, entre las estaciones de Salou y Tarragona. - Incluye: Planos y presupuesto. ([1954 marzo 24]/1955 marzo 10)
Solicitud de Aguas Salou S.A. para cruzar la vía con una tubería de conducción de agua por el km 264,981.50 de la línea, entre las estaciones de Salou y Tarragona. - Incluye: Planos. (1962 mayo 28/1962 agosto 31)
Solicitud de Antonia Limbau Olive para cruzar la vía con una tubería de conducción de agua para riego por el km 268,987.20 de la línea, entre las estaciones de Salou y Tarragona. - Incluye: Planos y presupuesto. (1952 agosto 2/1952 diciembre 11)
Solicitud del Ingeniero Director de la Junta de Obras del Puerto de Tarragona para cruzar la vía con una tubería de agua por los pasos inferiores del km 274,299 de la línea, dentro del término de Tarragona y el km 102,212 de la línea de Lérida-Reus a Tarragona. - Incluye: Planos. (1960 agosto 26/1960 diciembre 22)
Autorización a Vinícola Ibérica S.A. para instalar una tubería y dos arquetas para trasiego de líquidos en la estación de Tarragona, frente al km 274,721.30 de la línea, y solicitud para ampliar dicha instalación. - Incluye: Planos. (1949 marzo 5/1950 agosto 14)
Solicitud de Juan Mory & Cía. S.A., Criadores-Exportadores de Vino, para instalar dos tuberías y dos arquetas para el trasiego de líquidos en la estación de Tarragona, km 274,844 de la línea. - Incluye: Planos. (1945 febrero 24/1945 agosto 27)
La Dirección General de Ferrocarriles traslada escrito del Ingeniero Director de la Confederación Hidrográfica del Pirineo Oriental sobre la necesidad de aumentar el desagüe de los puentes del Francolí, dentro del término de Tarragona. (1947 diciembre 27/1951 enero 30)
El alcalde de Tarragona advierte de los posibles perjuicios de las obras realizadas por la compañía La Alquimia consistentes en el tapiado de seis tajeas de la vía ferroviaria. (1949 septiembre 5/1949 septiembre 12)
Autorización a Manuel Soler Aranaz, gerente de ABACO S.A., para instalar trasiego de aceite en la estación de Tarragona, frente al km 275,075 de la línea. - Incluye: Memoria y planos. (1961 agosto 7/1962 octubre 25)
