Línea de Utiel a Valencia

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Expedientes relativos a la exención del pago de contribución de viviendas de personal ferroviario

  • ES 28079. AHF A-9-1-1-1-I-0301-0002
  • Unidad documental compuesta
  • 1958-06-19 - 1959-01-08

    • Parte deFondos antiguos

  1. Exención del pago de contribución urbana para la vivienda de un vigilante de vía situada en el km 51,256 de la línea. (1958 junio 19 / 1958 junio 28)
  2. Exención del pago de contribución urbana para la vivienda de un vigilante de vía situada en el km 52,699 de la línea. (1958 junio 19 / 1958 junio 28)
  3. Exención del pago de contribución urbana para la vivienda de un vigilante de vía situada en el km 53,497 de la línea. (1958 junio 19 / 1958 junio 28)
  4. Exención del pago de contribución urbana para la vivienda de un capataz de vía situada en el km 53,859 de la línea. (1958 junio 19 / 1958 junio 28)
  5. Exención del pago de contribución urbana para la vivienda de un vigilante de vía situada en el km 55,320 de la línea. (1958 junio 19 / 1958 junio 28)
  6. Exención del pago de contribución urbana para la vivienda de un vigilante de vía situada en el km 56,041 de la línea. (1958 junio 19 / 1958 junio 28)
  7. Exención del pago de contribución urbana para las viviendas del Jefe y Factor de servicio en la estación de El Rebollar (Requena). (1958 diciembre 27 / 1959 enero 8)

Renfe (1941-2004)

Expedientes relativos al cruce de tuberías en la línea de Utiel a Valencia

  • ES 28079. AHF A-9-1-1-1-I-0304-0006
  • Unidad documental compuesta
  • 1920-07-26 - 1931-07-20

    • Parte deFondos antiguos

  1. Solicitud de Pedro Arroyo Pérez para colocar una tubería en la estación de Utiel. (1920 julio 26)
  2. Solicitud de Francisco Viñes para cruzar con tubería de acero por el km 2,709 de la línea. (1920 noviembre 15 / 1921 enero 22)
  3. Solicitud de Franci Tormo Tormo para cruzar con un sifón por el km 77,540 de la línea. (1921 enero 27 / 1921 abril 19)
  4. Solicitud de Antonio Hernández Carrión para instalar una tubería subterránea en la estación de Utiel. (1925 julio 10 / 1927 mayo 21)
  5. Solicitud de Julio y Miguel Lorente Gil para instalar una tubería subterránea en la estación de Requena. - Incluye: Plano. (1928 enero 19 / 1928 octubre 17)
  6. Solicitud del alcalde de Cheste para realizar un cruce con tubería por el km 59,434 de la línea. (1928 octubre 17)
  7. Solicitud de Regadíos y Energía de Valencia, S.A. para realizar un cruce con sifón por el km 72,133 de la línea. (1929 mayo 3 / 1929 septiembre 13)
  8. Solicitud del alcalde de Utiel para realizar un cruce de tubería por el km 0,585 de la línea. (1930 abril 29)
  9. Solicitud de Regadios y Energía de Valencia, S.A. para realizar un cruce con sifón por el km 70,967 de la línea. (1930 octubre 30)
    10.Solicitud de Regadíos y Energía de Valencia, S.A. para realizar un cruce con sifón por el km 73,892 de la línea. (1931 febrero 4)
  10. Solicitud de la Sociedad de Aguas Potables y Mejoras de Valencia para realizar un cruce con tubería por los km 86,100 y 0,960 de la línea. (1931 julio 20)

Compañía de Los Caminos de Hierro del Norte de España (1858-1941)

Expedientes relativos al mantenimiento, estado y sucesos ocurridos en la línea de Utiel a Valencia

  • ES 28079. AHF A-9-1-1-1-I-0304-0010
  • Unidad documental compuesta
  • 1937-10-14 - 1955-02-11

    • Parte deFondos antiguos

  1. Descarrilamiento del tren ómnibus ocurrido en el km 19,200 de la línea, entre las estaciones de Requena y Rebollar, el día 14 de octubre de 1937. - Incluye: Croquis del descarrilamiento del tren 653 (A3). (1937 octubre 14 / 1942 junio 23)
  2. Conservación de la vía en el tramo de Camporrobles a Utiel. ([1939 junio 17] / 1940 abril 10)
  3. Solicitud del alcalde de Chiva para que se dote de alumbrado eléctrico la estación de dicho municipio. (1942 febrero 10 / 1942 mayo 13)
  4. Accidente entre el tranvía de Silla a Valencia y el tren 694 ocurrido en el km 87,019 de la línea el día 16 de diciembre de 1941; y Accidente ocurrido el 15 de octubre de 1943 al tren correo nº 810 en el km 117,400 d de la línea de Linares a Almería. - Incluye: Plano. (1942 diciembre 9 / 1943 noviembre 10)
  5. Reducción de velocidades en la línea por roturas de carriles. (1946 noviembre 26 / 1950 enero 21)
  6. Escasez de personal en las brigadas de conservación de la vía en la línea. (1947 junio 23 / 1947 septiembre 26)
  7. Proyecto de modificaciones en la sección Utiel a Valencia. (1947 noviembre 8 / 1950 septiembre 19)
  8. Deficiencias en la conservación de la línea por estar insuficientemente dotadas las brigadas. (1947 diciembre 1 / 1948 mayo 3)
  9. Mal estado de los muros en los km 31,050 y 31,100 de la línea. (1948 junio 12 / 1948 septiembre 11)
  10. Reconocimiento de los puentes del km 62,654 y 64,215 de la línea y apeo del puente del lado de Utiel del km 64,215 y construcción de castillete. (1950 abril 25 / 1950 mayo 2)
  11. Reconocimiento del túnel nº 10 en el km 44,090 de la línea. (1950 abril 27 / 1950 mayo 1)
  12. Proyecto de modificación de la Sección Utiel- Valencia. (1952 marzo 26 / 1952 junio 14)
  13. Solicitud del Ministerio del Ejército para el acondicionamiento de la estación de Requena. (1954 diciembre 31 / 1955 febrero 11)

Compañía de Los Caminos de Hierro del Norte de España (1858-1941)

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