1. Oficios, facturas y contrato.- Incluye: Planos y FOLLETO: Jaén : Espagne / [Ministerio de Información y Turismo, Dirección General de Promoción del Turismo].- [Madrid] : Ministerio de Información y Turismo, Dirección General de Promoción del Turismo, D.L. 1972.- [14] p. : fot. col. ; 21 cm. (1974 marzo 12/1974 junio 11)

Tramo de vía en Despeñaperros.

Entrada a un túnel en Despeñaperros.

Paisaje tomado desde una composición. Se observan los postes telegráficos y el lateral de los coches de viajeros.

Paisaje tomado desde la cabina de una locomotora en Despeñaperros. En primer término, un poste de la catenaria.

Tramo de vía en Despeñaperros. Se observa la catenaria y una señal.

Entrada a un túnel en Despeñaperros. Se observa la catenaria.

Entrada a un túnel en Despeñaperros. Se observa un puente metálico y la catenaria.

1. Antecedentes de la construcción del ramal. Concesión a Manuel Sáenz de Peralta para la construcción de un ramal de Manzanares a Córdoba en su estación de Baeza. - Incluye: Copia de Orden autorizando a Manuel Sáenz de Peralta, Director Local y Delegado de la Sociedad Linares Railway Construction Company Limited, para realizar un ramal que una Linares a Baeza ; Oficio de la División de Ferrocarriles al Director de la Compañía comunicando la autorización anterior propuesta ; Informe del Agente Comercial, Sr. Delatte, elevado al jefe de tráfico, por el que comunica el mal funcionamiento de las obras por parte del Sr. Peralta y rogando que la Compañía MZA tome parte en el asunto ; Informe de la reunión mantenida entre los principales industriales del distrito interesados en la construcción del ramal para conocer su opinión sobre una alternativa de ramales ; Informe de Manuel Sáenz de Peralta al Consejo de Linares Railway Construction justificando las obras realizadas. Intento de la Compañía MZA de construir otro ramal desde Linares a la estación del mismo nombre ; Autorización para la construcción de la línea de Linares a su cuenca minera ; Artículos de la Gaceta de Madrid con información sobre la aprobación de la construcción de la línea a partir de Manzanares a Córdoba, y la concesión de un ferrocarril a Juan García de Lastra ; Declaración de anulación de la concesión otorgada a Juan García de Lastra por el Gobernador de Jaén ; Comunicación del Director General de Obras Públicas por la que se otorga concesión para construir el ramal a Juan García de Lastra. (1871 noviembre 14/1872 noviembre 9).
2. Discusión sobre el acuerdo respecto al recurso de alzada interpuesto ante la Diputación Provincial de Jaén. - Incluye: Instancia al Ministro de Fomento para que se haga efectivo el recurso de alzada sobre la anulación de la concesión de la línea ; Solicitud al Subgobierno Civil de Linares para que revoque el acuerdo a favor de Manuel Sáenz de Peralta ; Minuta de la escritura de acuerdo del Consejo que establece como única la declaración de utilidad pública a favor de José Genaro Vilanova ; Informe comunicando la reunión con los representantes de las Compañías mineras ; Correspondencia sobre el traspaso de la concesión a MZA del ferrocarril ; Correspondencia y consulta a Ignacio Baüer sobre las negociaciones con el Comité de París y comunicación a éste para poder tasar el costo de las obras realizadas ; Acuerdo y correspondencia del Consejo de MZA sobre proposición hecha por la primera compañía concesionaria dando un precio para la concesión, que se desestima ; Solicitud de nuevos documentos para examinar el recurso de alzada. (1873 enero 10/1874 diciembre 22)
3. Cesión de Manuel Sáenz de Peralta de la concesión para la construcción del ramal a la Compañía MZA. - Incluye: Real Orden aprobando la propuesta por la Dirección General de la Compañía ; Nota de adeudo por la cual Luciano Bremont debe pagar por el suministro de maderas para la construcción del ramal ; Certificado de Hipólito de Arcos y Aparicio en el que incluye la exposición del Sr. Peralta, renunciando a la concesión y declaración de utilidad pública por negación de los capitalistas extranjeros ; Declaración de abandono del recurso de alzada interpuesto contra el acuerdo de la Diputación de Jaén, y petición de copias de ésta ; Declaración y convenio entre la representación de la Compañía MZA y el Sr. Sáenz de Peralta ; Declaración del Sr. Monssour como Representante del Sr. Peralta en la que se expone no estar a favor del convenio con MZA ; Acta notarial con las comparecencias del Sr. Maffei y del Sr. Monssour en la cual se hace entrega material del ferrocarril a la Compañía MZA ; Real Orden por la que su Majestad el Rey da su conformidad al ramal proyectado por la Compañía MZA. (1875 febrero 4/1876 febrero 18)
4. Construcción del ramal de Vadollano a Linares y su distrito minero realizado por la Compañía MZA. - Incluye: Gaceta de Madrid insertando la Real Orden fecha 9 del mismo mes autorizando a la Compañía la construcción de un ramal de Linares a las minas; Oficios,minutas y correspondencias relativos a la concesión y construcción del ramal de Vadollano a Linares, Linares hasta Los Salidos y de Linares a Pozo Ancho ; Informes de tráfico sobre la historia del Ramal de Vadollano a Linares y su distrito minero ; Memoria y copias de los informes, acuerdos y comunicaciones de la construcción de este ramal, incluyendo plano general y perfil longitudinal ; Copias y comunicaciones sobre el pliego de condiciones y la franquicia del material, aceptándose las condiciones ; Reales Órdenes dando la concesión definitiva y fijando el plazo para la franquicia ; Real Orden estableciendo el día 1 de febrero de 1881 como fecha de caducidad de la franquicia ; Copia del Acuerdo tomado por el Consejo quedando enterado de la caducidad de la franquicia. (1872 abril 18/1884 noviembre 21)