1. Plano 1: Cajas de contactores y de unión y caloríferos (Escalas 1:4 y 1:8) (1930 enero 30).
2. Plano 2: Cuadro de aparatos de medida (Escala 1:2) (1930 enero 30).
3. Plano 3: Farol de testero (Escala 1:1) (64 x 88 cm) (1930 enero 30).*
4. Plano 4: Disposición de la intercomunicación eléctrica (Escalas 1:2 y 1:10) (1930 enero 30).
5. Plano 5: Aparato de alumbrado para interior de departamentos (Escala 1:1) (1936 enero 25).
6. Plano 6: Acoplamiento eléctrico (Escala 1:1) (1936 febrero 29).
7. Plano 7: Disposición de la lámpara de señales (Escala 1:1) (1936 enero 25).
8. Plano 8: Interruptor de enganche (1936 febrero 29)..
9. Plano 9: Manillas del interruptor (1936 febrero 29).
10. Plano 10: Montaje de un grupo de 17 resistencias, en distintos costados del lado de la plataforma de intercambio, del remolque (Escala 1:5) (1936 enero 25).
11. Plano 11: Montaje de un grupo de 15 resistencias, en el costado del freno, del remolque (Escala 1:5) (1936 enero 25).
12. Plano 12: Montaje de las cajas de contactores UP 402C y UP 402O y del interruptor prinpicipal tipo 496H (Escala 1:5) (1936 enero 25).
13. Plano 13: Escalera del testero del remolque.Testero libre (lado opuesto a la cabina) (Escala 1:5) (1936 enero 25)
14. Plano 14: Caja angular del aparato "Teloc" (1936 enero 25).
15. Plano 15: Eje telescópico de los aparatos "Teloc" (1936 enero 25).
16. Plano 16: Tubo de mecanismo para aislar los conectores entre terminales de los motores y cables (Escala 1:2) (1930 enero 30).
17. Plano CAF W-2140: Eje del inducido motriz de tracción (Escala 1:2) (1952 agosto 26).
18. Plano RENFE 20-0-12: Cojinete de apoyo del motor de tracción (Escala 1:5) (1950 septiembre 5).
19. Plano RENFE 20-0-41: Soporte del porta escobillas para el motor de tracción (Escala 1:1) (1961 febrero 2).
20. Plano RENFE XV-56: Esquema del grupo motor generador (19451 agosto 9).

1. Esquema del diagrama de la disposición de aparatos y conexiones de los circuitos de aire principal, control y freno Westinghouse tipo AMM y sistema de tubería del depósito principal en el automotor con disposición para enclavar el freno de aire con el freno reostático y permitir el empleo de éste en el automotor en servicio normal (s.f.).
2. Esquema del diagrama de los circuitos de aire principal y control (s.f.).
3. Plano RENFE XV-62: Esquema del diagrama de los circuitos de aire principal y control (1945 agosto 10).
4. Esquema de designación de aparatos del equipo de freno AMM de Westhingouse (s.f.).

1. Plano topográfico de Irún (Escala 1:2000). - Inserta: Modificaciones proyectadas en la estación de Irún; escudo del municipio; orientación (93 x 266 cm). (s.f.)
2. Planos relativos a la modificación de la distribución de locales de la estación de Irún. - Contiene: Plano del estado actual de la planta alta y baja (A3), Plano de planta de la distribución de locales en el edificio internacional (Escala 1:100) (32 x 238 cm), Plano de planta de la distribución de locales en el edificio internacional con modificaciones (Escala 1:100) (32 x 238 cm), y Plano de planta de la modificación del edificio local de servicio (Escala 1:100) (32 x 108 cm). (1951 noviembre/1967 agosto 26)
3. Plano general de situación de la ampliación de la estación de Irún aprobada por Decreto 2743/1972 del 15 de septiembre de 1972 (45 x 478 cm). (1976 diciembre 20)

Plano general, en el que Federico Silva Muñoz camina por el andén de la estación de Irún, acompañado de Ángel Torán y de una persona más sin identificar y que da al ministro alguna explicación. Esta parada, previa al cambio automático de ancho de vía, se debió al relevo en la tracción del tren.

Vista general del trabajo de varios operarios sobre las vías de la estación de Irún. En la vía de la izquierda dos de ellos comprueban la anchura de los carriles con visor óptico de vía. En la vía adyacente, otros cuatro distribuyen uniformemente el balasto. A la derecha, al fondo, se ve parte de un coche de viajeros. A la izquierda, varios bidones apilados y una carretilla. [Visita enmarcada en las actividades del X Congreso de la Federación Española de Asociaciones de Amigos del Ferrocarril celebrado en San Sebastián.]

Talgo Pendular detenido en la estación de Irún

Bastidores de Talgo en talleres?

Talgo pendular en el intercambiador de ancho de vía en Irún