Vista general del antiguo depósito de locomotoras de vapor del ferrocarril Ceuta - Tetuán, en el que se pueden observar cuatro locomotoras de vapor, la número 1, una máquina ténder la número 13, tipo 131, aparece en uno de los cocherones, y personal ferroviario. A la derecha aparece una locomotora desmontada junto al puente grúa.
Vista general de los asistentes posando en grupo frente a la locomotora, en cuyas cabinas de conducción puede observarse también a personal ferroviario posando.
Perspectiva del automotor térmico WMD-402 de la Compañía del Norte. Serie 9300 - 9303, construidos entre 1935 y 1936 por MMC, en la estación de Medina del Campo (Valladolid).
Vista general del automotor térmico diésel de la serie WE - 401 a 404 de la Compañía MZA (renumerada en RENFE como serie 9404 - 9406, y luego como 590 - 404 a 406), fabricada en 1935 por CAF y Maybach, concretamente se trata del remolque WR 1 en primer lugar, acoplado con otro automotor de la serie sin identificar, circulando en las vías exteriores de la estación de Madrid - Atocha. Se aprecia también el puente de señales de salida y a los viajeros asomados en las ventanas.
Vista parcial de la cabina de conducción de una locomotora eléctrica de la serie 7300. Por la ventanilla de la locomotora se puede ver una composición de vagones o furgones apartada.
Vista parcial de la cabina de conducción de una locomotora eléctrica de la serie 7400. Por la ventanilla de la locomotora se puede ver una pila de carriles amontonados y algún furgón apartado.