Vista de los alrededores del pueblo de Hervás, y al fondo el puente ferroviario mixto metálico y de fábrica sobre el río Ambroz, en el km 57,892,90 de la línea de Plasencia a Astorga. Sobre el puente puede verse un tren de mercancías remolcado por una locomotora de vapor y formado en su mayoría por vagones cerrados Tipo J (algunos con garita de guardafrenos) y alguna plataforma Tipo M. Junto al pueblo en la parte baja se aprecia un edificio de tres plantas, se trata de una de las fábricas textiles del Hervás
Vista de los alrededores del pueblo de Hervás, y al fondo el puente ferroviario mixto metálico y de fábrica sobre el río Ambroz, en el km 57,892,90 de la línea de Plasencia a Astorga. Sobre el puente puede verse un tren de mercancías remolcado por una locomotora de vapor y formado en su mayoría por vagones cerrados Tipo J (algunos con garita de guardafrenos) y alguna plataforma Tipo M. Junto al pueblo en la parte baja se aprecia un edificio de tres plantas, se trata de una de las fábricas textiles del Hervás
Vista general del puente metálico sobre el barranco Isuez, de 29 m de longitud, construido en 1928, con vigas tipo Pratt y sustentado por dos pilares de hormigón, y que se encuentra situado en el km 5,240 de la línea, dentro del término municipal de Jaca.
Heras, Francisco de Las (Jaca, Huesca) (Fotógrafo) (1886-1950)
Vista de la máquina eléctrica del Norte Número 6103, remolcado por un vagón de mercancías y varios coches de viajeros en la sección de pajares en Asturias, saliendo de un túnel y entrando en el viaducto de Matarredonda de la línea.
Huecograbado Mumbrú (Barcelona) (Editores e Impresores)
Vista general del viaducto Cinc-Ponts o des Monreals, llamado así por sus cinco arcos. Aparece una composición de locomotora eléctrica con coches de viajeros atravesando el viaducto.
Vista general del cruce del Funicular a Vallvidrera en Barcelona en la que se observan dos funiculares descendiendo por la vía con sus respectivos maquinistas
Aparece un zeppelín o dirigible, una locomotora de vapor pasando por encima del puente, un tranvía y un tren monorraíl de suspensión sistema Eugen Langen - Barmen.
Vista general de El Puente de los Franceses en Madrid sobre el río Manzanares, por el que atraviesa un tren de mercancías remolcado por una locomotora de vapor. Se trata de un puente de ladrillo, tiene cuatro ojos y fue construido entre 1860 y 1862 por la Compañía del Norte.
