Vista parcial del edificio de viajeros, antes de la electrificación y de la reforma de su planta superior, pudiéndose observar también la marquesina, andenes, playa de vías, viajeros y personal ferroviario en los andenes, etc. En la parte izquierda, puede observarse un tren cargado con briquetas de carbón.

Vista general de las vías de salida por el lado La Canonja, antes de la electrificación. Se ve la bifurcación de Salou. Al fondo, señal semafórica de dos brazos.

Vista general de las agujas de entrada, lado Altafulla, después de la eléctrificación. En primer plano, puede observarse un indicador de posición de aguja.

Vista general de la estación, lado Altafulla, antes de la electrificación. Aparece la cabina y el ténder de una locomotora Renfe 240 sin identificar

Vista parcial de la estación, tomada después de la electrificación, en la que pueden observarse también vagones de dos ejes cerrados y plataformas

Vista de las vías de salida en dirección al puerto, tomada después de la electrificación

Vista del andén 1, con las vías a la izquierda y el edificio de viajeros a la derecha. En los postes metálicos de la marquesina se ven los letreros o rótulos de Cafetería y Vía 1 y diversos anuncios publicitarios.

Primer plano del mosaico de baldosas del andén central de la estación.

Vista general de las vías y andenes de la estación, tomada desde el tejado del edificio de viajeros. En la fotografía aparece en primer plano la marquesina, seguida de los andenes y las vías, hasta llegar al mar que queda al fondo de la imagen, pudiéndose observar parte del puerto. En los andenes hay varios pasajeros, y en las vías hay varias agrupaciones de vagones de mercancías

Vista general de las vías de entrada por el lado de La Canonja, y aguja de entrada al puerto, antes de la electrificación. Puede observarse también, en primer plano, un pontón metálico sobre cauce de arroyo, señal semafórica y garita