Vistas generales, del exterior de estas instalaciones tomadas desde un prado cercano a las mismas. Junto a ellas se ve la línea férrea Madrid-Irún, y en el ramal de estacionamiento, aparece una composición Talgo II. Al fondo se extiende el paisaje suavemente ondulado de la ribera baja alavesa.
Vista frontal del testero delantero de la locomotora de la serie 350 "Virgen del Pilar". Se encuentra en el interior de uno de los talleres, y elevada mediante gatos. Se aprecia como los bogies han sido quitados.
Vista lateral parcial de una locomotora de la serie 352, en talleres. Se aprecia el momento en que se le extrae uno de los motores Maybach, mediante una grúa puente. Sobre el techo de la máquina, tres operarios controlan la acción.
Vista en las que se aprecia la locomotora de la serie 350 "Virgen de Begoña", elevada con gatos, y separada de sus bogies, en el interior de un taller.
Vista de una composición de Talgo II remolcada por la locomotora Virgen de Begoña, serie 350-003 de RENFE, en servicio con viajeros por las calles de Barcelona
Vista de una composición de Talgo II remolcada por la locomotora Virgen de Begoña, serie 350-003 de RENFE, en servicio con viajeros por las calles de Barcelona
Vistas de la zona del suceso, en las que se aprecian los daños sufridos por los vagones con los que tuvo lugar el alcance. Destaca el estado aparentemente intacto del Talgo II, en comparación con el destrozo del mercancías. Varias personas, alrededor de los vehículos, miran a la cámara, mientras que otras en segundo plano, observan la grúa del tren de socorro. Al fondo una gran multitud comtempla la escena desde un paso elevado.
Vista fronto lateral, en la que se aprecia la primera rama construida, sobre el ramal que conduce a la Base de Aravaca. El tren ocupa una de las diagonales de la imagen, quedando en primer plano el remolque extremo, y al fondo la locomotora de la serie 350.