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Ferrocarril Eléctrico del Guadarrama
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Línea de Manzanares a Córdoba

  1. Estación de Córdoba: Edificio de caja, pagaduría.
  2. Estación de Córdoba: Dormitorio del personal de tracción.
  3. Estación de Córdoba: Ampliación de instalaciones.
  4. Estación de Córdoba: Estado de la estación después de la reforma.

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UT 100 de RENFE del Ferrocarril Eléctrico del Guadarrama

Perspectiva general de la UT 100 con el pantógrafo desplegado, cuyas partes mecánicas fueron construidas Schindler - Schlieren, y las eléctricas por Brown Boveri, y que se encuentra detenida en la estación del Puerto de Navacerrada.

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Ferrocarril eléctrico de Guadarrama

Reproducción de la fotografía, editada en prensa, del viaje inaugural del Ferrocarril eléctrico de Guadarrama. Llegada de los reyes a la estación de Navacerrada.

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Ferrocarril eléctrico de Guadarrama

Apeadero de Siete Picos. El automotor nº 1 de la serie 1 - 3, parte hacia Collado Albo. La unidad aún conserva el cristal color rojo que podía cubrir el faro superior del testero y que a su vez, lleva instalado el faro suplementario - incorporado después de reinicio del servicio en 1940- que permitía una mejor visión del espacio anterior al vehículo. El automotor mantiene su numeración original.

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Ferrocarril eléctrico de Guadarrama

  • ES 28079. FAHF 2-3-FA-0140-014
  • Unidad documental simple
  • enero de 1963
  • Part of Colecciones privadas

Estación del Puerto de Navacerrada. En primer término la farola caracteristica de la estación y al fondo, los dos vagones tipo "J".

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