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Descripción archivística
Talgo - Talgo Iii
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25º aniversario de Patentes Talgo, S.A.

Imagen de grupo en la que aparecen, de izquierda a derecha: José María de Oriol, Alejandro Goioechea Omar, José Luis de Oriol y Urigüen, Lucas María de Oriol, y un clérigo sin identificar.

Foto López (Las Rozas, Madrid) (Fotográfo)

Accidente de un Talgo II en la estación de Valladolid

Vista en picado de la zona del suceso. En el centro de la imagen, ocupando el eje central, aparece la rama Talgo II fuera de vía, y a la izquierda, el mercancías con el que aconteció el alcance. Sobre la vía situada a la izquierda, la grúa del tren de socorro está preparada para empezar a retirar los vagones. En el centro, personal de Renfe observa los desperfectos sufridos por la locomotora "Virgen de Aránzazu".

Desconocido

Accidente de un Talgo II en la estación de Valladolid

Vista de las proximidades de la zona donde aconteció el suceso. Al fondo, apreciamos el testero frontal de la locomotora "Virgen de Aránzazu", y junto a ella el tren de socorro encargado de despejar la vía con su grúa. Vemos también el paso elevado que salva las vías con un gran gentío observando los hechos, y parte del arco de labrillo o arco de triunfo situado a la entrada de la estación de Valladolid

Desconocido

Accidente Talgo II en Valladolid

Vista en detalle, del lateral exterior del coche de servicios, en la que se aprecia la rotura sufrida en el revestimiento lateral, a causa de la cual ha quedado al descubierto parte del amianto usado como aislante.

Muller, Nicolás (Madrid) (Fotógrafo)

Accidente Talgo II en Valladolid

Vista fronto lateral del testero delantero de la locomotora de la serie 350 "Virgen de Aránzazu", donde se muestra claramente la zona del impacto.

Muller, Nicolás (Madrid) (Fotógrafo)

Accidente Talgo II en Valladolid

Vista lateral parcial de la rama Talgo II, con la locomotora fuera de vía. A la izquierda un grupo de personas, entre los que se encuentra algún número de la Guardia Civil, inspeccionan el lugar del suceso. Al fondo, sobre el paso elevado que salva las vías, un gran gentío se agolpa para observar la escena.

Carvajal Laboratorios (Valladolid) (Fotógrafo)

Automotor diésel 596 - 005 de la serie 596 - 001 a 025 de RENFE, fabricada en el Taller Central de Reparaciones (TCR) de Valladolid entre 1997 y 2000 a partir de la transformación de la serie 593 de RENFE y apodados Tamagochis o Galindos, con último Regional por el directo Madrid - Burgos, posiblemente en la estación de Gascones - Buitrago

Vista general del automotor, en la que puede observarse la numeración UIC en la parte izquierda y en la derecha la indicación VTB6, que indica que es un coche motor con asientos de 2ª clase de la serie 596. En primer plano cruce de vías y señal de pendiente a la izquierda. En segundo plano troncos de madera y casillas. Al fondo paisaje arbolado, edificio de viajeros de la estación y muelle.

Valero Escoté, Jordi (Barcelona) (Fotógrafo)

Automotor diésel de la serie 597 de RENFE, ex TER (Tren Español Rápido) 9701 a 9760

  • ES 28079. FAHF 2-16-FA-0213-131
  • Unidad documental simple
  • 27 abril 1994
  • Parte deColecciones privadas

Perspectiva frontal de parte de una composición formada al menos por un coche motor y un remolque con los colores de Regional en la estación de Madrid - Chamartín, durante el trayecto Soria - Madrid, pudiendo observarse como numeración completa 9-597-018-1/VTAB1-018 y a la derecha de la imagen una composición de TALGO III con locomotora diésel Alemana 3005 T "Virgen Bien Aparecida" nº 353-005-2.

Martín Yunta, Ignacio (Fotógrafo)

AVE Alstom serie 100.

Vista lateral parcial de un coche, con el detalle del logotipo de Alta Velocidad Española usado por Renfe. El tren se encuentra estacionado posiblemente, en la estación sevillana de Santa Justa.

Desconocido

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