Personal ferroviario posando ante una locomotora eléctrica 6103 (ex serie Norte 6101 a 6106), luego renumerada dentro de la serie 261 - 001 a 006 de RENFE, en el depósito de máquinas de Ujo (Asturias) Se aprecia el pantógrafo en forma de diamante desplegado
Reproducción de una tarjeta postal que recoge la trinchera del apeadero de Las Villas de Beniccàssim, entre las estaciones de Oropesa del Mar y Benicasim, en la línea de Valencia a Tarragona
Locomotora eléctrica 7005 de la serie 7001 a 7012 de Norte (serie 7000), fabricada por Oerlikon y Euskalduna en 1928 y luego renumerada como serie 270 - 001 a 012 de RENFE, y locomotora eléctrica 7105 de la serie 7101 a 7125 de Norte (serie 7100), fabricada por Oerlikon y Euskalduna en 1928 y luego renumerada como serie 271 - 001 a 025 de RENFE
Personal de Vía y Obras trabajando en el mantenimiento de la infraestructura ferroviaria
Sección de electricidad de los talleres de Villaverde
TÍTULO DE LA COLECCIÓN : Locomotoras eléctricas B-B-B serie 7801 - 7820: equipo eléctrico suministrado por "Westinghouse", parte mecánica proyectada por "Balwin" y construida por "Naval" / RENFE; Naval (Sestao)
Estación de Cañada de la Compañía de Tranvías y Ferrocarriles de Valencia (CTFV)
Tranvía Ferrocarril de Sierra Nevada (Granada)
Furgón nº 5, luego renumerado como nº 2, del Ferrocarril de Carreño, adquirido al Tranvía de la Rabassada y apodado por ello "el catalán", en la estación de Candás
Composiciones del Ferrocarril de Carreño remolcadas por automotor eléctrico de la serie MB fah 10 a 17 y remolque de la serie RB fah 15 a 28, procedentes de Amberes y Lieja y adquiridos a la SNCV belga, apodados "belgas" y con sus colores crema de origen, en la estación de Candás
