Archivo Histórico Ferroviario

Accidente de un Talgo III en Torralba del Moral.

ES 28079. FAHF 1-5-FDT-0745-000
Unidad documental simple
17/07/1980

Vista frontal de la locomotora de la serie 353 de RENFE tras chocar con un convoy de mercancías, en el centro de la composición, totalmente destrozada. A su izquierda, vemos a tres operarios trabajando en las labores de retirada de los materiales dispersos por la vía y su entorno. Al fondo, distinguimos una grúa y los restos de un coche de viajeros de la rama de Talgo III que se vió afectada en la catástrofe.
Se trata del accidente ferroviario sucedido en la localidad soriana de Torralba del Moral, donde una composición de Talgo III procedente de Barcelona, chocó con un convoy de mercancías que estaba estacionado en la vía. Murieron dieciséis personas.

Automotor 2316 de la serie 2300 de FEVE

ES 28079. FAHF 1-2-5-FD-5013
Unidad documental simple
1990

Parte deFondos Institucionales

Vista del interior del automotor con varias mujeres y viajeros sentados

Desconocido

Automotor diésel de la serie 592 de RENFE empleado para cubrir la línea de La Coruña - Betanzos - Ferrol, dentro de los servicios regionales de media distancia de RENFE en Galicia

ES 28079. FAHF 1-2-5-FD-6574
Unidad documental simple
junio 2002

Parte deFondos Institucionales

Figueroa, Benito (Fotógrafo Col. Vía Libre)

Automotor eléctrico de la serie 211 de FGC en la estación de Martorell - Enlaç, suministrada por la MTM, prácticamente igual a la serie 111 de FGC, y cuya construcción se inició en 1981

ES 28079. FAHF 2-3-FD-00033
Unidad documental simple
ca. décaca 1990

Parte deColecciones privadas

Perspectiva general de la unidad 211.02 en la estación de Martorell-Enlaç, con el pantógrafo levantado. Al fondo, varios vagones tolvas de mercancías de FGC.

Aranguren Castro, Javier (Madrid) (Fotógrafo)

Automotor eléctrico de la serie 3500 de FEVE, fabricada por CAF entre los años 1977 y 1978

ES 28079. FAHF 2-3-FD-00097
Unidad documental simple
ca. década 1980

Parte deColecciones privadas

Perspectiva general del coche motor 3521, junto con su remolque 6521, con decoración azul y blanca y logotipo antiguo de FEVE. Está situado junto a un andén. Al otro lado del mismo, vagones tolvas cargados de balasto.

Aranguren Castro, Javier (Madrid) (Fotógrafo)

Automotor eléctrico RENFE de la serie 444 en Madrid-Chamartín

ES 28079. FAHF 2-3-FD-0312
Unidad documental simple
ca. década 1980

Parte deColecciones privadas

Vista general del automotor eléctrico o electrotrén RENFE 9 - 444 - 002 - 0, fabricado por CAF, con sus colores originales rojo y amarillo

Desconocido

Automotores eléctricos de la serie 3500 de FEVE, serie fabricada por CAF entre los años 1977 y 1978, detenidos en la estación de Candás

ES 28079. FAHF 2-3-FD-00099
Unidad documental simple
ca. década 1980

Parte deColecciones privadas

Vista frontal de los automotores eléctricos 3521 y 3523 en paralelo con decoración azul y blanca y el logotipo antiguo de FEVE. A la derecha de la fotografía se ve una composición de mercancías con vagones tolva cargados de balasto, remolcada por una locomotora diésel sin identificar.

Aranguren Castro, Javier (Madrid) (Fotógrafo)

Bases de Mantenimiento Talgo.

ES 28079. FAHF 1-5-FDT-1119
Unidad documental simple
ca. 1990

Parte deFondos Institucionales

Vista lateral de la Base de Mantenimiento de Talgo Las Matas I, ubicada en la localidad madrileña de Las Matas. En la mitad inferior de la composición se observan varios carriles por los que se van desplazando las diferentes composiciones de Talgo. En la imagen se distingue una de Talgo Pendular. Al fondo a la derecha, se observan los talleres propiamente dichos y, en la mitad superior, parte de la catenaria.
Estos talleres se inaguraron con la entrega a RENFE de los trenes Talgo Pendular quedando Aravaca reservada para los modelos de Talgo III y las locomotoras diésel.

Gayma Fotografía Publicitaria S. L. (Madrid)