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Descripción archivística
Compañía de Los Caminos de Hierro del Norte de España (1858-1941) Automotores
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Alumbrado del cocherón de automotores de la estación de Valencia-Norte

Alumbrado del cocherón de automotores de la estación de Valencia-Norte

Vista de la entrada al edificio del cocherón de automotores Ganz y Maybach de la estación de Valencia-Norte (también conocida como Valencia – Término), en colores originales de la Companía del NorteTorre, con una torre con reflector para el alumbrado del cocherón. Se pueden ver dos automotores en el interior y los edificios de los aledaños a la derecha.

B. Matthews (Photo Printers) Ltd. (Brighouse, Inglaterra) (Editorial)

Andenes y aguja cruzada en la estación de Príncipe Pío en Madrid

Andenes y aguja cruzada en la estación de Príncipe Pío en Madrid

  • ES 28079. FAHF 3-4-FF-0416
  • Unidad documental simple
  • ca. 2ª mitad s. XX

    • Parte deColecciones del AHF

Vista semifrontal de la nave de la estación. En primer plano las vías con aguja cruzada. En segundo plano andenes y en el centro trenes sobre las vías. A la derecha de la fotografía automotor de la serie 300. Al fondo la marquesina de la estación, y a ambos lados edificaciones.

Desconocido

Antigua estación de La Coruña de la Compañía del Norte

Antigua estación de La Coruña de la Compañía del Norte

Vista de la Estación de ferrocarril de Coruña - Norte en 1964, después de su incendio. Se ven los diferentes edificios que componen la estación y dos trenes en las vías. También se ven muchos viajeros y miembros del personal.

Blanco (Galicia) (Estudio Fotográfico)

Armadura metálica del automotor térmico diésel Fiat WMD nº 301 de la Compañía del Norte, conocido...

Armadura metálica del automotor térmico diésel Fiat WMD nº 301 de la Compañía del Norte, conocido como "Littorina" y fabricado por CAF, posteriormente renumerado dentro de la serie de RENFE 9215 - 9220 y finalmente incluido en la serie 590 de RENFE

Vista general de la armadura elevada mediante una grúa en los talleres de CAF en Beasain.

Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles (Caf), S.A. (1917 )

Armadura metálica del automotor térmico diésel Fiat W.M.D nº 301 de la Compañía del Norte, conoci...

Armadura metálica del automotor térmico diésel Fiat W.M.D nº 301 de la Compañía del Norte, conocido como "Littorina" y fabricado por CAF, posteriormente renumerado dentro de la serie de RENFE 9215 - 9220 y finalmente incluido en la serie 590 de RENFE

Vista general de la armadura elevada mediante una grúa en los talleres de CAF en Beasain.

Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles (Caf), S.A. (1917 )

Automotor de corriente monofásica de la Compagnie des Chemins de fer du Midi, con bogies Brill 27 E3 fabricados por la compañía J.G. Brill, y presentados para el concurso de electrificación de la línea de Barcelona a Manresa y Vich de la Compañía de los Caminos de Hierro del Norte de España en septiembre de 1924

  • ES 28079. FAHF 3-3-FV-0310-0001
  • Unidad documental simple
  • ca. 1924

    • Parte deColecciones del AHF

Perspectiva general del automotor de corriente monofásica de la Compagnie des Chemins de fer du Midi

Automotor diésel ABJ - 2 de la serie 9204 a 9208 / 9300 a 9312 de RENFE (ex serie Norte WMD 401 a...

Automotor diésel ABJ - 2 de la serie 9204 a 9208 / 9300 a 9312 de RENFE (ex serie Norte WMD 401 a 406 / MZA WM 226 a 231) y luego renumerada en RENFE dentro de la serie 590 - 301 a 312, fabricadas por Renault / M.M.C en 1937

  • ES 28079. FAHF 3-4-FF-0899
  • Unidad documental simple
  • ca. 2ª mitad s. XX

    • Parte deColecciones del AHF

Vista lateral del automotor diésel ABJ 2 WMD 402, con los colores de origen, detenido en la estación de Madrid - Príncipe Pío. En primer plano andén y automotor. En un segundo plano, a la derecha, cristalera de la marquesina principal. A la izquierda vagón, edificaciones y puente de señales

Luque, J. (Madrid) (Fotógrafo)

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