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Descripción archivística
Personal Ferroviario
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Personal de la estación de Villanueva y la Geltrú ( Vilanova i la Geltrú, Barcelona)

Retrato de grupo de los componentes del personal de la estación de Villanueva y la Geltrú de MZA. El grupo se dispone en tres filas, la primera de ellas sentados en un banco, la segunda de pie y la última más elevada. Entre los retratados, tocados con gorras acordes a su puesto, se encuentran Serrano, Gracia, Leandro Sánchez (jefe de estación), Quintanilla, Barrera, Royo, Pineda, Pons, Muro, González, Aguilar y Salvat.

Desconocido

30º aniversario de Renfe.

Plano medio, en el que se aprecia un momento de la visita de las autoridades al estand de Patentes Talgo, S.A. A la izquierda de la imagen, Gonzalo Fernández de la Mora muestra a varios visitantes, un modelo a escala de una locomotora de la serie 352, protegida por una urna transparente.

33 Promoción de la Escuela de Aprendices de RENFE en León, del 18 de septiembre de 1978 y en la que ingresaron por primera vez mujeres

Vista general de un grupo de alumnos y alumnas en el interior de los talleres de la Escuela Aprendices de RENFE de León, tomada en 1978. En primer término, a la izquierda con bata, se identifica al profesor José Luis Ropero, junto a él, Susana Rodríguez de Arce, y a su lado, la propia hija del profesor, Mercedes Ropero.

Desconocido

A group of majestic officials watching the loading of a thirty-car train . A day´s production of majestic radios = Un grupo de funcionarios cargando un tren de treinta coches. Un día la producción del Majestic Radios

[En el reverso el texto]: In their eight great Chicago plants Grigsby-Frunow Company, manufactures of Majestic Radio Receivers employ more than 9.000 people. Nearly two millian square feet of floor space are used to make every piece and part of every Majestic set.
[Mecanografiado]: Chicago, I11.1931 . Cia. De Majestic Radio . Loading Radio-crats into freight-cars on the Ferrocarriles de los Chicago, Milwaukke, St. Paul y Pacifico, in norte-west seccion de ciudad de Chicago, I11. The load 30 Freight-Cars de Radios in one-day here

Kaufmann & Nory (Fotógrafo)

Abonos de haberes a los agentes movilizados por los sucesos de Melilla en julio de 1921

  • ES 28079. AHF A-2-8-1-1-S-0051-0024
  • Unidad documental compuesta
  • 1921-09-01 - 1923-03-05
  • Parte deFondos antiguos

  • Incluye: Instrucciones para el abono de haberes a los agentes de plantilla y suplementarios (no válidas para personal temporero o jornaleros); Ley de reclutamiento y reemplazo del Ejército conforme a la ley de bases de 29 de junio de 1911; Movilización militar de los agentes de MZA, motivada por los sucesos de Melilla. (1921 septiembre -/1923 marzo 5)
  • Incluye además Recortes de PRENSA:
  • "Los ferroviarios movilizados". En: La Vanguardia. (1921 agosto 21)
  • "Los ferroviarios del Norte". En: ABC. (1921 septiembre 3)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Accidente de un Talgo III en Torralba del Moral.

Vista parcial del estado de la vía donde tuvo lugar el accidente ferroviario de Torralba del Moral. En primer término, vemos un vagón de la empresa internacional de transportes Merzario, volcado sobre un terraplén. En un segundo plano, en el centro de la composición, vemos las locomotoras de los dos convoyes que chocaron, la de la serie 353 de RENFE y la 4012, 340 de RENFE, que remolcaba el tren TECO. Frente a ellas distinguimos a varias personas observando los trabajos de retirada y desescombrado de la vía.
Se trata del accidente ferroviario sucedido en la localidad soriana de Torralba del Moral, donde una composición de Talgo III procedente de Barcelona, chocó con un convoy de mercancías que estaba estacionado en la vía. Murieron dieciséis personas.

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