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Descripción archivística
Estados Unidos Personal Ferroviario
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Noticia de la huelga de los ferroviarios alemanes

  • ES 28079. AHF A-2-8-1-1-S-0182-0010
  • Unidad documental simple
  • 1922-01-13
  • Parte deFondos antiguos

  1. Transcripción de la noticia de prensa publicada en L´Economiste Europeen. [1922 enero 13]

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Noticias en prensa sobre la reducción de salarios del personal ferroviario en varios países

  • ES 28079. AHF A-2-8-1-1-S-0191-0093
  • Unidad documental compuesta
  • 1921-07-08 - 1922-12-28
  • Parte deFondos antiguos

  • Incluye Recortes de PRENSA:
    -"La baisse des salaires en Allemagne et en Angleterre: La hausse des prix a précédé la hausse des salaires, mais la baisse des salaires est moins rápide que la baisse du coût de la vie". En: L' Information. (1922 septiembre 1)
    -"Les salaires dans les constructions maritimes anglaises". En: Le Temps. (1922 noviembre 1)
    -"La vie économique et sociale: Salaires et prix de revient". En: Le Temps. (1922 noviembre 3)
    -"Baja de salarios en Holanda". En: El Debate. (1923 diciembre 28)

Desarrollo del tren Talgo en Estados Unidos (ACF/Talgo). Explotación por las compañías Rock Island, New Haven and Hartford y Boston and Maine Railroad.

Vista lateral del tren de la compañía americana New Haven denominado como "John Quincy Adams" transitando por un tramo de tres vías. En el centro de la composición, vemos los coches ACF/Talgo empleados por dicha compañía para cubrir el recorrido entre Nueva York y Chicago.

Desembarque de una rama Talgo Pendular en Estados Unidos.

Vista del muelle del puerto de destino. Sobre él, se aprecia como uno de los coches acaba de ser colocado sobre la plataforma de un camión trailer. Al fondo, sobre la cubierta del carguero, permanecen nueve coches más, colocados perpendicularmente con respecto a la borda.

Rama de Talgo Pendular 200 estacionada.

Vista fronto lateral, tomada desde la parte trasera de la composición, en la que se aprecia el furgón de cola y el último coche. Al fondo se aprecia parcialmente el lateral de una locomotora diésel F 40.

Panel informativo luminoso de Talgo Pendular.

Vista en detalle, en la que se aprecia el recorrido Boston-New York-Boston. Junto a él, puede observarse también parte del lateral del coche, y el logo corporativo de Patentes Talgo, S.A. Se trata de una de las ramas de Talgo Pendular, alquiladas por Amtrak, para someterlas a prueba.

Promoción de Talgo Pendular en Estados Unidos.

Vista de la estación de viajeros de Riverside-Downtown. En el centro, y en primer plano se observa el andén central con marquesina, y a diversas personas esperando. En la vía situada a la izquierda de la imagen, permanece estacionada una locomotora diésel Metrolink F 40, número de serie 872. A la derecha se aprecia una composición de tren Talgo Pendular, con los colores corporativos de Amtrak.

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