Vista oblicua de una locomotora Mikado 141-2104 en el depósito de la estación de Valladolid, ante la que posan dos empleados, el maquinista Vicente Asegurado, y Alfonso Martín Martín, que remite la fotografía.

Vista frontal de un grupo de empleados de diferentes estaciones posando juntos en la estación de Tortosa de la línea de Valencia a Tarragona junto al muelle cerrado de cargas. En primer plano y agachados, aparecen Antonio Martínez, de la estación de Murcia - El Jabali, José Almaida, de Las Torres de Cotillas, y Antonio Plaza, de Murcia. En segundo plano y de pie, se encuentran Pedro Bravo, de Alguazas, Antonio Sandoval, de Las Torres de Cotillas y remitente de la fotografía, José Lorca, de Murcia, Pablo González, de Segovia, y Juan Abaraca, de Hellín.

Vista frontal de un grupo de soldados de la 14ª Unidad de Ferrocarriles, que aparecen posando en la estación de Sevilla - Plaza de Armas, frente a la locomotora de vapor 1772. En segundo plano y subidos a la locomotora, se encuentran el cabo y factor de la antigua Compañía MZA, José del Amo Catalán, y el fogonero de la locomotora 1772. Y en primer plano, los soldados Cabanes, Gallego, Hernández "Padre Benito" y Fernández "Polvorilla", los cabos Agapito y Chaves, el cabo y factor de la antigua MZA José Herrera Arenas, el soldado telefonista Navas, el asistente del teniente Romero Carballo, de paisano Melchor Recuero Fernández, el soldado y factor de la antigua Compañía de Andaluces, Manuel García Guerrero, y el cabo y factor de la antigua MZA, Ángel Sánchez Oliveros, quien remite la fotografía.

Plano entero de dos de los componentes de la 26ª Promoción de Movimiento de la 15ª Unidad de Ferrocarriles de Córdoba, José Tejero Ligero, posteriormente factor de circulación, y José Álvarez Chamizo, posteriormente jefe de estación.

Plano general tomado en la estación de Gérgal del jefe de estación Virgilio Siles, el factor de la residencia de Gádor Manuel Guiote, el especialista de estaciones en Almería Miguel López Egea y el factor de circulación de Granada José Carreño Pérez. En el centro aparece "La Borruchilla", un borrico que servía a su dueño, Domingo Pérez Pérez, para transportar agua en la localidad de Alcubillas Altas.

Vista general de la locomotora Mataró del Tren del Centenario en la estación de Madrid - Atocha. Posando ante ella, los factores Jesús de Lucas Casas, Luis de la Fuente González, Juan José Hidalgo Gálvez y Miguel Muñoz Jaraba. Tras ellos se aprecia la antigua grúa pórtico para levante de vagones.

Vista de Francisco Marín Pérez, entonces jefe de estación de Betanzos, dando salida al expreso de Madrid al final de la década de los sesenta. La máquina es una locomotora diésel - eléctrica de la serie 318 - 001 a 024 de RENFE, ex serie 1801 a 1824 de RENFE y fabricada por ALCO y General Electric en 1958, y por la ventana de su cabina de conducción se asoma un componente de la pareja de conducción.

Vista del levantamiento de un vagón que se encuentra atravesado en la vía, en el marco de los trabajos de restablecimiento del tráfico normal tras el descarrilo del tren 412, conocido por "El pescadero" en la estación de Quintana-Raneros (León). Una gría de la que prácticamente sólo se ve el brazo, tiene enganchado el vagón, volcado sobre la vía y procede a elevarlo. Numerosas personas observan la operación mientras un par de operarios controlan el levantamiento desde abajo. Sólo un hombre se gira para mirar hacia la cámara.

Retrato de 4 personas, entre ellos Francisco Deusa Casaurang, miembro de la tercera Promoción de Ferroviarios Militares, posando frente a una locomotora de vapor en la estación de Carcagente.

Vista interior del gabinete. En el centro mesa con varios teléfonos, y gorra encima de la mesa. Al fondo la pared con varios cuadros y un retrato de los reyes de España