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Patentes Talgo, S.A. Mujeres
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Talgo - 200

Talgo - 200

Vista del interior del coche de clase preferente, con viajeros sentados.

Untitled

Talgo Pendular

Talgo Pendular

Vista parcial de la composición del Talgo Pendular detenida en una estación sin identificar. En primer plano, viajeros saliendo de la composición.

Untitled

Talgo Pendular

Talgo Pendular

Vista del interior de una cabina con cama doble en posición noche del Talgo Pendular, en la que aparecen dos viajeros a punto de acostarse.

Untitled

Teléfono público en el interior del Talgo Pendular.

Vista frontal del elemento, en la que se distingue el lugar que ocupa, adosado al interior del testero del coche. El terminal se encuentra instalado dentro de una mampara acristalada. En la parte superior de esta, se aprecia el logotipo corporativo de la compañía de teléfonos, en el que se expresa la posibilidad de realizar llamadas a cualquier ámbito.

30º aniversario de Renfe.

Plano medio, en el que se aprecia un momento de la visita de las autoridades al estand de Patentes Talgo, S.A. A la izquierda de la imagen, Gonzalo Fernández de la Mora muestra a varios visitantes, un modelo a escala de una locomotora de la serie 352, protegida por una urna transparente.

Desarrollo del tren Talgo en Estados Unidos (ACF/Talgo). Explotación por las compañías Rock Island, New Haven and Hartford y Boston and Maine Railroad.

Diferentes detalles de los muelles de unión de los coches del modelo ACF/Talgo.
Estos coches dieron forma al tren denominado como "Jet Rocket", que fue empleado por la compañía americana Rock Island para cubrir el recorrido entre Chicago y Peoria.

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