Autorización a Jerónimo Moya Fernández para la construcción de una vivienda ampliación de la existente, frente al km 71,970 de la línea. - Incluye: Planos (2). (1944 julio 6 / 1944 agosto 3)
Autorización a Juan José Fernández Denguerra para edificar una vivienda y corralillo en terreno de su propiedad, frente al km 77,903.07 de la línea. - Incluye: Plano. (1946 abril 22 / 1946 mayo 29)
Autorización a Francisco Moya Ciudad para construir un edificio de dos plantas en las inmediaciones de la estación de Ceheguin. - Incluye: Plano. (1946 octubre 4 / 1947 febrero 6)
Autorización a Santos Martín Álvarez para construir una balsa y un almacén en terreno de su propiedad, entre los km 72,938.65 y 72,982.40 de la línea. - Incluye: Plano. (1946 noviembre 2 / 1947 febrero 8)
Autorización a Juan Pedro Conde Cervantes para cerrar con postes de madera y espino una finca de su propiedad, entre los km 44,107.80 y 44,158.55 de la línea. - Incluye: Plano. (1946 diciembre - / 1947 marzo 2)
Autorización a Miguel Ivorra Abad para construir un cobertizo en su terreno, frente al km 46,926 de la línea. - Incluye: Plano. (1947 mayo 6 / 1947 julio 26)
Autorización a Dolores Zapata Valcárcel para levantar una cerca de alambre en la finca de su propiedad llamada Almazara del Agua, situada entre los km 44,560 y 44,609.70 de la línea. - Incluye: Plano. (1950 noviembre 23 / 1951 marzo 12)
Autorización a José Botia Perea para levantar una cerca de alambre en la finca de su propiedad llamada La Alquería, situada entre los km 42,151.40 y 42,109.40 de la línea. - Incluye: Plano. (1950 diciembre 15 / 1951 marzo 12)
Solicitud de Juan Gloria Sánchez para construir un inmueble en terrenos lindantes con la estación de Bullas. (1951 septiembre 22 / 1952 enero 18)
Autorización a Jaime Pozo Muñoz para construir una fábrica de conservas, frente al km 77,987 de la línea. - Incluye: Plano. (1951 diciembre 10 / 1952 marzo 5)
Autorización a José Martín García para construir una vivienda frente al km 78,038 de la línea. - Incluye: Plano. (1952 junio 4 / 1952 agosto 8)
Anulación del expediente de Francisco Monreal del Toro solicitando la construcción de una cerca en la finca de su propiedad, entre los km 45,950.10 y 46,,064.80 de la línea. - Incluye: Plano. (1953 julio 24 / 1954 abril 28)
Autorización a Diego González González, en representación del Marqués de Pidal, para construir de obra una acequia de riego en terreno de su propiedad, entre los km 62,592 y 62,610 de la línea. - Incluye: Plano. (1957 junio 8 / 1957 julio 17)
Autorización a Francisco Martínez de Maya para construir una nave y cerrar un terreno de su propiedad, frente al km 72,721.35 de la línea. - Incluye: Plano. (1957 agosto 10 / 1957 septiembre 25)
Autorización a Fernando Gil Tudela para ampliar su vivienda y realizar el cierre de terreno entre los km 72,281 y 72,361 de la línea. - Incluye: Plano (2). (1958 abril 30 / 1958 junio 14)
Autorización a Pedro Zafra Hidalgo para cerrar y cubrir un terreno frente al km 72,900 de la línea. - Incluye: Planos (2). (1958 noviembre 25 / 1959 marzo 20)
Autorización a Francisco Lorenzo Carrasco para realizar obras en su vivienda, entre los km 76,815.60 y 76,838.30 de la línea. - Incluye: Planos (3). (1959 marzo 31 / 1959 junio 19)
Solicitud de Fernando Carreño Cuadrado para construir un muro de contención entre los km 72,894.60 y 72,986 de la línea. (1960 octubre 28 / 1960 noviembre 24)
Autorización a Cristóbal Ruiz González para cercar un descubierto, frente el km 72,900 de la línea. - Incluye: Planos (2). (1961 septiembre 19 / 1961 noviembre 8)
Autorización a Juan Espejo Sánchez para cercar un terreno en el km 72,841 de la línea. - Incluye: Croquis. (1961 noviembre 6 / 1962 enero 5)
Autorización a Andrés Criado Molina para construir un muelle en la estación de Caravaca. (1942 junio 11 / 1944 julio 2)
Autorización a la Mancomunidad de los Canales del Taibilla para construir un almacén en la zona de servidumbre de la estación de Caravaca. - Incluye: Plano. (1943 julio 20 / 1944 junio 14)
Autorización a Daniel Serrano López para construir un muelle descubierto y vía apartadero en la estación de Caravaca. - Incluye: Planos (2). (1946 junio 27 / 1949 enero 8)
Autorización a Antonia García Pastor para instalar un quiosco en la estación de Alguazas. - Incluye: Planos (5). (1948 junio 26 / 1952 octubre 23)
Solicitud de Daniel Serrano López para la utilización por otros usuarios del muelle descubierto y vía apartadero de la estación de Caravaca que tiene en concesión. (1949 septiembre 18 / 1950 enero 12)
Autorización a Isidro López Torrecillas para la utilización mancomunada del muelle descubierto y vía apartadero de la estación de Caravaca concedido a Daniel Serrano López . (1949 octubre 6 / 1950 abril 20)
Nueva solicitud denegada a Daniel Serrano López para la utilización por otros usuarios del muelle descubierto y vía apartadero de la estación de Caravaca que tiene en concesión. (1950 marzo 30 / 1950 abril 13)
Autorización a Pedro Martínez López para la utilización del muelle descubierto y vía apartadero de la estación de Caravaca concedido a Daniel Serrano López . (1950 junio 19 / 1950 agosto 9)
Autorización a Sebastián García Navarro para la utilización del muelle descubierto y vía apartadero de la estación de Caravaca concedido a Daniel Serrano López . (1952 enero 9 / 1953 septiembre 5)
Autorización a Jorge Sánchez Navarro para la utilización del muelle descubierto y vía apartadero de la estación de Caravaca concedido a Daniel Serrano López . (1952 enero 9 / 1953 septiembre 5)
Autorización al Ayuntamiento de Campos del Río para la construcción de un andén en la estación. - Incluye: Plano. (1952 abril 9 / 1952 junio 9)
Autorización a Antonio Macanas López para establecer un acceso desde su fábrica al muelle de mercancías de la estación de Campos del Río. - Incluye: Planos (2). (1958 mayo 13 / 1959 septiembre 10)
Circulares, Órdenes, etc. de la Compañía MZA y RENFE. - Contiene:
Circular a los diferentes Servicios de la Compañía sobre adoptar medidas de ahorro. (1931 marzo 11)
Orden de Dirección General núm. 226. Dando a conocer la reorganización de la Red Catalana y la unificación de los Servicios de Vía y Obras en ambas redes. (1931 agosto 29)
Circular del Servicio de Vía y Obras núm. 9 dando a conocer la nueva distribución de secciones en las líneas de la 4ª División. 1931 diciembre 15)
Circular núm. 31 del Servicio de Contabilidad General y Caja. Dando a conocer la cuantía del timbre móvil que habrán de llevar los documentos de recibo de cantidades, desde 5 pesetas en adelante. (1933 mayo 31)
Orden de la Dirección General núm. 227. Recordando al personal de la Compañía las instrucciones que deben tenerse presentes, contenidas en la Circular de Dirección núm. 149, al ser notificado por Agentes de la Administración. (1932 junio 7)
Anexo núm. 1 al Aviso núm. 66 del Servicio de Intervención y Estadística. Dando a conocer al personal la Orden de esta fecha del Ministrerio de Obras Públicas referente a la concesión de billetes y autorizaciones a los Agentes Ferroviarios y sus familias. (1932 juio 14)
Circular de Dirección General núm. 246. Sobre Jurados mixtos y Tribunal Central del Trabajo ferroviario. (1932 diciembre 28)
Circular de Dirección General núm. 261. Adjudicación de premios establecidos en la Circular núm. 256. (1934 junio 15)
Circular de Dirección General núm. 267. Recompensa y reconocimientos al personal. (1934 octubre 15)
Circular de Dirección General núm. 270. Ingreso en la Escala de Complemento honorario de Ferrocarriles (Militar). (1934 octubre 5)
Circular de Dirección General núm. 269. Descuento en nómina de la Suscripción Nacional en favor del Ejército y de la fuerza pública por los sucesos revolucionarios. (1934 octubre 19)
Circular de Dirección General núm. 268. Sobre los sucesos revolucionarios. (1934 octubre 19)
Circular de Dirección General núm. 262. Huelga ferroviaria. (1934 septiembre 14)
Segundo artículo adicional al contrato celebrado entre MZA y la Compañía Internacional de Coches-Cama y de los Grandes Expresos Europeos para la explotación de Coches-Cama y Coches-Comedores. (1928 enero 10)*
Circular de Dirección General núm. 273. Grave situación económica. (1934 diciembre 14)
Orden núm. 16 del Servicio de Intervención y Estadística. Instrucciones al personal de estaciones y de revisión de billetes en ruta sobre la utilización del carnet de identidad para los viajes de los Agentes Ferroviarios. (1934 diciembre 20)
Orden núm. 18 del Servicio de Intervención y Estadística. Supresión de las transmisiones contables en los empalmes entre esta Compañía y la del Norte. (1935 febrero 10)
Adición núm. 3 a la Orden de la Dirección núm. 196. Licencias de personal. (1935 abril 8)
Orden de Dirección General núm. 231. Dando a conocer al personal de la Compañía la creación de la Escuela de Orientación y Formación Profesional. (1935 octubre 25)
Circular núm. 8 del Servicio de Explotación. Zonas y Demarcaciones de los funcionarios afectos a la Comisaría del Estado. (1935 diciembre 11)
Circular núm. 9 del Servicio de Explotación. Creación de Inspecciones principales regionales. Conversión en Inspecciones de las Delegaciones de Reclamaciones. Organización de las Inspecciones. (1935 diciembre 22)
Orden de la Dirección General núm. 232. Reglas provisionales para la admisión del personal de oficinas. (1935 diciembre 31)
Circular de la Dirección General núm. 277. Situación económica. (1936 enero 15)
Orden de la Dirección General núm. 234. Dando a conocer al personal de la compañía el funcionamiento de la Escuela y Formación Profesional, en Villaverde Bajo, y anunciar la convocatoria para ingreso en el curso 1936-1937. (1936 abril 23)
Circular de la Dirección núm. 284. Igualdad de salarios masculinos y femeninos. (1936 septiembre 26)*
Modelo de contrato entre MZA y Jaime Bercovitz para la instalación y explotación de anuncios en las estaciones. (1941 enero 10)
Orden de la Dirección RENFE núm. 239. Anunciar concurso para la provisión de 200 becas de estudio en el Curso 1941-1942 a favor de los huérfanos, hijos o parientes de los agentes y obreros de la Zona MZA, y la continuación de las becas concedidas en el Curso 1940-1941. (1941 septiembre 2)
Anejo núm. 10 a la Circular núm. 17 del Servicio de Explotación de RENFE (zona MZA). Transportes urgentes y preferentes para el mes de febrero. (1941 diciembre 31)
Anejo núm. 11 a la Circular núm. 17 del Servicio de Explotación de RENFE (zona MZA). Dando a conocer a las estaciones lo dispuesto por la Comisaría General de Abastecimientos en relación a los transportes por ferrocarril. (1942 enero 31)
Anexo núm. 2 al Aviso núm. 125 del 20 de septiembre de 1940. Servicio de Explotación de RENFE (zona MZA). Los vagones de tráfico internacional sean acompañados de carabineros. (1942 enero 20)
Anexo al anejo núm. 7 a la Circular núm. 17. Servicio de Explotación de RENFE (zona MZA). Autorizar que se complete con limones la carga de los vagones de naranja. (1942 enero 21)
Anexo al Anejo núm. 7 a la Circular núm. 17. Servicio de Explotación de RENFE (zona MZA). Modificar el apartado 11º del anejo núm. 7 relativo a las anulaciones de pedidos de material para naranja. (1942 enero 30)
Anejo núm. 8 a la Comunicación núm. 9. Servicio de Explotación de RENFE (zona MZA). Expediciones en las supensiones de administón de facturaciones de detalle. (1942 enero 31)
Anejo núm. 11 a la Circular núm. 17. Servicio de Explotación de RENFE (zona MZA). Dar a conocer a las estaciones lo dispuesto por la Comisaría General de Abastecimientos en relación a los transportes por ferrocarril. (1942 enero 31)
Aviso núm. 97. Servicio de Intervención y Estadística de RENFE (zona MZA). Expedición de billetes de 3ª clase a cuarta parte de precio, exentos del impuesto de transporte, para la devolución a sus procedencias de los menores fugados. (1942 febrero 2)
Comunicación -Circular núm. 93. Servicio de Intervención y Estadística de RENFE (zona MZA). Recogida de billete. Su envío a este Servicio. (1942 febrero 6)
Anejo núm. 12 a la Circular núm. 17. Servicio de Explotación de RENFE (zona MZA). Que se considere fuera de turno los cargues de patata para siembra. (1942 febrero 7)
Anexo núm. 11 al Aviso núm. 66 de fecha 10-7-35. Dar a conocer al personal los modelos de pases autorizados para el año 1942 por la Dirección General de Ferrocarriles, Tranvías y Transportes por Carretera. (1942 febrero 19)
Comunicación-circular núm. 9A. Servicio de Explotación de RENFE (zona MZA). Prohibición de admitir al detalle facturaciones de determinadas mercancías en las estaciones que se señalan. (1942 febrero 24)
Anejo núm. 13 a la Circular núm. 17. Servicio de Explotación de RENFE (zona MZA). Transportes urgentes y preferentes en el mes de marzo. (1942 febrero 28)
Anexo al Anejo núm. 7 a la Circular núm. 17. Servicio de Explotación de RENFE (zona MZA). Modificación de las instrucciones para transportes de naranjas. (1942 marzo 11)
Anejo núm. 1 a la Circular núm. 19 de Explotación y a la Orden núm. 1 (1941) de Material y Tracción de RENFE (zona MZA). Creación de un Puesto Regulador en Madrid. (1942 marzo 16)
Anejo núm. 3 a la Circular de Dirección núm. 130.RENFE (zona MZA). Supresión de la parada en la aguja de entrada de los trenes directos que vayan a efectuar cruce accidental en estaciones con la entrada en rampa. (1942 marzo 20)
Anexo núm. 1 a la Orden núm. 15 y Anexo núm. 2 a la Circular núm. 56 del extinguido Servicio de la Red Catalana. (1942 marzo 20)
Anexo núm. 3 a la Orden núm. 18 del Servicio de Intervención y Estadística de RENFE. Zona MZA. Supresión de las transmisiones contables en los empalmes entre esta Zona y el ferrocarril Central de Aragón. (1942 marzo 20)
Anejo núm. 3 a la Circular de la Dirección núm. 130, RENFE. Zona MZA. Supresión de la parada en la aguja de entrada de los trenes directos que vayan a efectuar cruce accidental en estaciones con la entrada en rampa. (1942 marzo 20)
Aviso núm. 18 de la línea Madrid a Sevilla. Servicio de Explotación de RENFE. Zona MZA. Marcha del tren especial de viajeros que circulará entre San Jerónimo y Madrid, con salida de la primera el sábado, día 28 del actual. (1942 marzo 24)
Anexo núm. 9 a la Comunicación-Circular núm. 9. del Servicio de Explotación de RENFE. Zona MZA. Excepciones en las suspenciones de facturaciones de detalle. (1942 marzo 28)
Anexo núm. 10 a la Comunicación-Circular núm. 9. del Servicio de Explotación de RENFE. Zona MZA. Excepciones en las suspenciones de facturaciones de detalle. (1942 marzo 31)
Anejo núm. 14 a la Circular núm. 17 del Servicio de Explotación de RENFE. Zona MZA. Transportes urgentes y preferentes para el mes de abril. (1942 marzo 31)
Aviso núm. 98 del Servicio de Intervención y Estadística de RENFE. Zona MZA. Expedición de billetes a familias numerosas. (1942 abril 2)
Anexo al Anejo núm. 7 a la Circular núm. 17. Servicio de Explotación de RENFE. Zona MZA. Rectificar las instrucciones sobre transportes de naranja. (1942 abril 8)
Ampliación núm. 7 a la Circular núm. 14. Servicio Comercial de RENFE. Zona MZA. Circulación de mercancías. (1942 abril 10)
Anexo núm. 3 a la Orden núm. 22 (Serie A). Servicio Comercial de RENFE. Zona MZA. Aumentos autorizados por Decretos de 26 de septiembre de 1941. (1942 abril 11)
Aviso núm. 93. Servicio de Intervención y Estadística de RENFE. Zona MZA. Tarjetas de abono. (1942 abril 27)
Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)
Contiene: Intervenciones de Manuel Fernández Aller, Josefina Trigueros, Enrique Lillo Pérez y de José Jiménez de Parga; adhesiones recibidas de otros compañeros y amigos; y dedicatorias de los asistentes. (2004 noviembre -)
Informes, correspondencia, folletos, publicaciones, notas manuscritas y otra documentación referida al Primer Congreso Nacional del Sindicato Ferroviario Polaco de Solidaridad, celebrado en la ciudad polaca de Wroclaw del 25 al 27 de octubre. Incluye: PUBLICACIÓN periódica: Semafor, nr 13, str. 4, 24 de octubre de 1981 (en polaco) . (1981 octubre 16/1981 diciembre )
Informes relativos al Primer Encuentro Internacional entre la Union des Syndicats CGT des Personnels du Groups Wagons-Lits, de Francia, y el Sindicato Ferroviario de Comisiones Obreras de Coches Camas, celebrado en Madrid los días 8 y 9 de junio de 1982, y a la reunión que continuó a dicho encuentro celebrada los días 26 y 27 de noviembre del mismo año, a la que asistieron los dos organismos citados y el Sindicato Ferroviario de CC.OO. y la Federation Syndicale de Cheminots CGT. (1982 junio 9/1982 noviembre 27)
Informes y ponencias presentadas en la Reunión de la Comisión de Rama de los Ferroviarios de la Unión Internacional de Sindicatos de Trabajadores de los Transportes (UIS Transporte FSM), celebrada en Moscú el 27 y 28 de septiembre de 1983. [1983 septiembre -]
Texto presentado en las Jornadas de Accion Sindical del Sindicato Ferroviario de CC.OO. y referido a la Reunión del Consejo del 4º Trimestre de 1984. [1984 -]
Memorandum del 70 Seminario Sindical Internacional de los Ferroviarios, celebrado en Praga del 9 al 13 de abril de 1984. [1984]
Informe, resoluciones y otra documentación relativa a la 9ª Conferencia Profesional Internacional de Trabajadores del Transporte, Puertos y Pesca, celebrada en Praga entre el 22 y el 26 de octubre de 1985. [1985]
Informes, correspondencia y otros documentos relativos a las Conferencias Internacionales la Paz y el Desarme, celebradas en Viena los días 14 al 17 de septiembre de 1984 y del 14 al 16 de septiembre de 1986. (1984 agosto 24/1986 -)
Datos de las huelgas ferroviarias realizadas y convocadas por el Sindicato Ferroviario de CC.OO. desde el I Convenio Colectivo hasta febrero de 1985. (1985 febrero -)
Carta de Manuel Fernández Aller, Secretario General del Sindicato Ferroviario de CC.OO., disculpándose por no haberse comunicado antes con el Comité Central del Sindicato de Obreros del Transporte Ferroviario y de la Construcción para el Transporte para confirmar la asistencia de una delegación del Sindicato al Seminario Internacional sobre los problemas de las mujeres trabajadores del transporte. (1985 mayo 24)*
Informes y otra documentación relativa a la 20ª Conferencia del Grupo de Trabajo Permanente del Seminario Internacional de los Sindicatos del Ferrocarril, celebrada en Londres del 2 al 4 de abril de 1986, bajo la presidencia de Ernst Haar, Presidente de los Sindicatos Alemanes del Ferrocarril. Incluye: Transcripción del discurso pronunciado por Ernst Haar. [1986 abril ]
Correspondencia relativa a la invitación y asistencia de miembros del Sindicato Ferroviario de CC.OO. al 8º Seminario Internacional de Sindicatos Ferroviarios, a celebrar en Londres del 8 al 12 de diciembre de 1986. ([1986 junio 13]/1986 octubre 8)
Correspondencia entre el Sindicato Ferroviario de CC.OO. y la Federación de los Sindicatos de Ferroviarios Portugueses relativa al Encuentro sobre Seguridad en la Circulación Ferroviaria y Condiciones de Trabajo, al que el primero no pudo asistir. (1987 enero 16)
Invitación de las Federaciones UGT de Transportes y de Ferroviarios de Francia al encuentro informal del 17 de junio de 1987, celebrado en la sede de la Federación de Ferroviarios de Francia en Montreuil (Francia), y referido a la situación de los transportes en los distintos países de la Europa comunitaria y la coordinación de los políticas sindicales respectivas. (1987 marzo 30)
Documentos referidos al rama del VI Seminario Internacional de Ferrocarriles, celebrado en Houffalize (Bélgica) del 3 al 8 de mayo de 1981. Contiene: Programa del VI Seminario Internacional de Ferrocarriles ; fotocopias del texto publicado en la revista Carril sobre la asistencia de la delegación del Sindicato Ferroviario de CC.OO. a dicho seminario ; pegatina de la Federación de Ferroviarios CGT de Francia ; y tarjeta de visita de Mariano García Landa. ([1981])
Informe sobre la asistencia del Sindicato Ferroviario de CC.OO., representado por el Secretario General y el de Relaciones Internacionales del mismo, al 33º Congreso de la Federación Nacional de Trabajadores, Cuadros y Técnicos de los Caminos de Hierro Franceses, encuadrados en la CGT, y celebrado en Nanterre (París). (s.f.)
Planos diversos de la nueva estación subterránea de Barcelona - Vilanova. - Contiene: Plano general (Escala 1:1000) (43 x 142 cm) ; Planta general de la estación subterránea de Barcelona - Vilanova y situación de los enlaces (Escala 1:2000) (85 x 149 cm) ; Plano de la nueva estación subterránea de Barcelona - Vilanova (43 x 143 cm); Plano de las plantas del edificio de servicios de la nueva estación de Barcelona - Vilanova (Escala 1:500) (32 x 117 cm); Plano de los enclavamientos e itinerarios correspondientes al enlace entre las estaciones de Barcelona - Vilanova y del Clot según el proyecto de la 2ª Jefatura (36 x 79 cm) ; Plano de las vías de enlace proyectadas (Escala 1:500) (33 x 127 cm) ; Plano del nuevo apeadero en Barcelona - Vilanova (31 x 44 cm) ; Plano situación de la estación Torra y Bages, de la estación provisional y de las cocheras y anexos para líneas en proyecto de ancho de vía internacional (Escala 1:2000) (30 x 100 cm). (1965 julio 28/1972 diciembre - )
Informe del Ingeniero Jefe, Juan Molins Ribot, presentando el proyecto de estación subterránea de Barcelona - Vilanova y del túnel de enlace con el apeadero de Clot, encuadrado dentro del Plan de Enlaces Ferroviarios de Barcelona. - Incluye: Cálculos ; Cubicaciones ; y Plano de distribución de servicios y tanteo de nueva estructura (Escala 1:500) (29 x 404 cm) . (1968 febrero --/1968 marzo 25)
Solicitud a la 2ª Jefatura de Construcción de Ferrocarriles por parte del COP de una serie de aclaraciones respecto del túnel de enlace entre las estaciones de Barcelona - Vilanova y el apeadero de Clot. (1969 febrero 21/1969 marzo 5)
Carta del ingeniero de Caminos José Mª Perxés Fordá, como representante de RENFE en la 2ª Jefatura de Construcción de Ferrocarriles, al Subdirector del COP, José Ramón de Urcola y Ansola, respecto a comentarios de interés sobre las instalaciones de mercancías provistas en las distintas estaciones que se conservarán o establecerán dentro del Plan de Enlaces Ferroviarios de Barcelona. (1969 marzo 10)
Nota del Subdirector del COP, José Ramón de Urcola y Ansola, al Consejero Delegado de RENFE, Alfredo Moreno Uribe, en la que se le remiten una serie de anexos que contienen correspondencia, notas, oficios, gráficos, planos y fotocopias de recortes de PRENSA sobre la demolición de 90 m. de túnel en las obras de construcción del apeadero subterráneo de Barcelona - Vilanova, encuadrado dentro del Plan de Enlaces Ferroviarios de Barcelona. - Incluye: Planos ; y Fotocopias de recortes de PRENSA: El túnel equivocado de Marina. En: El Correo Catalán, 12 de mayo de 1972 ; Se construirá una estación de cuatro vías entre Triunfo y plaza de las Glorias Catalanas. En: La Vanguardia, 20 de mayo de 1972 / Miguel Martín ; Noventa metros de túnel que no sirven. En: Tele - Express, 1 de mayo de 1972 / Josep Mª Soria ; Un túnel sólido... difícil de demoler. En: Tele - Express, 11 de mayo de 1972 / Josep Mª Soria. (1969 abril - /1972 mayo 31)
Correspondencia entre el Presidente del Consejo de Administración de RENFE, Francisco Lozano Vicente, y el Ministro de Obras Públicas, Gonzalo Fernández de la Mora, sobre la necesidad de realizar una ampliación y mejora de la obra proyectada para la nueva estación subterránea de Barcelona - Vilanova. - Incluye: Esquema con las 2 soluciones propuestas. (1971 febrero 20/1971 febrero 28)
Solicitud al COP por parte de la empresa Fomento de Obras y Construcciones S.A., adjudicataria de las obras del Proyecto de enlace entre las estaciones de Barcelona - Vilanova y el apeadero del Clot, de los precios y posibles plazos de entrega de los materiales que precisan para la instalación de unos 350 m. lineales de vía doble para el enlace del túnel construido por dicha sociedad con las vías de Barcelona - Término a Madrid por Tarragona y a Port Bou por Granollers. (1971 marzo 3/1971 marzo 26)
Correspondencia entre el Director de la 5ª Zona, José Escolano Paúl, y el Subdirector del COP, José Ramón de Urcola y Ansola, sobre la puesta en marcha de las obras de señalización y enclavamiento. - Incluye: Esquema del enclavamiento Siemens de la nueva bifurcación Clot de la línea de Madrid a Barcelona (30 x 84 cm). (1971 septiembre 8/1971 noviembre 5)
Nota sobre la sugerencia de enlazar en el túnel de la Avenida Meridiana el nuevo ramal del apeadero de Clot. (s.f.)
Informe relativo a la nueva estructuración del tráfico de viajeros y mercancías propuesto por el Plan de Enlaces Ferroviarios de Barcelona. (s.f.)
Planos diversos de la nueva estación de Barcelona - Sants. - Contiene: Plano general (Escala 1:1000) (32 x 152 cm); Plano de la planta vestíbulo (Escala 1:500) (45 x 147 cm); Plano de la planta parcial de vías y andenes con emplazamiento de pilares en las entrevías (Escala 1:500) (35 x 171 cm); Plano del programa de señalización y enclavamiento eléctrico (58 x 230 cm); Plano de la planta de ordenación de superficie en la 1ª fase (Escala 1:500) (73 x 305 cm); Plano de vías e instalaciones de la estación subterránea de Barcelona - Sants (Escala 1:1000) (30 x 174 cm); Plano del proyecto de ferrocarril al aeropuerto de Barcelona desde la estación de Barcelona - Sants (30 x 43 cm); Plano de la planta de la estación (Escala 1:500) (45 x 63 cm). (1959 mayo 15/1972 diciembre - )
Programa de señalización y enclavamiento propuesto para la nueva estación de Barcelona - Sants. - Incluye: Presupuesto. (1967 enero 8/1967 noviembre 6)
Correspondencia entre el Subdirector del COP, José Ramón Urcola y Ansola, y el Representante del COP en el Plan de Enlaces Ferroviarios de Barcelona, José Mª Perxes Jorda, relativa a los planes remitidos del proyecto de la nueva estación de Barcelona - Sants. - Incluye: Esquema de las cabezas de vías. (1967 julio - /1970 febrero 11)
Nota sobre las instalaciones necesarias en la nueva estación de Sants para poder absorber el servicio de los trenes de largo recorrido en dirección Madrid y Sur. - Incluye: Plano; Presupuesto; Gráfico de ocupación de vías. (1967 octubre 31)
Observaciones resultantes del estudio realizado por la 5ª Zona sobre el proyecto de la nueva estación de Barcelona - Sants a partir de los planos remitidos. (1968 julio 16/1968 julio 19)
Normas fijadas por la 5ª Zona sobre los sobreanchos, peraltes y columnas correspondientes a la nueva estación de Barcelona - Sants. (1969 enero 7/1980 enero 22)
Informe del programa de circulación de las nuevas estaciones de viajeros de Barcelona - Sants y de Barcelona - Sagrera del Plan de Enlaces Ferroviarios de Barcelona, destinado al estudio correspondiente de la previsión y reserva de espacio para los pabellones postales de dichas estaciones. (1969 julio 15/1969 julio 28)
Propuesta de solución subterránea para la nueva estación de Barcelona - Sants, presentada por los técnicos del Ayuntamiento de Barcelona, y propuesta de RENFE al respecto. (1969 octubre 14/1969 octubre 25)
Solicitud por parte del presidente de Cooperación con el Minusválido (CCOM), Juana Tuldrá de Alcaraz, al Director de RENFE para la instalación de unos ascensores que faciliten a los minusválidos el acceso a los andenes. (1971 octubre 18/1971 octubre 25)
Carta del Director de la 5ª Zona, José Escolano Paúl, al Subdirector del COP, José Ramón Urcola y Ansola, relativa al proyecto de la nueva estación de Barcelona - Sants y acondicionamiento de los túneles de Barcelona. (1971 diciembre 18)
Gráfico de ocupación de vías en la proyectada estación de Barcelona - Sants, según el 2º presupuesto presentado por la 5ª Zona. (s.f.)
Carpetas del personal del Consejo de Administración de RENFE, entre las que se incluyen en la nº 6 el expediente personal de Félix Boix y Sáenz (hijo) y en la nº 85 la de Eduardo Maristany.
Carnets ferroviarios expedidos a Matías Luis Gutiérrez Uria y a Mª Pilar Tapia Trabanco; y tarjeta del Servicio de Movilización Nacional de RENFE. - Contiene: 7 carnets ferroviarios a nombre de Matías L. Gutiérrez Uria, expedidos entre los años 1945 y 1977 ; un carnet ferroviario a nombre de Mª Pilar Tapia Trabanco sin fecha de expedición ; y una tarjeta del Servicio de Movilización Nacional de RENFE del 10 de abril de 1973. (1945 enero 1/1977 mayo 1)
Objetos diversos pertenecientes a Matías Luis Gutiérrez Uria. - Contiene: Título de socio numerario nº 162.233 de la Asociación General de Empleados y Obreros de los Ferrocarriles de España a nombre de Luis Gutiérrez Uria, y con fecha de 1 de julio de 1949 ; tres billetes de cartón de clase económica de Llanes a Oviedo ; y alfiler de metal con la imagen de una locomotora de vapor. (1949 julio 1)
Circular M - 1 relativa a movilización militar de la Jefatura del Servicio Militar de Ferrocarriles, dirigida a Matías Luis Gutiérrez Uria. (1956 diciembre -)
Avisos de mutación de categoría profesional emitidos por el Servicio Administrativo de la Dirección de Explotación de RENFE, y referidos a Matías Luis Gutiérrez Uria. (1960 enero 15/1964 marzo 14)
Fotocopias de opciones de sistema de billetes, emitidos por la Dirección de Personal de la 2ª Zona de RENFE a Matías Luis Gutiérrez Uria. (s.f.)
Correspondencia entre la Dirección Social de RENFE y Matías Luis Gutiérrez Uria, relativa a su jubilación forzosa por edad y a la concesión del Premio de Permanencia en la cuantía de 78.494 pts., y nombramiento de honorario en la categoría de capataz de maniobras. (1979 mayo 31/1979 octubre 19)
Carta de las Asociación General de Empleados y Obreros de los Ferrocarriles de España informando de la entrada en vigor del Plan de Viabilidad el 1 de enero de 1988, y del abono a todos los pensionistas del importe correspondiente al ejercicio de 1988. (1988 enero -)
Documentos expedidos a Matías Luis Gutiérrez Uria por el Economato Laboral de RENFE. - Contiene: Libreta de Pedido para el Economato; y tarjeta de autoservicio para la sucursal de Madrid - Atocha. (1975 enero 2/1986 junio 4)
Nueve billetes kilométricos de 2ª clase para 5.000 kilómetros a nombre de Matías Luis Gutiérrez Uria, de los años 1985, 1986, 1988, 1991, 1992, 1993, 1994 y 1995.(1985 -/1995 -)
