Vista de la locomotora estacionada en un lugar sin identificar, junto a marmita o cambio de vía y caseta. Al fondo coches de viajeros estacionados en otra vía.

Señales de parada absoluta en puente de señales en la estación de Aranjuez. A la derecha de la imagen parte de un brazo de aguada

Apartadero de la estación de Aranjuez. Se aprecian los muelles de mercancías, coches de viajeros, vagones y furgones de mercancías y en el margen izquierdo de la fotografía, se ven traviesas.

Vista de la estación de Ávila desde los andenes. Se aprecian vagones jaula para el transporte de ganado, así como coches y furgones apartados.

Vista general de la playa de vías electrificada de la estación de Ávila. Se ven coches, furgones y vagones apartados así como, un automotor de la serie WM 501 a 508 de RENFE (ex ACM 1 a 8), procedente del Bilbao - Portugalete y renumerado como serie 435- 501 a 508 de RENFE, construido por la SECN y la parte eléctrica por Metropolitan Vickers en 1932.

Vista de la entrada a la estación de Ponferrada (León). Se ve un coche de viajeros de 2ª clase en primer plano y vagones y furgones apartados en las vías.

Vista de la locomotora eléctrica, probablemente la 7201, remolcando un tren de viajeros. En el lateral derecho de la fotografía, se aprecia una composición de vagones frigoríficos de Transfesa en estación sin identificar.

Locomotora eléctrica 7501, de la serie 7500 (serie Renfe 275) remolcando una composición de viajeros en la estación de Príncipe Pío

Vista de la locomotora eléctrica 277-001 (ex 7701) que remolca la composición especial de viajeros que realiza el viaje de inauguración de la electrificación del tramo Reinosa-Santander en el año 1954, dentro del Plan de Reconstrucción General de RENFE. Detenida en la estación de Santander, engalanada con banderas en su testero, también se ven guirnaldas en el andén con algunos ferroviarios. En la vía contigua, se ve un coche de viajeros tipo Costa con balconcillo.