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Descripción archivística
Fondos Institucionales Museo del Ferrocarril de Madrid (1984- ) Coches de Viajeros
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Coche costa del Tren de la Fresa

Coche costa del Tren de la Fresa

Perspectiva del lateral de un coche de madera tipo Costa del tren de la Fresa en la estación de Puerta de Atocha. Está cortado por ambos laterales, y se ve una placa de destino que lo identifica como perteneciente al tren de la Fresa.

Barea, José (Fotógrafo)

Reproducción a escala de una locomotora de vapor de rodaje 120 del Ferrocarril de Madrid a Aranju...

Reproducción a escala de una locomotora de vapor de rodaje 120 del Ferrocarril de Madrid a Aranjuez, que fue realizada por la AAFM hacia 1957 y regalada a RENFE, siendo identificada erróneamente como la nº 2, denominada "Madrileña", del fabricante inglés Stothert, Slaughter & Co (Bristol), cuando en realidad corresponde a las locomotoras de la línea de la constructora belga Société Anonyme de Saint Léonard, bajo la gerencia de Jean H. Regnier-Poncelet

Vista general del modelo a escala 1:28,5 de la locomotora de vapor de caldera alargada (Long Boiler), de fabricación belga, con el hogar en porte falso coronado por una cúpula de forma ojival y un diámetro de ruedas motrices de 1.540 mm, respondiendo al tipo
introducido por Stephenson, y que fue empleada para el primer viaje del ferrocarril de Madrid a Aranjuez, inaugurado el 9 de febrero de 1851

Desconocido

Traslado de una composición Talgo II a la sede del Museo del Ferrocarril, antigua estación de Delicias, Madrid

Vista lateral de una composición de Talgo II formada por cinco coches y la locomotora Virgen de Aránzazu. Dichos elementos son remolcados por la locomotora Virgen de la Encarnación, serie 354-003-6, en su traslado al Museo del Ferrocarril. En primer término distinguimos el coche cola u observatorio.

Traslado de una composición Talgo II a la sede del Museo del Ferrocarril, antigua estación de Delicias, Madrid

Vista lateral de una composición de Talgo II formada por cinco coches y la locomotora Virgen de Aránzazu. Dichos elementos son remolcados por la locomotora Virgen de la Encarnación, serie 354-003-6, en su traslado al Museo del Ferrocarril. Ambas cabezas tractoras aparecen en el centro de la composición.