Representa la vista general del edificio de viajeros de la estación de Zorroza con una locomotora de vapor remolcando una composición de viajeros estacionada en las vías.

Vista de la entrada del paso superior nº 18, km. 1,322 (Torrero), con dos personas posando sobre él

Vista en el interior de la vitrina la locomotora de vapor "Sar", apodada "Sarita" rodaje 030-ST con estética de la Compañía del Oeste, nº 191 (posteriormente numerada RENFE 030-0201) y fuera, al fondo, en la pared, reloj Morez que dio la salida al tren Barcelona-Mataró en 1848, aparecen también óleo del promotor de la línea, Miquel Biada i Bunyol, y escultura a la derecha de personaje ferroviario.

Visa de trajes de mujeres de época en el interior de la vitrina y all fondo la primera locomotora de las líneas gallegas, la locomotora de vapor "Sar", apodada "Sarita" rodaje 030-ST con estética de la Compañía del Oeste, nº 191 (posteriormente numerada RENFE 030-0201)

Vista parcial de la zona de ampliación, del Museo del Ferrocarril de Madrid - Delicias. Imagen tomada desde la escalera del edificio de enclavamientos de vías, procedente de la estación de Algodor, expuesto en la playa de vías de la estación. Se aprecian dos vías y dos andenes con distinto material rodante, dresinas, vagones jaula, locomotoras de vapor, automotores o vagones de bordes altos.

Vista parcial de la zona de ampliación, del Museo del Ferrocarril de Madrid - Delicias. Se aprecian dos vías y dos andenes con distinto material rodante, dresinas, vagones jaula, locomotora de vapor, automotores o vagones de bordes altos.

Detalle de la locomotora de vapor 241-2049 "Montaña" (serie RENFE 241-2001 a 2095) (ex serie MZA 1701 - 1795) elevada o colgada en una grúa suspendida del puente grúa con rodaje.