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Descripción archivística
Línea Contorno de Madrid
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Viaducto de Rebolledo

Vista frontal del tramo sobre la carretera del viaducto de Rebolledo, por la que circulan varios vehículos.

Viaducto de Rebolledo

Perspectiva desde la base de uno de los extremos del viaducto de Rebolledo. En primer plano, montones de escombros.

Viaducto de Rebolledo

Perspectiva desde la base del viaducto de Rebolledo, de los enlaces de Madrid. Bajo el cruza una autopista por la que circulan vehículos y en primer plano se ve un poste de electricidad.

Viaducto??

Perspectiva desde la base del tramo del viaducto de Rebolledo sobre la autopista, por la que circulan varios vehículos.

Vagones

Vagones cisterna PR para servicio de la Industria Aceitera Blanco S.A., detenidos en la estación de Madrid - Príncipe Pío. Se aprecian el PRfv14472, el PRfhv14468 y el PRfhv14726.

Desconocido

Túnel del Campo del Moro de la línea de circunvalación Madrid o ferrocarril del Contorno

Vista semifrontal de la línea de circunvalación tomada desde el interior del túnel del Campo del Moro. En primer plano, las vías con agujas cruzadas al final. A la salida del túnel a la derecha, se puede observar una señal, edificaciones y un grupo de personas sentadas y de pie junto a la vía. A la izquierda, material ferroviario.

TÍTULO: Túneles ferroviarios de España

Vista general de la boca sur del túnel de La Engaña, de 6976 m de longitud y situado entre los municipios de Vega de Pas, en Cantabria (boca norte), y Pedrosa de Valdeporres, en Burgos (boca sur), en las cercanías del río Engaña. Puede observarse que la boca sur se encuentra tapiada y únicamente se puede acceder a su interior a través de una entrada lateral del túnel de servicio

Revista Comercial de Ferrocarriles, Año II, núm. 49 de 1 de noviembre de 1924

  • ES 28079. AHF A-2-8-1-1-S-0093-0159
  • Unidad documental compuesta
  • 1924-11-01 - 1924-11-30
  • Parte deFondos antiguos

Artículos de PRENSA:

  • Establecimiento de una aduana central en Madrid.
  • Venta del ferrocarril de Bilbao a Portugalete.
  • Nuevo tren expreso entre Madrid y Algeciras.
  • La exportación de naranja por la frontera de Cerbere.
  • Insuficiencia de capacidad del ferrocarril de contorno de Madrid.
  • Servicio oficial de viajeros y equipajes a las estaciones de Madrid.
  • El impuesto de transportes en el ferrocarril Alicante - Denia.
  • Correspondencia con Tarragona del rápido Madrid - Barcelona.

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

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