Vista general de una sierra de cinta de 800 mm., el volante con mesa inclinable de 1.210 × 1.000 mm., una altura de corte de 600 mm., y con una potencia de 2 Kv.
Perspectiva general frontal de la composición formada por dos coches motores extremos y dos remolques con sus colores originales detenida en Villaverde Bajo durante el trayecto Madrid - Lisboa pudiendo observarse como numeración completa 597-015-7.
Perspectiva frontal de composición formada por dos coches motores extremos y dos remolques centrales con sus colores originales en la estación de Villaverde Bajo, pudiendo observarse como numeración completa 9-597-053-8.
Vista de la locomotora eléctrica 7706 (Renfe 277-006-3), acompañada por la locomotora diésel 308-025, remolcando un tren especial con destino Toledo, a su paso por Villaverde.
Locomotora diésel 321-068 (ex 2168). Construida por EUSKALDUNA en 1969 y pintada en colores corporativos verde y amarillo de Renfe, pasando por la estación de Villaverde Bajo, remolcando un tren de automóviles.
Locomotora diésel 321-068 (ex 2168). Construida por EUSKALDUNA en 1969 y pintada en colores corporativos verde y amarillo de Renfe, a su paso por la estación de Villaverde Bajo (Madrid), remolcando un tren de automóviles.
Locomotora diésel 321-028 (ex 2128). Construida por CAF en 1966 y pintada en colores corporativos verde y amarillo de Renfe, haciendo maniobras en la estación de Villaverde Bajo (Madrid).
Automotor diésel de la serie 593 de RENFE, 9 - 593 - 079 - 1, pintado con los colores de la Unidad de Negocio de Regionales, a su paso por Villaverde Bajo (Madrid).
Unidad eléctrica serie 432-016, construida por CAF y MACOSA en 1971, pintado en colores originales, rojo y plata, a su paso por Villaverde Bajo, realizando el servicio regional Ponferrada - Toledo.