Incluye: Averiguación contradictoria practicada con motivo de la sustracción de dos cajas de licores en la estación de Baeza el día 10 de febrero de 1941; Elementos sustraídos de los vagones de servicio de la brigada del Taller Central encargada de los trabajos de reparación del puente sobre el río Manzanares en Villaverde Bajo. (1940 octubre 25/1941 diciembre 29)
Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)
Oficios, minutas, informes, etc. tramitando el proyecto. - Incluye: Plano de situación ddel proyecto de reforma y ampliación a fecha de 1922 (Escala 1:500) (31 x 210 cm); Presupuesto del proyecto de reforma y ampliación de vías y muelles a fecha de 10 de mayo de 1925; Croquis del proyecto de nueva cochera en la estación, adjuntado con la comunicación nº 575 de fecha de 27 de julio de 1929 (29 x 71 cm); Croquis de media cercha y punta de cercha (A4). (1922 -/1933 enero 21)
Proyecto de reforma y ampliación de la estación de Cuenca. - Contiene: Memoria, Plano de situación (Escala 1:500) (31 x 189 cm) y Mediciones, cuadro de precios y presupuesto. (1926 junio 24)
Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)
Planos: Tornillo y tirafondos, Cambio de vía sencillo y cruzamiento, Cambio de vía doble, Travesía de unión doble, Placa giratoria para vagones, Aparatos de señales, Puente báscula de 40 toneladas y vía libre, Grúa dinámica (Escala 1:10) (107 x 98 cm), Grúa hidráulica (Escala 1:10) (68 x 66 cm); Pliegos de condiciones; y Presupuesto. (1927 septiembre 26/1935 diciembre 26)
Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)
Plano del proyecto de modificación en la distribución de la planta baja del edificio de viajeros. (1905 agosto 4)
Plano del proyecto de vía y muelle solicitado por Juan Correcher. (s.f.)
Plano de situación de la toma de agua y detalles de la caseta de la máquinas fija y el pozo. (1910 - )
Alzado y sección transversal del edificio de viajeros (32 x 84 cm + 32 x 84 cm). (1912 julio 22)
Sección del alzado del edifico de viajeros de la estación (31 x 120 cm)*. (1912 julio 22)
Plano del proyecto de andém intermedio y construcción de una marquesina (31 x 231 cm)*. (1913 abril 10)
Proyecto de ampliación de muelles. (1916 abril 17)
Plano del proyecto de casilla para la máquinas fija en el km 150,695 para toma de agua de Cuenca. (1917 febrero 15)
Plano del proyecto de edificio para dormitorio de maquinistas y fogoneros. (1921 octubre 13)
Plano general y perfiles transversales del proyecto de reforma y ampliación de vías. (1926 junio 24)
Plano de situación y detalle del cuarto para el recorrido. (1926 julio 14)
Plano del proyecto de establecimiento de un horno para secar arena. (1929 -)
Plano parcial de almacén y chozos para el recorrido. (1928 agosto 1)
Perfil longitudinal del camino de acceso a la estación y muelles. (1930 abril 11)
Plano general del enlace de vías con el Ferrocarril de Cuenca a Utiel. (1933 julio 10)
Croquis de cruce aéreo. (1933 junio 16)
Plano de cambio interior en curva de 500 metros, carril de 45 kg, radio de 200, tq. 0,075. (1933 septiembre 7)
Proyecto de vía apartadero para CAMPSA. (1934 abril 2)
Croquis de la distribución de aguas (31 x 168 cm)*. (1935 abril 9)
Plano de la distribución de aguas del ayuntamiento de Cuenca. (1935 enero 30)
Plano parcial de la alcantarilla que se proyecta al camino de San Antonio. (1935 junio 17)
Croquis de servidumbre de Pedro Muñoz en el km 151,173 y de la Resinera Española en el km 151,785, desaparecida con motivo de la construcción del Ferrocarril Cuenca-Utiel. (1935 diciembre 11)
Plano del nuevo apartadero de los Sr. Correcher. (1935 diciembre 11)
Plano de situación de la casa que solicita construcción en la estación de Cuenca la Resinera Española (s.f.) (1936 marzo 27)
Plano de situación de las tuberías y arquetas para descarga y conducción de la gasolina, construidos por la CAMPSA en 12 de marzo de 1397. (1941 -)
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