Vista desde un punto elevado de la vía de alta velocidad de la línea Madrid-Barcelona-Frontera Francesa a su paso sobre el río Cinca, en el tramo Zaragoza-Lleida.
Vista de una plataforma de trabajo, sobre la que se encuentra asentada la culata de un motor, de ocho cilindros. A la derecha de la imagen, el operario sr. Valiente, observa el elemento.
Vista en detalle de uno de los dos motores diésel de la firma Motoren Und Turbinen Union Friedrichshafen (MTU) 396 TD 13, de una locomotora 354, tomada en el interior de la misma. Se aprecian las cabezas de ocho de los dieciseis cilindros, con el logotipo en relieve del fabricante.
Vista lateral parcial de una plataforma con teleros. Se aprecia uno de los bogies Y 21 de la misma, al que posiblemente se le ha adaptado el sistema de rodadura desplazable. Al fondo se distingue un coche de Talgo Pendular.
Vista del interior de uno de los talleres. En primer plano, se aprecia el sistema de refrigeración de un motor, con alguno de sus radiadores desmontados.
Vista del interior de un taller, en la que se aprecia un motor diésel de doce cilindros en V, colocado sobre una plataforma de trabajo rotatoria. Situado sobre ella, un operario realiza ajustes en la parte superior.
Vista del interior de una sala de taller. En el centro de la imagen se aprecia un motor diésel suspendido de una grúa, y debajo de él, los dos diplorys que se usarán para su traslado.
Vistas del interior de una sala de taller, en la que se aprecia maquinaria colocada sobre un soporte metálico. Podría tratarse del alternador de un motor, o de un generador eléctrico.
Vista tomada en contrapicado, de un motor Maybach MD 650/1B, izado por una grúa. En el ángulo inferior izquierdo se aprecia a un operario accionando los mandos de esta. Al fondo se distingue la locomotora 352, a la que da tracción.