Information object browse - Archivo Histórico Ferroviario

Unificación de las bridas aislantes para los carriles de la Red Catalana en 1923

ES 28079. AHF A-2-12-2-1-V-0130-0002
Unidad documental compuesta
1923-05-16 - 1923-05-18

Parte deFondos antiguos

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Sistemas y elementos de vía

ES 28079. AHF A-2-12-4-2-B-0076-0005
Unidad documental compuesta
1877-07-07 - 1878-10-05

Parte deFondos antiguos

Pliegos de condiciones para el suministro de carriles, bridas, tornillos y escarpias. - Incluye: Plano (34 x 172 cm). (1877 julio 7/1877 junio 6)*
Pliego de condiciones para el asiento de la vía, plano de asiento de la vía, tipo de carril ysección transversal del balasto. - Incluye: Planos. (1878 mayo 2)
Plano de placas del tipo de pasos a nivel. (1878 enero 3)
Proyección y secciones de un cruce de vía. (s.f.)
Proyección de la instalación de un cambio de vía y su cruce en vía sentada con carriles de ocho metros. (1878 febrero 23)
Detalles de cojinetes de hierro dulce para cambios de vía. (s.f.)
Tipo de perfil ordinario para la adquisición de terrernos en terraplén y en desmonte. (s.f.)
Croquis de los cierres y plantaciones de la vía. (1878 agosto 24)
Secciones de carriles de acero y accesorios de vía. - Incluye: Plano (34 x 172 cm). (1878 octubre 5)*

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Renovación de carriles y bridas en la línea de Lorca a Baza

ES 28079. AHF A-9-1-1-1-I-0223-0024
Unidad documental compuesta
1955-01-14 - 1955-11-23

Parte deFondos antiguos

Renfe (1941-2004)

Puentes de los km 36,458; 61,787; 106,869; 117,836; 150,581 y 163,307. Pontones de los km 206,219; 248,084 y 248,879. Tramos metálicos de los km 61,732; 62,117; 107,194; 149,615; 15,904 y 163,633 en la línea Madrid a Ciudad Real y Badajoz

ES 28079. AHF A-2-12-1-1-C-0745-0003
Unidad documental compuesta
1906-01-11 - 1918-01-24

Parte deFondos antiguos

Refuerzo de los puentes de los km 36,458; 61,787; 106,869; 117,836; 150,581; 163,307 y de los pontones de los km 206,219; 248,084 y 248,879. (1906 enero 11/1912 abril 12)
Proyecto de refuerzo de tramos metálicos en los km 61,732; 62,117; 107,194; 149,615; 150,904 y 163,633. Contiene: planos. (1917 abril 30/1918 enero 24)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Puente situado en el km 165,346, de la línea Barcelona a Port-Bou

ES 28079. FAHF 1-1-MZA-1944-IF_20-1
Unidad documental simple
1934

Parte deFondos Institucionales

Prueba de brida, construcción y terminación del puente de la línea Barcelona a Port-Bou. Vista del tablero del puente, desde uno de sus extremos.

Salgado Lancha, Juan (Fotógrafo)

Puente situado en el km 165,346, de la línea Barcelona a Port-Bou

ES 28079. FAHF 1-1-MZA-1951-IF_20-1
Unidad documental simple
1934

Parte deFondos Institucionales

Prueba de brida, construcción y terminación del puente. Vista desde el tramo de vía antiguo. Se observan varios trabajadores y un guardagujas con banderín en la mano.

Salgado Lancha, Juan (Fotógrafo)

Puente situado en el km 165,346, de la línea Barcelona a Port-Bou

ES 28079. FAHF 1-1-MZA-1953-IF_20-1
Unidad documental simple
1934

Parte deFondos Institucionales

Prueba de brida, construcción y terminación del puente. Vista lateral. Se aprecian los refuerzos y apoyos.

Salgado Lancha, Juan (Fotógrafo)

Puente situado en el km 165,346, de la línea Barcelona a Port-Bou

ES 28079. FAHF 1-1-MZA-1952-IF_20-1
Unidad documental simple
1934

Parte deFondos Institucionales

Prueba de brida, construcción y terminación del puente. Vista del ripado desde el extremo del puente. Se observa bastante material de construcción y trabajadores.

Salgado Lancha, Juan (Fotógrafo)