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Descripción archivística
Vagonetas
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Vagonetas en un cargadero de carbón

  • ES 28079. FAHF 3-1-TP-IF-1047
  • Unidad documental simple
  • 01/01/1887
  • Parte deColecciones del AHF

Vista de vagonetas en un cargadero de carbón. En un primer plano se ven a dos hombres conversando, uno de ellos con zuecos.

Desconocido

Vagoneta de mina, guiada por un saliente de hierro resbaladizo entre dos railes de madera, según "De re metallica", de Agricola (1556)

Reproducción de un documento en el que aparece una ilustración con dos vagonetas de minas, una de pie y otra boca abajo mostrando las ruedas y el saliente de hierro que la guiaría por los railes de madera. A la derecha aparecen también los dos tipos de ruedas y el saliente. Al fondo a la izquierda, la boca de la mina.
[La leyenda explicativa de las letras, que no aparece en la fotografía, sí aparece en Die Welt der Dampflokomotive, de Gustav Reder, p. 10: A- Rectangular iron bands on truck. B- Its iron straps. C- Iron Axle. D- Wooden Rollers. E- Small iron keys. F- Large blunt iron pin. G- Same truck upside down.]

Reder Kleingebeil, Gustavo (1895-1979) (Fotógrafo)

Túneles artificiales en construcción, en el km 50 de la línea de León a Gijón

Vista general de la boca sur del segundo túnel artificial en vía única, construido para defensa contra nevadas y aludes, en las inmediaciones de la estación de Busdongo, dentro del término municipal de Villamanín. En la imagen se ve el cajón del túnel ya terminado y a su izquierda, la vía que da servicio a la circulación mientras se realizan las obras de los túneles artificiales y que sirve a su vez, para proveer de material a la nueva construcción.

Garrido Moreno, Vicente (Fotógrafo)

Túneles artificiales en construcción, en el km 50 de la línea de León a Gijón

Vista general de la construcción de los túneles artificiales en vía única, para defensa contra nevadas y aludes, en las inmediaciones de la estación de Busdongo, dentro del término municipal de Villamanín. En la imagen se ve a la brigada de Vía y Obras moviendo balasto hacia la vía y un compresor para el tratamiento de la roca, para la creación de balasto. Los cajones de los túneles ya están terminados.

Garrido Moreno, Vicente (Fotógrafo)

Túnel de Canfranc a la hora del relevo

Vista de las obras del túnel a la hora de un relevo, aparecen multitud de trabajadores, muchos de ellos sobre los vagones del tren de trabajo. A la derecha parecen ser militares.

Heras, Francisco de Las (Jaca, Huesca) (Fotógrafo) (1886-1950)

Túnel de Canfranc a la hora del relevo

Vista de las obras del túnel a la hora de un relevo, aparecen multitud de trabajadores, muchos de ellos sobre los vagones del tren de trabajo. A la derecha parecen ser militares.

Heras, Francisco de Las (Jaca, Huesca) (Fotógrafo) (1886-1950)

Trabajos en Argentina. Talgo I y Talgo II. Trenes Extranjeros. Sistemas de rodadura.

Fotografía de un dibujo realizado a carboncillo y plumilla. En la parte central de la imagen, vemos cómo un vehículo que romolca varios vagones cisterna, sale de los rieles por los que circula siguiendo las indicaciones del operario que se encuentra a su derecha sobre el andén. A lo largo de éste, otros dos operarios coordinan dichos trabajos. En la parte superior de la composición, observamos otro vehículo remolcando dos vagones cisterna, flanqueado por un depósito, a la izquierda, y un edificio de cubierta triangular, a la derecha. En la esquina inferior derecha, distinguimos el frontal de la locomotora diésel Talgo/ACF.

Ovando, Daniel (Dibujante)

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