Information object browse - Archivo Histórico Ferroviario

Una de las unidades del tranvía que prestaba servicio en el área de Sevilla, enlazando el centro de la capital con Pañoleta y Camas, Guadaira, Cerro del Águila, el Cementerio, los Muelles y San Juan de Azanalfarache, y la propia Puebla del Río.

ES 28079. FAHF 1-2-4-FF-1143
Unidad documental simple
ca. década 1960

Parte deFondos Institucionales

Vista general de la unidad de tranvía nº 176 de la línea de La Puebla del Río a Sevilla - Camas, detenida en uno de los andenes de la estación de La Puebla del Río, y de parte del edificio de viajeros de la estación. Reloj de fachada. En la puerta se ve el interventor.

Desconocido

Trabajos de reparación de los daños sufridos en la vía de entrada al puente ferroviario del trayecto Sevilla - Camas de la línea de Sevilla a Huelva, en la Vega de Triana, producidos por una gran crecida del río Guadalquivir

ES 28079. FAHF 1-2-4-FF-1147
Unidad documental simple
enero 1950

Parte deFondos Institucionales

Vista general del tramo de vía montada y apoyada provisionalmente sobre cupones de traviesas, con gatos sobre los carriles.

Desconocido

Revisión y renovación de los puentes metálicos

ES 28079. AHF A-9-1-1-1-I-0060-0001
Unidad documental compuesta
1885-08-20 - 1906-07-19

Parte deFondos antiguos

Relación de los tramos metálicos
Oficios y minutas
Presupuesto
Planos
Reconocimiento de los puentes metálicos
Planos
Revisión de los puentes
Informes
Proyectos de renovación de los puentes
Diagramas de resistencia
Reconocimiento y estudio del estado de los puentes

Compañía de Los Caminos de Hierro del Norte de España (1858-1941)

Revisión y renovación de los puentes metálicos

ES 28079. AHF A-9-1-1-1-I-0061-0001
Unidad documental compuesta
1885-08-20 - 1906-07-19

Parte deFondos antiguos

Relación de los tramos metálicos
Oficios y minutas
Presupuesto
Planos
Reconocimiento de los puentes metálicos
Planos
Revisión de los puentes
Informes de la renovación de los puentes metálicos
Proyectos de renovación de los puentes
Diagramas de resistencia
Reconocimiento y estudio del estado de los puentes

Compañía de Los Caminos de Hierro del Norte de España (1858-1941)

Reparación del túnel nº1 del km 273 de la línea de Madrid a Valencia de Alcántara

ES 28079. FAHF 1-3-6-2-FA-0958-019
Unidad documental simple
ca. diciembre 1955

Parte deFondos Institucionales

Vista de la terminación del paramento hasta el arranque de las obras de reparación del túnel nº1 del km 273 de la línea de Madrid a Valencia de Alcántara.

Renfe

Recuperación de la Sociedad de los Ferrocarriles de Almansa a Valencia y Tarragona, de los puentes de la línea de Almansa a Valencia y Tarragona

ES 28079. AHF A-9-1-1-1-I-0182-0020
Unidad documental compuesta
1904-04-22 - 1907-10-11

Parte deFondos antiguos

Sociedad de los Ferrocarriles de Almansa a Valencia y a Tarragona (AVT) (1860-1891)

Reconstrucción del puente sobre la riera del Pelegret, denominado El Molí, en el p.k. 217,018 de la línea de Tarragona a Barcelona y Francia

ES 28079. FAHF 1-3-2-SE-IF-0185
Unidad documental simple
ca. 1940

Parte deFondos Institucionales

Vista general del puente reconstruido, en el trayecto de Celrá a Bordils de la luego denominada línea de Barcelona-Término a Cerbère por Granollers, volado en febrero de 1939.

Ribera Colomer, Francisco (Fotógrafo Industrial y Artístico) (Barcelona)

Reconstrucción del puente sobre la acequia de Sils, en el pk. 179,635 de la línea de Tarragona a Barcelona y Francia

ES 28079. FAHF 1-3-2-SE-IF-0194
Unidad documental simple
ca. 1940

Parte deFondos Institucionales

Vista general del puente en reconstrucción del puente, que fue volado en febrero de 1939 durante la guerra civil española, y cuya reconstrucción finalizó en octubre de 1940. Se muestra el momento de la retirada de las cimbras. Sobre la vía, pueden observarse trabajadores con vagoneta de vía.

Ribera Colomer, Francisco (Fotógrafo Industrial y Artístico) (Barcelona)