Vista del cabeza de flotilla "Sánchez Bacaiztegui". Las calderas de este buque están construidas con tubos de acero estirado, de fabricación B&W y también van provisto de mecheros para quemar petroleo, fabricados por la misma Compañía.
Sociedad Española de Construcción Babcock & Wilcox (Bilbao) (1918 )
Vista general de una caldera autoclave de 2 metros de diámetro por 15 m de longitud, destinada al endurecimiento del ladrillo. "Lasical" S.A. (Madrid).
Sociedad Española de Construcción Babcock & Wilcox (Bilbao) (1918 )
Vista general del remolcador ·Canalejas", dotado de bombas de incendio y achique tipo "Drysdale" sumunistrada por la Sociedad Española de construcción Babcock & Wilcox, para la Junta del Puerto de Alicante y vista del remolcador "Pastor y Landero", provisto de caldera Babcock & Wilcox de 155 m² de superficie de calefacción. Junta del Puerto de Sevilla.
Sociedad Española de Construcción Babcock & Wilcox (Bilbao) (1918 )
Seis calderas de 419 m² de superficie de calefacción cada una, provista de cargador mecánico, para la fábrica de la Compañía de Industrias Agrícolas en Épila (Zaragoza).
Sociedad Española de Construcción Babcock & Wilcox (Bilbao) (1918 )
Vista general de una caldera marina cilíndrica de 2900 mm de diámetro por 2600 mm de longitud y una presión de trabajo de 8,4 kg por cm². Fabricada para la Compañia de D. Miguel Pinillos, Cádiz.
Sociedad Española de Construcción Babcock & Wilcox (Bilbao) (1918 )
Vista general de la caldera de 155 m² de superficie de calefacción, en curso de montaje, para el remolcador "Pastor y Landero". Junta del puerto de Sevilla.
Sociedad Española de Construcción Babcock & Wilcox (Bilbao) (1918 )
Oficio, minuta y Plano de planta, alzado y secciones de la caseta para la calefacción, realizado por A. de la Jubera* . (1902 enero 31/1902 febrero 11)
Compañía de Los Ferrocarriles Andaluces (1877-1936)
Fachada y planta del edificio de máquinas de la boca de entrada. (1891 junio 27)
Edificio para almacén, carpintería y cerrajería en la boca de entrada del túnel. (1891 junio 27)
Disposición general de las calderas del túnel. (1891 julio 11)
Cubierta para las instalaciones del túnel. (1891 septiembre 11)
Fundaciones del compresor de aire sistema Humboldt. (1891 septiembre 16)
Disposición de emplazamiento de la chimenea. (1891 noviembre 11)
Plano general, perfiles transversales y cubicaciones del emplazamiento y explanaciones para las instalaciones en la boca de entrada del túnel. (1891 agosto 12/1892 enero 10)
Telegramas y partes de la marcha de la perforación mecánica del túnel. (1892 marzo 14/1892 mayo 4)
Plano general de las instalaciones del túnel y puente Matararraña paso 4 y Cubicaciones de las obras realizadas en el estribo del puente. (1892 septiembre 1/1893 enero 15)
Modelo de los vagones para la extracción de escombros empleados en el túnel. (1893 marzo 15)
Cálculo y plano de la triangulación para el replanteo del túnel. (1893 abril 11) Incluye: Cartela del legajo original
Compañía de Los Ferrocarriles de Tarragona a Barcelona y Francia (Tbf) (1875-1898)
