Dos vagones tipo "J", modelo unificado antiguo de RENFE. Dotados de garita de guardafreno y de freno de husillo y de vacío. Caja de grasa de cojinete. El primero está numerado como VSO FHV 303 SM
Interior del vagón de socorro, en el que se pueden observar diversos elementos: herramientas, barriles para agua, sartenes, hachas y menaje para los empleados.
Interior del vagón de socorro, en el que se pueden observar diversos elementos: herramientas, sierra, barriles para agua, sartenes, hachas, barras de palanca y menaje de cocina para los empleados.
Vista lateral del vagón de socorro SSA-601, perteneciente al Tren de Intervención con base en Madrid - Príncipe Pío, 1ª zona. Apartado en vías exteriores de esta estación. Coche de bogies
Vista lateral del vagón de socorro SSA-601, perteneciente al Tren de Intervención con base en Madrid - Príncipe Pío, 1ª zona. Apartado en vías exteriores de esta estación. Coche de bogies
Vista lateral del vagón de socorro SA-621, perteneciente al depósito de tracción diésel de Zaragoza - Delicias. Coche de dos ejes con suspensión de ballesta. Construido en 1898 por la Société Franco - Belge de Materiel de Chemins de Fer.
Vagón empleado para la 1ª sección de Vía y Obras de Alicante a Aranjuez, y detenido en la estación de Aranjuez. Se puede ver pequeña puerta abierta donde se lee "traviesas" y se ven en su interior. Puerta central corredera.
Interior del vagón con grupo motor-dinamo con Motor Ricart que fue sustituido en 1942 por un motor Ford. La dinamo produce corriente a una tensión de 150 V.
Ribera Colomer, Francisco (Fotógrafo Industrial y Artístico) (Barcelona)