Vista general del apeadero de Sabadell de los Ferrocarriles de Cataluña tomada por el lado del andén en la que se puede observar a pasajeros y a personal ferroviario.
Dibujo del tranvía nº 101 de Vigo, de la línea de Vigo a la Playa de Samil, establecida en 1944 mediante el ramal de Molinos a la Playa de Samil, en el apeadero de Molinos. En una de las puertas del tranvía se ve a un trabajador, al igual que en la caseta del apeadero. El tranvía lleva dos carteles publicitarios, uno de Pepsi - Cola y otro de Mayorazgo.
Vista general de la locomotora de vapor CP-23, Comboios de Portugal, engalanada con las banderas de España y Portugal y remolcando una composición especial, con motivo del centenario del puente internacional.
Solicitud de la Jefatura de Obras Públicas de Castellón para construir una desviación del ramal a la estación de Peñíscola en el km 135,372 de la línea. - Incluye: Plano. (1946 septiembre 30/1947 noviembre 27)
Solicitud de la Comisión Administrativa de Puertos a Cargo Directo del Estado para la explotación de una cantera entre los km 215,917,50 al 215,961 de la línea, dentro del término de Perelló (Tarragona). - Incluye: Planos. (1949 diciembre 30/1951 marzo 6)
Solicitud de Altos Hornos de Vizcaya, S.A. para modificar las vías de clasificación de la estación de Sagunto. - Incluye: Planos. ([1952 agosto 26]/1954 noviembre 24)
Solicitud de Secundino Claret Eixau, alcalde presidente del Ayuntamiento de Oropesa (Castellón de la Plana), para establecer un apeadero en el km 89,900 de la línea. (1958 abril 18/1958 septiembre 29)
Solicitud de la Confederación Hidrográfica del Júcar para rebajar el zampeado del puente sobre el río Turia en el km 2,704 de la línea. - Incluye: Memoria, planos y presupuesto. (1958 mayo 29/1958 julio 2)