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Descripción archivística
Línea Albacete a Cartagena
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Vista de la fachada de la estación de Cartagena

  • ES 28079. FAHF 3-4-FF-0820
  • Unidad documental simple
  • ca. década 1900
  • Parte deColecciones del AHF

Vista de la fachada principal, con su marquesina sobre acceso central. Está en fase de construcción y hay algunos andamios. Se ven obreros, policías y algunos ferroviarios.

Desconocido

Ulea (apartadero)

  • ES 28079. AHF A-2-12-4-2-B-0025-0004
  • Unidad documental compuesta
  • 1911-12-07 - 1925-10-08
  • Parte deFondos antiguos

  1. Plano general y perfil longitudinal del proyecto de apartadero en el km 426.720 de la línea. (1911 diciembre 7).
  2. Plano de situación del apartadero en la línea de Albacete a Cartagena. (1912 -).
  3. Croquis de emplazamiento del aljibe. (1925 octubre 8).

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Tranvía de los Molinos a Murcia y F.C del Coto de Hellín

  • ES 28079. AHF A-2-12-1-1-C-0955-0002
  • Unidad documental compuesta
  • 1888-07-30 - 1905-03-07
  • Parte deFondos antiguos

  1. Documentación relativa a la 2ª Sección de la Línea de Cartagena. – Incluye:
    • Estaciones que tienen placa giratoria en la vía general: Minas, Archena, Murcia y Cartagena
    • Planos de la estación de Murcia sobre el Proyecto de cierre del patio de mercancías
    • Planos de los poblados de San Antonio Abad y Los Molinos
    • Plano general del Proyecto de ensanche, reforma y Saneamiento de Cartagena
    • Plano del Proyecto de urbanización de los terrenos adyacentes a la estación en el Barrio de Los Molinos
    • Plano del cruce del tranvía y carretera de Cartagena a Los Molinos
    • Plano del Proyecto de cruce del Tranvía de Cartagena al barrio de Peral con la línea del Ferrocarril de Albacete a Cartagena en el km 521,183
    • Plano y cuadro de enclavamientos y maniobras de los discos de protección y enclavamiento
    • Croquis de situación de los discos de protección. (188 julio 30/1910 marzo 12)
  2. Documentación relativa a la estación de Minas. – Incluye:
    • Litografía de Construcción de Envases para Frutos Arias y López
    • Plano de situación del muelle provisional para carga de maderas para servicio de Arias y López.
    • Plano situación
    • Planos de Perfiles transversales
    • Planos del proyecto de modificación de vías
    • Planos del trazado
    • Plano general del Proyecto de ferrocarril de vía 0,60 m. desde las minas del Coto de Hellín a la estación de Minas
    • Plano parcelario. (1902 abril 30/1905 marzo 7)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Tramos metálicos

  • ES 28079. AHF A-2-12-4-2-B-0115-0001
  • Unidad documental compuesta
  • 1928-01-01 - 1930-01-01
  • Parte deFondos antiguos

  1. Relaciones de obras de tramos metálicos de las líneas de Albacete a Cartagena, de Madrid a Zaragoza, de Alcázar de San Juan a Córdoba - Sevilla, de Madrid a Alicante y de Castillejo a Toledo. (s.f.)
  2. Memoria y planos del tipo de tramo metálico de 22 m de luz teórica. (1928 -)
  3. Planos del tipo tramo metálico de 25 m de luz teórica. (1928 -)
  4. Memorias y planos de los tableros superior e inferior del tipo de tramo metálico de 32 m de luz teórica. (1928 - 1930)
  5. Memoria y planos del tablero inferior del tipo de tramo metálico de 36 m de luz teórica. (1928 -)
  6. Memoria y planos del tipo de tramo metálico de 40 m de luz teórica. (1928 - 1930)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Trabajos de restablecimiento del tráfico tras el descarrilamiento de la locomotora de vapor nº 306 de la serie 301 a 333 de la Compañía de Andaluces, que fue fabricada por la Sociedad Alsaciana en 1903 y luego renumerada dentro de la serie 230 - 4111 a 4143 de RENFE, ocurrido en los cambios de salida de la estación de Las Alcantarillas, en dirección a Utrera, de la línea de Sevilla a Cádiz

Vista general de un grupo de soldados de la 1ª promoción de Tracción del año 1942, posando mientras atirantaban las cuerdas de un gato para levantar la locomotora de vapor 306, que aparece al fondo, y que había descarrilado a la salida de la estación de Las Alcantarillas, en dirección a Utrera, de la línea de Sevilla a Cádiz

Desconocido

Tobarra

  • ES 28079. AHF A-2-12-4-2-B-0024-0004
  • Unidad documental compuesta
  • 1902-09-09 - 1940-12-31
  • Parte deFondos antiguos

  1. Emplazamiento de un muelle cubierto y cerrado. (1902 septiembre 9)
  2. Perfiles transversales del km 338,200 al 338,632 de la línea para modificación de vías. (1918 -.
  3. Plano general de establecimiento de un andén intermedio. (1920 julio 7)
  4. Planta de modificación en el edificio de viajeros. (1921 diciembre 26)
  5. Situación del edificio de viajeros de viviendas para empleados, situado en el terreno expropiado a Enrique Carcelén en el km 339,080 de la línea. (1921 diciembre 26)
  6. Plano y perfiles transversales del proyecto de 3ª vía, nuevos muelles y vía de playa. (1927 febrero 3/1927 febrero 10)
  7. Plano parcial de situación de las puertas para cierre de los terrenos de la compañía solicitadas por Vicente Carcelén. (1928 julio 10)
  8. Emplazamiento, perfil longitudinal y sección de una tubería para la descarga solicitada por Francisco Martínez Navarro. (1938 febrero 7/1939 -)
  9. Planta y sección de una balsa de 40 m. cúbicos de capacidad. (1940 -)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

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