Perspectiva general del edificio de viajeros de la estación tomada desde el lado de la población, en la que se puede observar el reloj, viajeros, el aparcamiento para automóviles, y la entrada a la cafetería o cantina de la estación.
Vista general del edificio de viajeros de la estación tomada desde el lado de las vías, en la que se puede observar rótulos con el nombre de la estación, el ánden intermedio, vías, coches de viajeros detenidos y un carrito para transportar equipajes.
Vista general del edifico de viajeros de la estación de Murcia, tomada por el lado de las vías y andenes, durante la visita del rey Alfonso XIII. En la parte izquierda de la imagen grupo posando, el rey sentado en el centro en mecedora con gorra ferroviaria, junto al personal ferroviario con su uniforme y algunos de ellos con relojes de bolsillo. Puede observarse también a numerosas personas bajo la marquesina de la estación observando la escena, así como un furgón con vigía sobreelevada y lateral, y un coche de viajeros de 1ª clase.
Prórroga de la concesiones anuales relativas a la reducción en las tarifas de transporte de cereales, harina y grano, habida cuenta de la escasez que sufren muchas provincias, que además beneficia a la Compañía en su competencia con los transportes marítimos. p. 20
El Consejo acuerda mantener la concesión de gratuidad un año más al retorno de la pipería (envase) vinícola entre Alicante y las estaciones de Novelda y Almansa. p. 21
Según la tarifa especial nº 13 se concede un precio especial a ciertos tipos de materias en el trayecto desde Cartagena a Albacete y viceversa, mientras que desde Alicante a Albacete, que es menor recorrido, los precios son mayores. La Compañía considera que esta diferencia debe equipararse y que se deben evitar las reexpediciones desde Albacete por consecuencia de los precios. Por lo tanto, acuerdan suprimir las estaciones de Albacete, Chinchilla, Pozo-Cañada y Tobarra de la tarifa especial, quedando ésta para el tramo Cartagena a Hellín. p. 21
Se incluyen dentro de las tarifas especiales nº 8 a todas las clases de pastas destinadas a la fabricación de papel. p. 21
Apertura de un crédito para un aumento de vías en Sevilla y la modificación de la vía del puerto. p. 22
Debido al choque de trenes ocurrido en las estaciones entre Santa Elena y Vilches en agosto de 1880, se produjeron pérdidas en diferentes expediciones, siendo una de aceite y otra de mineral, de los cuales, el consignatario de la primera ha decidido renunciar a la indemnización de perjuicios, mientras que el segundo exige las pérdidas ocasionadas pero se reserva el derecho de indemnización de los perjuicios. El Director propone a la Compañía que se respete la decisión del primero, y se establezcan conversaciones con el segundo con el motivo de la indemnización de perjuicios. pp. 23-24
Tras la lectura del Comité del día 15 de diciembre 1882, se acuerda que el Director presente a Fomento la petición de estudio sobre una línea que, partiendo de la línea Madrid -Zaragoza, se una a la de Huesca- Canfranc, puesto que ya se ha autorizado el estudio para la misma línea partiendo de Escatrón pp. 24-25
Incluye PUBLICACIÓN: Tarifas generales para los transportes a gran velocidad en las líneas de Madrid a Zaragoza, Madrid a Alicante y Toledo, Albacete a Cartagena, Alcázar a Ciudad Real, Manzanares a Córdoba, Córdoba a Sevilla, Sevilla a Huelva, Madrid a Ciudad Real por la directa, Ciudad Real a Badajoz, Almorchón a Belmez, Aranjuez a Cuenca, Mérida a Sevilla, Puente de Aljucén a Cáceres y en los ramales de Vadollano a Linares y Guadajoz a Carmona, por la directa aprobados por la Real Orden de 5 de diciembre de 1882 / Compañía de los ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante . - Madrid : [s.n.], 1927. - 36 p. ; 29 cm
Autorización a José Caballero García para cruzar con una línea eléctrica el km 452,054 de la línea. - Incluye: Planos. ([1906 mayo 15/1910 diciembre 12)
Autorización a José Precioso Silvestre para establecer un cruce eléctrico por el km 452,258 de la línea. - Incluye; Plano. (1913 abril 16/1930 junio 30)
Notificación de Francisca Ruano, viuda de José Precioso Silvestre, indicando que el cruce eléctrico del km 452,258 de la línea, concedido a su marido el 18 de junio de 1914, ha sido traspasado a José Caballero García. (1917 mayo 29/1918 mayo 8)
Autorización a la Sociedad hidráulica del Segura para cruzar la línea en el km 450,878 con una conducción de energía eléctrica de alta tensión. - Incluye: Plano. ([1923 marzo 15]/1923 octubre 18)
Autorización a la Sociedad Eléctrica de los Almadenes para reforzar la línea eléctrica que les fue otorgada el 18 de octubre de 1923 y que cruza la línea por el km 451,600. - Incluye: Plano. (1923 abril 17]/1930 febrero 13)
Autorización a Juan Hurtado Menarquez para construir dos casas en terrenos de su propiedad entre los km 452,433 y 452,449 de la línea. - Incluye: Plano. ([1927 marzo 17]/1927 mayo 13)
Autorización a Jesús Pacheco Martínez para construir una casa en terrenos de su propiedad y muro de cierre entre los km 452,451 y 452,515 de la línea. - Incluye: Plano. ([1927 julio 23]/1927 octubre 3)
Solicitud de Ginés Marín Martínez para construir casa y corral en terreno de su propiedad entre los km 450,253 y 450,271 de la línea. - Incluye: Plano. ([1927 septiembre 12]/1928 julio 13)
Autorización a Francisco Tormos Muñoz para elevar y reformar una casa en terrenos de su propiedad entre los km 452,037 y 452,048 de la línea. - Incluye: Plano. ([1927 octubre 10]/1927 diciembre 10)
Solicitud del personal de trenes que presta servicio en la línea para la modificación y construcción de tabiques en la planta del edificio de viajeros de la estación. - Incluye: Plano y presupuesto. (1928 marzo 16/1928 julio 18)
Solicitud de Pedro Ortuño Pacheco de arrendamiento de un terreno de la Compañía frente al km 453,300 de la línea. (1928 junio 20/1928 agosto 9)
Autorización a José Fuentes Zamora para cercar en terrenos de su propiedad entre los km 452,830 y 452,873 de la línea. - Incluye: Plano. ([1928 agosto 4]/1928 octubre 1)
Autorización a José López Martínez para edificar en terrenos de su propiedad entre los km 451,797 y 451,807 de la línea. - Incluye: Plano. ([1928 agosto 28]/1928 octubre 1)
Construcción de un apartadero en el km 399,070 de la línea, entre las estaciones de Calasparra y Cieza. - Incluye: Planos. (1900 febrero 6/1917 junio 18)
Construcción de un muelle para la carga de minerales, vía y báscula puente en el apartadero. - Incluye: Croquis y planos. (1910 abril 19/1911 enero 18)
Construcción del apartadero de Puerto Herrado en el km 393,175 de la línea, entre las estaciones de Calasparra y La Macetúa. - Incluye: Planos y presupuesto. (1915 marzo 22/1926 enero 1)
Solicitud del alcalde y vecinos de Cieza para la construcción de un muelle destinado a la facturación de mercancías en el apartadero. - Incluye: Plano y presupuesto. (1928 -/1929 agosto 1)
Solicitud para la adquisición de 200 m3 de grava necesarios para el alzamiento de las vías de las estaciones de Puerto Herrado y La Macetúa. (1937 mayo 10/1937 junio 4)
Construcción de un retrete en el apartadero. - Incluye: Plano y presupuesto. (1936 abril 7/1936 abril 21)
Adquisición de una finca situada a espaldas de la estación a Antonio Picaza López. - Incluye: Plano. (1892 diciembre 23/1903 marzo 6)
Instalación de luz eléctrica en varias dependencias de la estación. (1899 febrero 11/1903 abril 13)
Autorización para instalar una báscula-puente para pesar carros en la estación, solicitada por Fernando Valiente. - Incluye: Plano. (1900 octubre 24/1901 febrero 11)
Autorización para cercar una finca y construir una casa frente al km 279 de la línea, solicitada por Abdón Motilla. - Incluye: Planos. (1901 enero 22/1904 abril 4)
Autorización para hacer excavaciones frente al km 277 de la línea, solicitada por Julián López Plaza. (1901 julio 12/1901 agosto 9)
Autorización para extraer carbonilla del depósito de la estación, solicitada por el Ayuntamiento. (1901 noviembre 23/1901 diciembre 18)
Reparación del andén de la estación. - Incluye: Plano. (1902 febrero 9/1903 mayo 25)
Saneamiento de terrenos inmediatos a la estación. (1902 abril 17/1902 abril 22)
Establecimiento de unos jardincillos en la estación, solicitado por el Ayuntamiento. (1902 agosto 28/1903 noviembre 11)
Construcción de un muro desde el paso a nivel del km 279,102 de la línea hasta las inmediaciones de la estación. (1903 febrero 26/1903 marzo 2)
Incendio en el taller de carpintería de la estación. - Incluye: Relación de daños causados. (1903 abril 25/1903 mayo 23)
Instalación de una pantalla de madera en los retretes de la estación. - Incluye: Plano. (1903 septiembre 12/1903 octubre 1)
Solicitud para comprar escorias, presentada por Francisco Cantó. - Incluye: Plano. (1903 octubre 1/1903 noviembre 3)
Reclamación para que se cumpla por parte de la Compañía la ley de concesión del F. C. de Albacete a Cartagena del 22 de mayo de 1859, relativa a la construcción de la doble vía entre las estaciones de Albacete y Chinchilla, y solicitud para que se realicen las obras de construcción de un muelle descubierto, arreglo del piso del patio, sustitución del paso superior de madera en el km 278,743 de la línea, presentada por el Ayuntamiento. - Incluye: Plano de situación, proyección, secciones y gráficos del proyecto de sustitución del actual paso superior de madera por una obra de fábrica de 12,20 m de luz, a fecha de 1907 (31 x 315 cm); Plano de situación de la estación de Albacete para el proyecto de vías muertas y muelles descubierto; y Presupuesto. (1904 mayo 23/1908 agosto 10)
Solicitud de compra de escoria de la estación, presentada por Francisco Sánchez. (1904 junio 20/1904 julio 21)
Solicitud de compra de un carril viejo, presentada por Isidoro Fernández. (1905 agosto 26)
Solicitud de cesión gratuita de un carril viejo, presentada por el Asilo de Albacete. (1906 octubre 2/1906 octubre 5)
Reclamación por perjuicios presentada por Francisco Vergara Royo y otros vecinos. (1907 octubre 28/1907 diciembre 30)
Proyectos de nuevo taller para el Depósito de Máquinas y de ampliación de la cochera de máquinas, y construcción de 4 fosos en las vías radiales. - Incluye: Planos y Presupuestos. (1909 agosto 30/1915 julio 1)
Instalación de un motor eléctrico en el taller de Vía y Obras. (1909 enero 23/1911 julio 26)
Proyecto de ampliación del pabellón de caloríferos y de construcción de un pabellón para Almacén del Recorrido. - Incluye: Planos y Presupuesto. (1909 abril 7/1910 septiembre 14)
Proyecto de pabellón para servicio de correos solicitado por la Dirección de Correos y Telégrafos. - Incluye: Planos y Presupuesto. (1909 abril 28/1910 abril 14)
Autorización a la Mancomunidad “Molinos del Segura” de Archena para cruzar la línea con un cable para transporte de fluido eléctrico en el km 419,454. - Incluye: Planos. (1901 febrero 28/1904 junio 21)
Autorización para la ampliación y modificación de muelles en la estación. - Incluye: Plano. (1917 enero 19/1918 enero 11)
Solicitud de José María Núñez Fernández, alcalde de Blanca, para construir nuevas viviendas y una sala de espera en la estación. - Incluye: Planos. (1917 enero 25/1929 noviembre 20)
Autorización a Jesús Molina Fernández para construir un aljibe en el km 421,602 de la línea. - Incluye: Plano. ([1917 noviembre 9]/1918 enero 10)
Autorización a Antonio Tornero Fernández para construir una casa en terrenos de su propiedad entre los km 419,280.50 y 419,292.50 de la línea. - Incluye: Plano y dibujo. (1918 marzo 1/1918 mayo 23)
Denuncia contra José María Pinar por construir una cueva sin permiso en terreno de la Compañía. - Incluye: Plano. (1919 diciembre 9/1919 diciembre 27)
Petición de la Alcaldía de Blanca para construir escuelas en terrenos de la Compañía. - Incluye: Plano. ([1927 mayo 24]/1927 junio 3)
Autorización para prolongar en unos 50 metros el andén de la estación. - Incluye: Plano y presupuesto. (1927 julio 13/1927 agosto 4)
Instalación de una puerta en el cierre de traviesas de la estación. - Incluye: Presupuesto. (1929 febrero 14/1929 julio 20)
Reparación del trozo de camino que sirve de acceso a la playa de la estación. (1932 agosto 1/1932 agosto 12)
