Vista en primer plano de un electrotren de corriente continua a 3000 voltios, construido por Breda Costruzioni Ferroviarie, una división de la Società Italiana Ernesto Breda per Costruzioni Meccaniche
Vista de un automotor eléctrico de corriente continua a 3000 voltios, construido por Breda Costruzioni Ferroviarie, una división de la Società Italiana Ernesto Breda per Costruzioni Meccaniche
Vista de dos automotores eléctricos de corriente continua a 3000 voltios acopladas, construidos por Breda Costruzioni Ferroviarie, una división de la Società Italiana Ernesto Breda per Costruzioni Meccaniche
Vista de un automotor de nafta, construido por Breda Costruzioni Ferroviarie, una división de la Società Italiana Ernesto Breda per Costruzioni Meccaniche
Vista de una locomotora eléctrica grupo E-636 para corriente continua a 3000 voltios, construida por Breda Costruzioni Ferroviarie, una división de la Società Italiana Ernesto Breda per Costruzioni Meccaniche
Vista de un automotor eléctrico de bogas nº 5013 para la ciudad de Milán, construido por Breda Costruzioni Ferroviarie, una división de la Società Italiana Ernesto Breda per Costruzioni Meccaniche
Vista de un automotor eléctrico de bogas nº42 para la ciudad de Belgrado, construido por Breda Costruzioni Ferroviarie, una división de la Società Italiana Ernesto Breda per Costruzioni Meccaniche
Vista de un automotor eléctrico de bogas nº8 de primera clase para el servicio suburbano peruano Lima-Callao, construido por Breda Costruzioni Ferroviarie, una división de la Società Italiana Ernesto Breda per Costruzioni Meccaniche
Vista de un coche automotor eléctrico sobre truck de dos ejes nº24 para el servicio urbano de Lima (Perú), construido por Breda Costruzioni Ferroviarie, una división de la Società Italiana Ernesto Breda per Costruzioni Meccaniche
