Vista parcial de tres coches de la rama de Talgo III que chocó con un tren TECO en la estación de Torralba del Moral. En un segundo plano, sobre un terraplén, vemos los restos de dos de éstos. En primer plano, a la derecha, aún sobre la vía pero descarrilado, se observa parte de un tercer coche. Al fondo, en el centro de la imagen prolongándose hacia la esquina superior izquierda, distinguimos el brazo de una grúa. Se trata del accidente ferroviario sucedido en la localidad soriana de Torralba del Moral, donde una composición de Talgo III procedente de Barcelona, chocó con un convoy de mercancías que estaba estacionado en la vía. Murieron dieciséis personas.
Vista lateral parcial de la rama Talgo II, con la locomotora fuera de vía. A la izquierda un grupo de personas, entre los que se encuentra algún número de la Guardia Civil, inspeccionan el lugar del suceso. Al fondo, sobre el paso elevado que salva las vías, un gran gentío se agolpa para observar la escena.
Oficios y minutas de la subvención para las obras. (1883 abril 24)
Oficios y minutas sobre los edificios de viajeros de las estacones de Casas y Reina y Fuente del Arco. (1883 mayo 5 / 1883 julio 19)
Oficios y minutas sobre la aprobación de los carros transbordadores. (1883 mayo 13 / 1883 junio 16)
Modificación de la antigua cochera de máquinas de la estación de Mérida. - Incluye: Oficios y minutas sobre dicha modificación y presupuesto de ésta. (1883 mayo 19 / 1884 marzo 19)
Oficios y minutas sobre placas giratorias para vagones. (1883 mayo 26 / 1883 septiembre 3)
Oficios y minutas sobre la reanudación de los trabajos en los túneles 1 y 2. (1883 mayo 28 / 1883 julio 16)
Oficios y minutas sobre la disposición de vías en la estación de Mérida. (1883 mayo 29 / 1883 octubre 11)
Oficios y minutas sobre el pedido de seis agujas completas. (1883 mayo 31 / 1883 junio 4)
Oficios y minutas sobre el arreglo del desnivel existente entre el puente báscula y una parte de la vía, de la estación de las Minas del Guadalquivir. (1883 junio 5 / 1883 julio 14)
Oficios y minutas sobre la construcción de un cementerio para el pueblo de Villanueva del Río. (1883 junio 18)
Relación de material de talleres para entregar a la Compañía. - Incluye: Oficios y minutas sobre la relación. (1883 junio 19 / 1883 julio 10)
Modificación del perímetro de la estación de Villanueva y Minas. - Contiene: Oficios y minutas sobre la modificación y plano parcelario de esta (Escala 1:500) (28 x 75 cm). (1883 junio 26 / 1883 agosto 29)
Oficios y minutas sobre el estado y marcha de los trabajos en la línea de Mérida a Sevilla. (1883 junio 27 / 1883 julio 6)
Oficios y minutas sobre la reparación del cambio de vías, de la estación de Villanueva y Alcolea. (1883 julio 17 / 1883 julio 23)
Oficios y minutas sobre la reparación de la cubierta del muelle de la estación de Tocina. (1883 agosto 13 / 1883 agosto 22)
Oficios y minutas sobre la reorganización de las secciones de la línea (1883 agosto 21 / 1883 agosto 23).
Oficios y minutas sobre las quejas realizadas a la Compañía, por transportar viajeros en trenes de construcción. (1883 agosto 31)
Oficios y minutas sobre los defectos de construcción en la cubierta de los muelles de las estaciones de Villafranca y Llerena. (1883 septiembre 21)
Oficios y minutas sobre anticipos de jornales. (1883 noviembre 11 / 1883 diciembre 11)
Oficios y minutas pidiendo datos para la reunión del Comité de París. (1883 noviembre 24)
Oficios y minutas sobre asignación de personal para el reconocimiento de la sección de Mérida a Llerena. (1883 diciembre 11 / 1883 diciembre 22)
Oficios y minutas sobre la petición de la construcción de un apartadero en el Cortijo de los Labrados. (1883 diciembre 20)
Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)
Perspectiva de las vías y el tendido eléctrico del trayecto. En primer plano aparecen las vías en curva con la aguja cruzada y al fondo a la derecha de la fotografía unas edificaciones sobre paisaje montañoso. Semáforo.
Perspectiva de las vías y el tendido eléctrico del trayecto. En primer plano aparecen las vías con la aguja cruzada y en segundo plano a la izquierda de la fotografía un dispositivo de señalización. Al fondo paisaje montañoso
Vista frontal de las vías y el tendido eléctrico de la estación de Madrid Príncipe Pío. En primer plano aparecen las vías con la aguja cruzada. A ambos lados de la foto se ven unidades eléctricas, las de la parte izquierda corresponden a la serie 300 "Pingüinos". junto con edificaciones cercanas a las vías. Al fondo se aprecian unas casetas y algunos árboles