Correspondencia variada sobre la tramitación, principalmente oficios y minutas de oficios. - Incluye: liquidaciones de obra; plano de la estación de Alcázar (Escala 1:1000) (32 x 84 cm). (1927 septiembre 15/1927 Septiembre 27)
Reclamación de la casa propietaria Penalva Baillo por daños al desviar agua en la obra del pontón del Km 161. (1929 enero 18/1929 enero 26)
Documentación referente al sobrecoste de la obra (1928 julio 22/1929 febrero 28)
Proyecto de obra (triplicado) (1927 - -). - Contiene: Memoria; Planos: Plano de la Modificación de vías en la Estación de Alcázar (Escala 1:1000) (31 x 105), Plano de la Modificación de vías en el Apartadero de los Parrales (Escala 1:500) (31 x 252 cm), Plano de la Modificación de vías en la estación de Marañón (Escala 1:500), (31 x 273 cm), Plano de la Modificación de vías en la estación de Cinco Casas (Escala 1:500) (31 x 105 cm), Alzado de tipo de casillas para obreros (Escalas 1:100 y 1:50) (31 x 147 cm), Alzado de alcantarilla km 148 (Escala 1:50) (31 x 105 cm), Alzado de paso inferior en Alcázar (Escala 1:50) (31 x 126 cm), Alzado de tramo metálico km 153a (Escala 1:50) (31 x 84 cm), Alzado de tramo metálico km 153b (Escala 1:50) (31x 834 cm), Alzado de tramo metálico km 158 (Escala 1:50) (62 x 126 cm), Alzado de tramo metálico km 160 (44 x 84 cm); (Escala , Alzado de pontón km 161 (Escala 1:50) (31 x 189 cm); Pliego de condiciones; y Mediciones, cuadros de presupuestos y presupuesto. (1927 - -)
Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)
Correspondencia diversa sobre el trámite del procedimiento, principalmente oficios y minutas de oficio. (1926 agosto 3/1936 octubre 12)
Documentación sobre las liquidaciones de la obra. - Incluye: Informe de ingeniero; Memoria adicional; Listados de liquidaciones de gastos; Listado de salarios de los empleados de la obra con sus nombres, puestos y salarios. (1928 marzo 17/1936 junio 13)
Proyecto para modificar la instalación de enclavamientos sistema Bianchi Servettaz (duplicado). - Contiene: Memoria; Planos: Plano de la disposición general de la instalación (Escala 1:1000) (32 x 185 cm), Plano de disposición del puesto B (Escala 1:1000) (32 x 430 cm), Alzados de sección, proyección horizontal y conjunto del puente de señales n.º 1 (Escala 1:20 y 1:100) (63 x 189 cm), Alzados de sección, proyección horizontal y conjunto del puente de señales n.º 2 (Escala 1:20 y 1:100) (62 x 168 cm); Pliego de condiciones; y Mediciones, cuadros de presupuestos y presupuesto. (1927 - -)
Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)
Vista de la playa de vías a la entrada de la estación con cruce de vías en doble diagonal (elaborado en el Taller Central de la Estación de Villaverde Bajo). Diagonales desde el puesto "C" de enclavamientos. Se observa también el puesto "B". Hay numerosos vagones estacionados en los almacenes o talleres que hay a mabos lados de las vías. Al fondo se ve un puente de señales y la gran marquesina de la estación.
Vista del lateral del automotor diésel 595 TAF desde una posición cercana al mismo. En el andén un hombre de espaldas agitando la mano, un ferroviario y otro hombre. Al fondo, una farola y un poste de señales.
Cabrera Pérez-Caballero, Juan Bautista (Madrid) (Fotógrafo)
Vista frontolateral del automotor con los colores de origen estacionado junto a la entrada de la marquesina de la estación de Madrid - Príncipe Pío. Se aprecia en primer plano, placa giratoria de vagones y pilar de un puente de señales.
Perspectiva general del automotor térmico WMD-402 de clase general de la Compañía del Norte, antes de la transformación de sus toperas. Puede observarse también parte de la cubierta de la estación, el puente de señales y el muro con escalera que separa la estación del Paseo del Rey
Vista general del automotor térmico WMD-402 de clase general de la Compañía del Norte, antes de la transformación de sus toperas. Puede observarse también parte de la cubierta de la estación y el muro con escalera que separa la estación del Paseo del Rey
Perspectiva general del automotor térmico WMD-402 de clase general de la Compañía del Norte, antes de la transformación de sus toperas. Puede observarse también la cubierta de la estación, el puente de señales y el muro con escalera que separa la estación del Paseo del Rey, donde se puede leer el rótulo de la empresa Worthington
Perspectiva general frontal de la composición formada por coche motor y remolque con sus colores originales detenida en la estación de Algodor durante el trayecto especial Madrid - Alcázar de San Juan.
