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Descripción archivística
Comunicaciones
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Anteproyecto de las líneas de comunicaciones Ponferrada - Monforte de Lemos y ramal Toral de los Vados - Villafranca

  • ES 28079. AHF B-1-5-1-R-0044-0001
  • Unidad documental simple
  • 1957-06-01 - 1957-06-30

    • Parte deFondos contemporáneos

  1. Memoria del anteproyecto (1957 junio -)

  2. Planos del anteproyecto, Contiene:
    2.1. Esquema de los conductores existentes y previstos en las comunicaciones de la Renfe y telégrafo del Estado (s.f.)
    2.2. Plano Renfe VIII-C-1196: Montaje de piquete sencillo (s.f.).
    2.3. Plano Renfe VIII-C-1196: Montaje de piquete doble (s.f.).
    2.4. Plano Renfe VIII-C-1155: Hoyo para poste en terreno horizontal (s.f.).
    2.5. Plano Renfe VIII-C-1156: Hoyo para poste en talud (s.f.).
    2.6. Plano Renfe VIII-C-1185: Armado normal de poste de madera (s.f.).
    2.7. Plano Renfe VIII-C-1203: Armado de extensión con poste de madera (s.f.).
    2.8. Plano Renfe VIII-C-1199: Armado de extensión en roca o mampostería (s.f.).
    2.9. Plano Renfe VIII-C-1183: Refuerzo de crucetas con poste de madera (s.f.).
    2.10. Plano Renfe VIII-C-1162: Detalle de un amarre al poste de madera (s.f.).
    2.11. Plano Renfe VIII-C-1163: Detalle del anclaje de la riostra (s.f.).
    2.12. Plano Renfe VIII-C-1164: Protección para la riostra (s.f.).
    2.13. Plano Renfe VIII-C-1160: Transposición de un circuito (s.f.).
    2.14. Plano Renfe VIII-C-1180: Diagrama normal de transposición (s.f.).
    2.15. Plano Renfe VIII-C-1326: Apoyo colgante para cruce de tres ríos con tres crucetas y vano total de 100 metros (s.f.).
    2.16. Plano Renfe VIII-C-1327: Cruce de río para tres crucetas y vano total de 100 metros (s.f.).
    2.17. Plano Renfe VIII-C-1328: Anclaje de un cable para paso de ríos (s.f.).
    2.18. Plano Renfe VIII-C-1329: Anclaje de dos cable para paso de ríos (s.f.).
    2.19. Plano Renfe VIII-C-1330: Detalle de los postes de amarre para cruces de ríos, con vano total de 100 metros (s.f.).
    2.20. Plano Renfe VIII-C-1167: Cruce sobre línea electrificada (s.f.).
    2.21. Plano Renfe VIII-C-1181: Entronque con poste de madera para más de dos pares (s.f.).
    2.22. Plano Renfe VIII-C-1202: Detalle del entronque (s.f.).
    2.23. Plano Renfe VIII-C-1205: Disposición de la acometida de un circuito (s.f.).
    2.24. Plano Renfe VIII-C-1161: Entrada de un circuito a una estación (s.f.).
    2.25. Plano Renfe VIII-C-1204: Anclaje frontal de pared (s.f.).
    2.26. Plano Renfe VIII-C-1184: Anclaje lateral de pared (s.f.).
    2.27. Plano Renfe VIII-C-1182: Entrada al gabinete de comunicaciones (s.f.).
    2.28. Plano Renfe VIII-C-1198: Disposición de conductos en el gabinete de comunicaciones (s.f.).
    2.29. Plano Renfe VIII-C-1194: Disposición del repartidor, tableros y armadura para pedal de selectivo (s.f.).
    2.30. Plano Renfe VIII-C-1166: Toma de tierra económica (s.f.).

  3. Presupuestos (1957 junio -)

Aparato de pruebas de las líneas de comunicaciones del teléfono selectivo en la estación de Valen...

Aparato de pruebas de las líneas de comunicaciones del teléfono selectivo en la estación de Valencia - Norte

Vista de un aparato de pruebas que servía para conocer el estado de las líneas de comunicaciones del sistema del teléfono selectivo centralizado en la estación de Valencia - Norte (también conocida como Valencia – Término). El aparato, posiblemente un modelo Weston, está equipado con un voltímetro de precisión, varios conmutadores o llaves, y unos auriculares. Encima del aparato hay un reloj de cuerda colgado en la pared y con la llave puesta. A la derecha del aparato hay un panel con unos timbres y a la derecha un gráfico enmarcado en que se puede leer "Gráfico de la 4ª zona Renfe"

Ribera Colomer, Francisco (Fotógrafo Industrial y Artístico) (Barcelona)

Aparato telefónico

Aparato telefónico

Aparato telefónico para estación de línea. Vistas del aparato cerrado y con la tapa abatida.

Desconocido

Artículos variados encargados por el Consejo de Adminitración de RENFE

  • ES 28079. AHF B-1-4-3-1-G-0205-0003
  • Unidad documental compuesta
  • 1966-01-01 - 1967-10-01

    • Parte deFondos contemporáneos

  1. Artículos variados. - Incluye: La técnica de telecomunicación en los ferrocarriles; Tracción eléctrica europea; Las locomotoras de cuatro velocidades tipo 410 de la Deutsche Budesbahn; El túnel de vía estrecha más largo del mundo; La red de teletipos; Planteamiento económico del empleo del vagón cisterna con miras a la creación de un parque especializado para pulverulentos - P.C.P., en el transporte de cemento; El programa de equipo de la S.N.C.F. para 1967; Catálogo del motor GM 645 Engine de General Motors; Las pruebas de alta velocidad del aerotren; Revolución de los ordenadores electrónicos. (1966 enero -/1967 octubre -)

Artículos variados encargados por el Consejo de Adminitración de RENFE

  • ES 28079. AHF B-1-4-3-1-G-0218-0001
  • Unidad documental compuesta
  • 1968-03-01 - 1968-10-31

    • Parte deFondos contemporáneos

  1. Artículos variados. - Incluye: El Metro de Madrid; La transformación de los ferrocarriles españoles; El ferrocarril federal y el Plan "LEBER"; Las nuevas unidades de tren eléctricas bitensión serie 900; Algunas consideraciones sobre el pasado, presente y futuro de los computadores electrónicos; Bresil: Les plus puissantes locomotives diesel a voie métrique du monde; El parque español de vehículos, un contraste estadístico; Diagrama neumático de freno de las locomotoras 10500; Panorámica sobre la electrificación de ferrocarriles en España; Possibilités d'aplication des mathématiques a la gestion centralisée du traffic marchandises dans les chemins de fer; Les principes du calcul des prix de revient dans les chemins de fer; Las locomotoras de la serie CC 6500; Nomograma general para el cálculo de la caída de tensión en líneas eléctricas. (1968 marzo -/1968 octubre -)
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