[En el reverso, el texto]: "Al Andalus Expreso" 12. Coche duchas. - Los furgones DD8184 y DD8136 (que pertenecen a una serie de 177 fueron construidos entre 1964 y 1973) han sido convertidos en coches duchas. Cada uno tiene 10 duchas, una sala de máquinas y un departamento de espera con indicador de duchas ocupadas y de temperatura del agua. Cada cabina tiene ducha, lavabo, secador de rayos infrarrojos y un asientos que oculta el termo. Vista de la ducha, que enfrente tiene el lavabo y del departamento de espera. Detalles del lavabo y del grifo de la ducha.
Retrato de perfil del ingeniero Ángel Torán, en el centro de la composición. Junto a él, a la derecha, vemos a otro personaje sin identificar. Tras ellos, en la parte inferior, aparecen dos vehículos. Al fondo, se observan parte de las instalaciones de los talleres de Talgo en Aravaca.
Países: Argelia, África del Este, Congo Belga, Madagascar, Camerún, Senegal, Nigeria, Sudáfrica, Rhodesia (Zimbabwe), Ghana, África del Sur, Egipto, Mozambique y Nigeria. Incluye información sobre coches cama. (1946 junio 14/1959 junio 5)
Países: Estados Unidos, Méjico, Argentina, Brasil y Chile. Incluye información sobre coches cama, coches restaurante y coches Pullman. (1945 septiembre -/1959 septiembre 18)
Incluye: Información sobre los vagones de ejes intercambiables para el tráfico entre España y Francia, vagones de la sociedad Transfesa, coches americanos de viajeros utilizados en la RENFE, coches-cama para tarifa turista de la RENFE, coches de MZA y vagones cisterna. (1951 agosto -/1962 -)
Sesión nº 492 del Consejo de Administración de RENFE, con cargo al presupuesto de explotación e inversiones. - Incluye: Información sobre el Plan Estratégico de RENFE 1972-1985; Autorización del gasto y adjudicación de las obras de renovación de vía en la línea Cercedilla-Cotos; Autorización del gasto y adjudicación del suministro de un mínimo de 120.000 y un máximo de 200.000 traviesas de roble; Concurso BIRF Nº 54 para la adquisición de 620 Tm. de conductores de cobre para electrificación. (1973 enero 20/1973 enero 30)
Sesión nº 493 del Consejo de Administración de RENFE, con cargo al presupuesto de explotación e inversiones. - Incluye: Autorización del gasto y adjudicación de un prototipo de electrotren de lujo de caja basculante; Autorización del gasto y adjudicación para la adquisición de tres automotores eléctricos, con destino al ferrocarril del Guadarrama; Concurso BIRF Nº 56 para la adquisición de 1.200.000 traviesas de hormigón; 109 piezas de repuesto para trenes TER y 513 para trenes TAF. (1973 febrero 23/1973 marzo 30)*
Sesión nº 494 del Consejo de Administración de RENFE, con cargo al presupuesto de explotación e inversiones. - Incluye: Autorización del gasto y adjudicación de obra para la modificación y ampliación de vías en la estación de Puente de los Fierros; Autorización del gasto y adjudicación de obra para la ampliación de la playa y vías en la estación de Nules; Autorización del gasto y adjudicación de obra para la modificación y ampliación de vías en la estación de Busdongo. (1973 marzo 23/1973 marzo 27)
Sesión nº 495 del Consejo de Administración de RENFE, con cargo al presupuesto de explotación e inversiones. - Incluye: 283 partidas de repuestos para motor diésel y locomotoras Krauss Maffei serie BB 4000; 143 partidas de repuestos para cajas de cambio de trenes ferrobuses serie 510. (1973 abril 24/1973 abril 25)
Sesión nº 496 del Consejo de Administración de RENFE, con cargo al presupuesto de explotación e inversiones. - Incluye: Autorización del gasto y adjudicación para la ampliación de la conservación sistemática de líneas y equipos de comunicaciones; 10 cruzamientos sencillos de acero al manganeso y 20 contracarriles; Todos los materiales de fabricación ENASA, necesarios para el mantenimiento de trenes ferrobuses, locomotoras de maniobras, autocamiones y camiones existentes en la red. (1973 mayo 25/1973 mayo 29)
Sesión nº 497 del Consejo de Administración de RENFE, con cargo al presupuesto de explotación e inversiones. - Incluye: Autorización del gasto y adjudicación del saneamiento y estabilización de la línea de Zaragoza a Barcelona por Lérida, en los km 324,910 y 325,330 y el túnel de Horna en el km 151,900; Enlace ferroviario entre la estación de Chamartín y el aeropuerto de Barajas; Autorización del gasto y adjudicación a OTAYSA del suministro de 78 camiones furgón para cantones de Largo Recorrido; Autorización del gasto para la financiación de 37 remolques para el Talgo Camas Madrid-París; 396 partidas de repuestos para transmisiones de locomotoras serie 4000; 674 repuestos para locomotoras GM-16, serie 1900 y 1401. (1973 junio 22/1973 junio 26)
