Vista general de una sala de taller, perteneciente a la ampliación de estas instalaciones. A la izquierda se aprecia un foso de mantenimiento, y en el centro de la imagen, aparecen dos bancos de trabajo improvisados, sobre los que se disponen varias piezas y repuestos. En segundo plano, varios operarios mueven el rodal de un remolque con una grúa puente. Al fondo se distingue parcialmente un coche segregado de su rama.
Vistas generales del exterior de estas instalaciones, tomadas sobre la línea férrea Madrid-Irún, que se extiende junto a ella. Se aprecian las agujas que dan salida al ramal de la base, hacia la línea general.
Instrucción general MT 53 nº 1 sobre la organización de la conservación del material móvil. (s.f.) 2. (1948 -/1952 -)
Conservación del material. - Incluye: Artículo de la revista en: The Railway Gazette, titulado "New Nord carriage inspection sidings in Paris"; Informe de la comisión de asuntos generales de la UIC, sobre "Incidencia mutua de las condiciones de renovación y descontinuación del material rodante". (1935 diciembre 20/1960 junio -)
Aligeramiento del material. - Contiene: Artículo en: Revista IRJ, titulado "Aluminum sets new car trends". (1962 abril -)
Incluye: Acuerdo del Comité Ejecutivo sobre la propuesta de la Dirección para la instauración de un sistema de adjudicación y suministro de pinturas; ORE - UIC. Question E-17 de protección contra la corrosión; Presupuestos varios de pinturas y esmaltes (1954 febrero 28/1961 mayo 6)
Vista parcial de una unidad AVE de la serie 100 sin identificar, en los talleres de Cerro Negro de Madrid, recibiendo labores de mantenimiento en los focos.
Vista de los talleres de Cerro Negro de Madrid. Se ve la unidad nº 06 de la serie 100 apartada y en primer término, una de las vías con traviesas monobloque, de entrada a talleres.
