Recortes de artículos de revistas. - Incluye: El mando automático de trenes; Composiciones de cercanías de los Ferrocarriles Federales suizos. En: Railway Gazette, pp. 866; separata sobre "Trenes de cercanías RABDe 12/12 Nº 1101 al 1120 de la CFF"; Frenos de vía electrodinámicos; Frenos de vía Thyssen; Encarrilador oleo-hidaúlico de metal ligero tipo MFD; El tráfico ferroviario en Europa Occidental en el transcurso del año 1964. En: Bulletin Ferroviaire International UIC Nº 6, pp 175-182; La situación económica vista por los jefes de servicio de aprovisionamiento de las redes. En: Bulletin Ferroviaire International UIC Nº 12, pp 212-350; Vagón especial de trescientas toneladas de carga / por Josué, José Ramón. En: Revista Ferrocarriles y Tranvías, Nº 355, pp. 85-90; Balance de veinticinco años de experiencia en materia de mecanización / por Oliveros, Fernando. En: Revista Ferrocarriles y Tranvías, Nº 355, pp. 79-83; El metropolitano de Montreal / por Derou, Georges. En: Revista La Vie du Rail, pp. 17-22; Medios de transporte público de alto rendimiento para las ciudades del mañana / por Givelet, Olivier. En: Revista Trans Media Nº 111. (1965 junio -/1966 noviembre 4)
Plano del gálibo de carga unificado (Escala 1:10) (64 x 45 cm). (1962 diciembre 6)
Vista general de las vías. En primer plano se sitúan varias vías. En segundo plano postes de electrificación y la catenaria. Al fondo puesto central de mando de la estación y varios edificios. Se distinguen las torres Kio en construcción.
Memoria; Contrato de suministro de material ferroviario de señalización entre la RENFE y General Railway Signal Cº, de Rochester, New York, y con Marconi Española S.A., para el suministro de materiales de fabricación española, y montaje de la instalación del Mando Centralizado de Tráfico entre las estaciones de Córdoba a Posadas (exclusive); Planos; Pliego de condiciones y Presupuesto. (1957 julio -)
Vista de dos pantallas de ordenador, una CPU, teclado, altavoces, ratón y un teléfono. En un monitor se lee "Centro de tratamiento de incidencias JTMI Madrid-Norte". En otro, aparece el esquema de vías de Atocha Cercanías.
Vista del interior la sala de puesto de mando de Chamartín en la que se ve a varios operarios trabajando frente a sus ordenadores y al fondo, un gran panel con un esquema de vías y señales luminosas.
Vista del interior la sala de puesto de mando de Chamartín en la que se ve a un operario frente a sus ordenadores y al fondo, un gran panel con un esquema de vías y señales luminosas.