Vista general de personal de Vía y Obras posando durante los trabajos de desguarnecido de vía en el proceso de renovación de ésta junto a la estación, y en la que puede observarse también parte del edificio de víajeros y del muelle de mercancías, andén, marquesina, reloj, locomotora de vapor al fondo, víajeros, etc.

Vista de personal de Vía y Obras al fondo de la imagen trabajando en la renovación de la vía, y en primer plano, personal con llave de tirafondos en la mano

Vista de la brigada de Vía y Obras, trabajando debajo del puente del Campanal de 13 metros de luz, que salva el río Pajares, y que se encuentra situado dentro del término municipal de Lena

Vista general del estado en que quedó el viaducto de La Reguerona tras unos desprendimientos por corrimientos de tierra, con vía única. Se puede ver que casi sólo queda en pie el tablero con la vía y los pilares de este.

Vista general del estado en que quedó el viaducto de La Regerona tras unos desprendimientos por corrimientos de tierra, de vía única, y situado en el km 67,779, de la línea, dentro del término municipal de Lena (Asturias). Se puede ver que casi sólo queda en pie el tablero con la vía y los pilares de este. En el lado derecho de la vía, se puede ver la dresina del servicio de Vía y Obras

Personal de Vía y Obras, en las inmediaciones de la estación de Soldón - Sequeiros, renovando la vía

Vista de personal de Vía y Obras trabajando en el km 327,700 de la línea Palencia a Coruña, en las inmediaciones de la estación de Soldón - Sequeiros, renovando la vía y reforzando taludes, mediante la creación de muros de gaviones para contención de la vía.

Vista de personal de vía y obras trabajando en el km 327,700 de la línea Palencia a Coruña, en las inmediaciones de la estación de Soldón - Sequeiros, renovando la vía y reforzando taludes, mediante la creación de muros de gaviones para contención de la vía.

Vista general del kilómetro 110 de vía única sin electrificar, en la línea de Orense a Vigo, durante su renovación. Se ve a la brigada de Vía y Obras, trabajando el balasto de la vía y parte de una dresina

Vista general de la vía única en curva, sin electrificar, en el km 95,500 de la línea, tras su renovación. Se puede ver, probablemente, al encargado de la renovación de vía, inspeccionando ésta.