Adquisición de los terrenos para la expropiación forzosa entre las estaciones de Vilasar a la riera de Argertona, dentro de los términos municipales de Vilasar y Cabrera de Mataró – Incluye: Documentación completa relacionada con el trámite de expropiación; Relaciones nominales de la propiedad de las tierras afectadas para la expropiación en Vilasar y Cabrera de Mataró; Boletines Oficiales de la Provincia de Barcelona relacionados con la expropiación; Listados de relación de los peritos contratados por los propietarios afectados. (1881 enero 11/1882 febrero 3)
Adquisición de los terrenos para la expropiación entre las estaciones de Premiá y Vilasar, dentro del término municipal de Vilasar – Incluye: Documentación completa relacionada con el trámite de expropiación; Boletines oficiales de la Provincia de Barcelona relacionados con la expropiación; Lista de la relación nominal de los peritos contratados por los propietarios afectados; Croquis de la línea entre la estación de Premiá y Vilasar. (1881 febrero 9/1881 junio 28)
Compañía de Los Ferrocarriles de Tarragona a Barcelona y Francia (Tbf) (1875-1898)
Reclamaciones por expropiaciones a propietarios del término municipal de Tordera para la construcción del ferrocarril de Barcelona a Mataró y Gerona. - Contiene: PUBLICACIÓN: Boletín Oficial de la provincia de Barcelona, nº 49, viernes 26 de febrero de 1864. (1864 febrero 26)
Autorización a la Sociedad del Ferrocarril de Valls a Villanueva y Barcelona para que construyan un ferrocarril que partiendo de Madrid pase por Molina, Calamocha, Montalbán y Caspe. - Contiene: PUBLICACIÓN: Gaceta de Madrid, Año CCXIX, nº 94, sábado 3 de abril de 1880, tomo II. (1880 abril 3)
Compañía del Ferrocarril de Valls a Vilanova y Barcelona (Vvb) (1878-1886)
Postal compuesta por dos imágenes: en la superior vemos la composición del Tren del Centenario del Ferrocarril en España 1848-1948, formada por la locomotora de vapor con rodaje 111 Mataró, reproducción de la original realizada por la MMT, su ténder y tres coches viajeros del Barcelona-Mataró; en la inferior vemos parte de la máquina de vapor a la izquierda, y la estación abarrotada de gente. En ambas aparece personal ferroviario.
Reproducción de una ilustración conmemorando la inauguración del ferrocarril de Barcelona a Mataró, primer ferrocarril peninsular, que tuvo lugar el 28 de octubre de 1848.
Vista frontal de la réplica de la locomotora de vapor de la línea de Barcelona a Mataró, fabricada por La Maquinista Terrestre y Marítima para la conmemoración del Centenario y expuesta durante el mismo.
Cabrera Pérez-Caballero, Juan Bautista (Madrid) (Fotógrafo)
Vista general tomada desde atrás de la réplica de la locomotora de vapor de la línea de Barcelona a Mataró, fabricada por La Maquinista Terrestre y Marítima para la conmemoración del Centenario y expuesta durante el mismo, en la que se puede observar la cabina de conducción.
Cabrera Pérez-Caballero, Juan Bautista (Madrid) (Fotógrafo)
Vista general lateral del Tren del Centenario, formado por las réplicas de la locomotora y los coches de viajeros de primera, segunda y tercera clase de la línea de Barcelona a Mataró, expuesto durante la conmemoración del Centenario.
Cabrera Pérez-Caballero, Juan Bautista (Madrid) (Fotógrafo)
