- ES 28079. FAHF 1-3-6-2-FA-0014-097
- Unidad documental simple
- ca. junio 1957
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Vista del paso a nivel de la carretera de Sitges, después de la electrificación; hay una persona atravesándolo y otras dos situadas a ambos lados de las vías.
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Vista general del cambio de entrada a la estación del lado de Monjos con el cambio de agujas después de la electrificación.
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Estación de Arbós (l'Arboç), lado Monjós, de la línea de Barcelona-Término a Tarragona
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Vista desde el lado Monjós del edificio de viajeros y andenes precedido por un paso entre andenes y una vía muerta, tomada después de la electrificación. En primer plano, en la parte izquierda, personal ferroviario, y viajeros en el andén.
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Vista desde el lado Arbós del paso a nivel de la carretera de Tarragona y cambio de entrada, después de la electrificación.
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Vista del andén de la nueva estación de Ávila, se observan las escaleras de paso inferior para el cruce entre andenes, la puerta de acceso a la sala de espera, la librería de ferrocarriles S.A y Ventanilla de información.
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Vista de la marquesina de hormigón y el andén de la nueva estación de Ávila en la línea de Madrid a Hendaya. A la derecha puede observarse el andén y el edificio de viajeros de la estación, el letrero original así como diverso personal ferroviario, viajeros y mercancías. A la izquierda una composición de vagones de mercancías y un automotor eléctrico, posiblemente una unidad eléctrica de la serie 300 de la Compañía del Norte renumerado como serie 433-501 a 593 de RENFE del tercer lote de 30 unidades que estuvieron destinadas a cubrir el servicio entre Madrid a Ávila y Segovia a partir de los años 1943 y 1945.
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Vista de la subestación eléctrica de la estación de Consolación en la línea de Madrid a Sevilla
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Vista de la fachada posterior de la subestación eléctrica de Miranda de Ebro en la línea de Madrid a Hendaya
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