Vista general de composición de varios coches hospital, apartado en vías exteriores de una estación sin identificar. En primer término HH-1.En la imagen, la composición consta de más de 8 coches.
Vista lateral del coche hospital del servicio sanitario PPAS-315. Antiguo coche de MZA AA-344. Transformado por Renfe en 1940 en los talleres de Cerro Negro en Madrid, en coche sanitario PPAS-315, pintado de rojo y blanco. Probablemente nombrado como "Virgen de Montserrat", aunque solo se rotuló "organización sanitaria 1ª Zona".
Rotulación del coche hospital del servicio sanitario SS-301. Transformado por Renfe en 1940 en los talleres de Cerro Negro en Madrid, en coche sanitario SS-301, pintado de rojo y blanco. Nombrado como "Virgen de la Almudena" "Coche dispensario Nº 2" "Servicio asistencial de medicina preventiva".
Vista lateral del furgón cocina DDR-1, perteneciente al tren hospital, apartado en vías exteriores de una estación sin identificar. Este tren fue desmantelado en 1975.
Placa de numeración con letras removibles del coche cocina DDR-1, perteneciente al tren hospital, apartado en vías exteriores de una estación sin identificar.
Coche HH-2, construido por la Sociedad Española de Astilleros de Nervión en 1920 para la Compañía del Norte. Tiene caja de madera y bastidor metálico. Dotado de bogies de tipo "prusiano". Modificado por RENFE en 1961 en los Talleres Generales de Valladolid. Disponía de un departamento dotado de 30 camillas. Fue diseñado para transportar enfermos que sólo podían ir acostados a las peregrinaciones de Fátima y Lourdes. Por este motivo, dispone de una amplia puerta central, para facilitar el acceso de los enfermos. Serie HH-1 a HH-4
Cabrera Pérez-Caballero, Juan Bautista (Madrid) (Fotógrafo)
