Vista de la estación de Aranjuez con locomotora de vapor “Mikado” 141 F - 2413 de RENFE (serie 141F-2301 a 2417) construida por Euskalduna en 1960, remolcando una composición de viajeros del “Tren de la Fresa”.

Vista general de una composición de viajeros remolcada por locomotora de vapor “Mikado” 141 F - 2413 de RENFE (serie 141F-2301 a 2417) construida por Euskalduna en 1960, saliendo de la estación de Madrid - Atocha. Puede observarse también al maquinista y fogonero en la cabina de conducción, parte de la cubierta de andenes de la estación, del puente de señales y de los andenes de Cercanías.

Equipo de maquinistas y azafatas del Tren de la Fresa, posando encima de la locomotora tipo Mikado 141F-2413, en Aranjuez (Madrid). A la derecha, con azafata del brazo Octavio Sánchez Lozano

Tren de la Fresa, estacionado en Aranjuez (Madrid), dispuesto para salir hacia Madrid. Composición arrastrada por la locomotora de vapor tipo 240-2215, del Servicio Militar Ferroviario (SMF) (serie RENFE 240-2201 a 2238) (ex serie Oeste 1001 a 1038) y fabricada por Devis en 1933.

Vista del frontal de la locomotora tipo 240-2215 del Servicio Militar de Ferrocarriles (SMF), (serie RENFE 240-2201 a 2238) (ex serie Oeste 1001 a 1038) y fabricada por Devis en 1933, estacionada en Aranjuez (Madrid). Se puede ver a Octavio Sánchez Lozano, maquinista del Tren de la Fresa, apretando los cierres de la puerta de la caldera de la locomotora.

Composición del Al Andalus, a su salida de Madrid - Atocha, en la presentación de la campaña a la prensa extranjera, traccionado por la locomotora de vapor tipo Mikado 141-F-2111. Puede observarse también, un automotor eléctrico de la serie 440 de RENFE detenido en los andenes de Cercanías de la estación.

Vista general de la locomotora de vapor 241-2057 "Montaña" (serie RENFE 241-2001 a 2095) (ex serie MZA 1701 - 1795), fabricada por la MTM en 1925, con su numeración antigua 1701, a su llegada a Aranjuez con el Tren de la Fresa. Se ve a José Manuel García del Río y Octavio Sánchez Lozano, maquinistas oficiales del Tren de la Fresa.

Composición del Tren de la Fresa, a su llegada a Aranjuez con la locomotora de vapor 241-2057 "Montaña" (serie RENFE 241-2001 a 2095) (ex serie MZA 1701 - 1795), fabricada por la MTM en 1925, con su numeración antigua 1701. Junto a la locomotora, posa Octavio Sánchez Lozano, maquinista oficial del Tren de la Fresa.

Retrato de grupo en la estación de Madrid - Chamartín con motivo del tren especial a Segovia, en el que aparece personal del Museo del Ferrocarril de Madrid, Dolores Moreno Burgos, Amparo Gutiérrez Marcos e Inmaculada García Lozano, junto al maquinista Octavio Sánchez Lozano y otra persona desconocida, posando junto a la locomotora diésel de la serie 333 que arrastró el convoy.

Retrato de grupo en la estación de Madrid - Chamartín, con motivo del tren especial a Segovia, en el que aparece personal del Museo del Ferrocarril de Madrid, Dolores Moreno Burgos, Amparo Gutiérrez Marcos e Inmaculada García Lozano, junto al maquinista Octavio Sánchez Lozano y otra persona desconocida, junto a la locomotora diesel de la serie 333 que arrastró el convoy.