Locomotoras diésel - eléctricas GM: G22CU para RFFS (Brasil), S. 2400 - J26 CW / AC para Iraq, serie 333 para RENFE y G. 18U para Minas de Ponferrada
Locomotoras diésel - eléctricas GM: G22CU para RFFS (Brasil), S. 2400 - J26 CW / AC para Iraq, serie 333 para RENFE y G. 18U para Minas de Ponferrada
Foto aérea de la factoría o fábrica de la MTM en Barcelona, junto a San Andrés Condal
Automotor o unidad de tren diésel - eléctrica prototipo de la serie 2500 / 2550 "FEMA" para FEVE, fabricada por la MTM y destinada a los servicios de cercanías en las vías métricas del norte de España
RENFE serie 120 AVE
Vista lateral del coche sanitario SS-301 de RENFE (ex MZA CASW-1), reconstruido por los propios talleres de la Compañía en 1940 sobre la base de un 'Costa' o 'Getafe' de 3ª clase (serie CWffv 257-266) eliminando los balconcillos
Interior de la sala de espera del coche sanitario SS-301 de RENFE (ex MZA CASW-1) reconstruido por los propios talleres de la Compañía en 1940 sobre la base de un 'Costa' o 'Getafe' de 3ª clase (serie CWffv 257-266)
Interior de la sala de radioscopia en el coche sanitario SS-301 de RENFE (ex MZA CASW-1), reconstruido por los propios talleres de la Compañía en 1940 sobre la base de un 'Costa' o 'Getafe' de 3ª clase (serie CWffv 257-266)
Interior del laboratorio del coche sanitario SS-301 de RENFE, (ex MZA CASW-1), reconstruido por los propios talleres de la Compañía en 1940 sobre la base de un 'Costa' o 'Getafe' de 3ª clase (serie CWffv 257-266)
Interior de la cocina del coche sanitario SS-301 de RENFE (ex MZA CASW-1), reconstruido por los propios talleres de la Compañía en 1940 sobre la base de un 'Costa' o 'Getafe' de 3ª clase (serie CWffv 257-266)
