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Locomotora de vapor de la serie 241 de RENFE
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Vista general panorámica de una locomotora de la serie 241 de Norte, saliendo de la estación de Cercedilla (Madrid) con destino Segovia.
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Perspectiva general de la máquina quitanieves diésel, en la que puede observarse también parte de un automotor eléctrico o unidad de tren eléctrica de la línea, etc.
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estación de Cercedilla del Ferrocarril Eléctrico de Guadarrama
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Vista parcial de la estación, en la que puede observarse a varios automotores eléctricos o unidades de tren eléctricas de la línea detenidos, viajeros, andenes, etc.
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Perspectiva general del automotor, en la que puede observarse también, en la parte izquierda de la imagen, una vagoneta - torre para reparación de la catenaria construida sobre un truck.
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Ferrocarril eléctrico de Guadarrama
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El coche motor 431-503-2, construido por C.A.F. en 1936, tenía esta magnífico aspecto cuando empezó a dejar de utilizarse, ante la llegada de las unidades de la serie 442.
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Ferrocarril eléctrico de Guadarrama
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Los tres remolques supervivientes de la primera generación del Ferrocarril eléctrico de Guadarrama, ya recarrozados, dispuestos a prestar servicio. Estación de Cercedilla (Madrid).
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Ferrocarril eléctrico de Guadarrama
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Una composición de coche motor y dos coches remolques, preparada para el Congreso de Amigos del Ferrocarril.
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Ferrocarril eléctrico de Guadarrama
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Una vía "en estuche" especialmente montada en la playa de vías de la estación de Cercedilla (Madrid), para poder montar sobre sus bogies al coche motor 442 - 002 - 2, una vez llegado a la estación sobre bogies de ancho Renfe.
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Ferrocarril eléctrico de Guadarrama
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Uno de los dos vagones tipo "J" desguazado en su momento, servía para el uso en talleres. Estación de Cercedilla (Madrid).
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Ferrocarril eléctrico de Guadarrama
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Vagón plataforma de la serie "MM", original del Ferrocarril eléctrico de Guadarrama, con garita de guardafrenos, poco antes de su desguace, apartado en la estación de Cercedilla (Madrid).
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