Perspectiva de una fila de locomotoras de vapor en Barcelona - Pueblo Nuevo. A la cabeza de todas ellas esta la 030 - 2134 (ex Norte 1308 serie 1301 a 1386, ex Murcia-Caravaca 1305, 1316 y 1342), de 454 CV de potencia, alumbrado de petróleo y freno de husillo, construida por Creusot en 1860 con nº de fábrica 448. Tras ellas se ve parte de un edificio.

Retrato de grupo en el que aparecen José Luis Aragón, Hilario Sancho, José Manuel Sánchez, Francisco Torrejón, Salvador Lavala, Antonio Sáes, Francisco Roldán Utrera y otros agentes sin identificar.

Retrato de 3 personas, entre ellos Francisco Deusa Casaurang, miembro de la tercera Promoción de Ferroviarios Militares, posando frente a una locomotora de vapor en la estación de Carcagente.

La imagen apareció en una revista que anunciaba la noticia de la inauguración y está compuesta por dos fotografías que reproducen el momento de la bendición de las instalaciones por el obispo de la diócesis.

Portadilla referente al capítulo de las fotografías correspondientes a los haces de formación para Renfe en la estación de Casa Antúnez (Barcelona)

Portadilla referente al capítulo de las fotografías correspondientes a la variante del puente de Martorell para los Ferrocarriles de la Generalitat de Catalunya (FGC)

Portadilla referente al capítulo de las fotografías correspondientes a la electrificación en el túnel de Hospitalet de Llobregat (Barcelona), para los Ferrocarriles de la Generalitat de Catalunya (FGC)

Portadilla referente al capítulo de las fotografías correspondientes a la electrificación por carril conductor férrico. Tercer carril en el tramo La Bordeta - Collblanc del Ferrocarril Metropolitano de Barcelona (TMB)

Electrificación por carril conductor férrico. Montaje de la plataforma y anclajes del tercer carril en el tramo La Bordeta - Collblanc del Ferrocarril Metropolitano de Barcelona (TMB)

Electrificación por carril conductor férrico. Montaje del tercer carril en vía, en el tramo La Bordeta - Collblanc del Ferrocarril Metropolitano de Barcelona (TMB)